La Citroën C3 Aircross nouvelle génération a été dévoilée en 2024 et la version électrique a suivi début 2025. Construit sur la même plateforme Smart Car que la ë-C3, ce mini SUV joue la carte de l''habitabilité et du tarif maîtrisé sur un segment dominé par des concurrents plus chers comme le Peugeot e-2008, le Jeep Avenger ou le Mokka électrique.
Format compact mais habitable
Le C3 Aircross mesure 4,39 mètres, soit 38 centimètres de plus que la ë-C3. Cette longueur supplémentaire permet de proposer une banquette arrière coulissante et même une troisième rangée optionnelle pour 7 places assises, un cas unique dans cette gamme tarifaire. Le coffre passe de 330 à 460 litres selon la configuration des sièges. Le style reprend les codes du C3 avec une lumière signature en chevrons à l''avant.
Motorisation électrique
Le C3 Aircross électrique reçoit le même groupe motopropulseur que la ë-C3 : moteur de 113 chevaux et batterie LFP de 44 kWh utiles. Une seconde version avec batterie de 54 kWh est annoncée pour fin 2025 afin d''offrir une autonomie plus généreuse. Avec la batterie de base, l''autonomie WLTP atteint 300 kilomètres, soit 220 à 250 kilomètres en conditions réelles. La version 54 kWh devrait viser les 400 kilomètres WLTP.
Recharge et utilisation
La recharge rapide accepte jusqu''à 100 kW en courant continu, ce qui correspond à 26 minutes pour passer de 20 à 80 %. En alternatif, le chargeur embarqué est de 11 kW. Ces caractéristiques permettent un usage quotidien sans contrainte et des départs en vacances raisonnables, à condition d''accepter une à deux pauses recharge sur un long trajet.
Habitacle familial
À bord, le C3 Aircross joue la carte du confort façon Citroën avec ses sièges Advanced Comfort sur toutes les versions. Un écran central de dix pouces gère l''info-divertissement avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil. La présentation reste sobre, les plastiques sont basiques mais bien assemblés. Les commandes physiques pour la climatisation sont conservées, point souvent salué par les essayeurs.
Tarifs
Le C3 Aircross électrique démarre autour de 27 400 euros en finition You. La version 7 places ajoute environ 1 500 euros, la finition Max grimpe vers 31 000 euros. Avec le bonus écologique, la facture descend sous les 24 000 euros pour un foyer éligible sur la version d''accès. Aucun autre mini SUV électrique 7 places ne se rapproche de ce tarif sur le marché français.
Sur le marché de l''occasion à venir
Les C3 Aircross électriques mis en circulation en 2025 arriveront en occasion à partir de 2027. La cote devrait rester accessible compte tenu des volumes de leasing flotte attendus. Vérifiez le millésime exact, la version 54 kWh n''est arrivée que fin 2025 et change nettement le profil d''usage. La garantie batterie est de 8 ans ou 160 000 kilomètres.
Verdict
La Citroën C3 Aircross électrique répond à une vraie attente : un SUV familial électrique pas cher, capable d''accueillir 5 à 7 personnes selon les besoins. Sans révolutionner la catégorie, il propose le meilleur rapport prix / habitabilité du segment. Pour un foyer qui veut passer à l''électrique sans renoncer au format familial, c''est l''une des propositions les plus pragmatiques du moment.