13 000 km par an correspond au kilométrage moyen d''un conducteur français en 2026. Pour une voiture électrique qui consomme 17 kWh aux 100 km, cela représente 2 210 kWh annuels de recharge. Voici la facture exacte selon le fournisseur, l''abonnement et la programmation horaire.
La formule de calcul
Coût annuel recharge = consommation kWh × tarif moyen kWh + part abonnement attribuée à la recharge.
Pour 13 000 km à 17 kWh/100 km :
- Consommation totale : 2 210 kWh par an
- Soit 184 kWh par mois ou 6 kWh par jour
Le coût selon le fournisseur 2026
| Offre | Tarif kWh | Coût annuel pur recharge |
|---|---|---|
| Octopus Go super creuses | 0,0750 € | 166 € |
| ekWateur Mob''Eco | 0,1190 € | 263 € |
| Engie Elec''Car | 0,1280 € | 283 € |
| OHM Beaux Jours été | 0,1480 € | 327 € |
| TotalEnergies Super Eco | 0,1547 € | 342 € |
| eni Webeo Drive | 0,1640 € | 363 € |
| Iberdrola Mobilité Verte | 0,1680 € | 371 € |
| Plüm Heures Éco | 0,1840 € | 407 € |
| Mint Online HC | 0,1890 € | 418 € |
| EDF HP/HC | 0,2068 € | 457 € |
| EDF Tempo nuit bleu | 0,1296 € | 286 € (avec discipline) |
| EDF Base | 0,2516 € | 556 € |
| Enercoop HP/HC | 0,2347 € | 519 € |
L''écart entre la meilleure offre (Octopus Go) et EDF Base atteint 390 € par an.
L''impact de l''autonomie réelle
La consommation réelle dépend du modèle et du style de conduite.
| Modèle | Consommation hivernale | Consommation mixte | Consommation été |
|---|---|---|---|
| Renault Megane E-Tech | 19 kWh/100 km | 16 kWh/100 km | 14 kWh/100 km |
| Tesla Model 3 Propulsion | 17 kWh/100 km | 14 kWh/100 km | 12 kWh/100 km |
| Peugeot e-3008 | 22 kWh/100 km | 18 kWh/100 km | 15 kWh/100 km |
| MG4 Standard | 18 kWh/100 km | 15 kWh/100 km | 13 kWh/100 km |
| Hyundai Kona Electric | 17 kWh/100 km | 14 kWh/100 km | 13 kWh/100 km |
| Renault 5 E-Tech | 16 kWh/100 km | 14 kWh/100 km | 12 kWh/100 km |
Pour une Renault 5 E-Tech (14 kWh/100 km moyen) qui parcourt 13 000 km :
- 1 820 kWh annuels
- Recharge Octopus Go : 137 €
- Recharge EDF HP/HC : 376 €
Pour une Peugeot e-3008 (18 kWh/100 km) qui parcourt 13 000 km :
- 2 340 kWh annuels
- Recharge Octopus Go : 176 €
- Recharge EDF HP/HC : 484 €
L''effet hiver
L''hiver augmente la consommation de 25 à 40 % à cause du chauffage de l''habitacle et de la perte de rendement batterie.
Sur 13 000 km, l''écart annuel entre conduite estivale et hivernale dépasse 100 € pour une berline.
Astuce : préchauffer la voiture branchée sur le secteur avant de partir (sans tirer sur la batterie) gagne 10-15 % d''autonomie réelle l''hiver.
L''abonnement à intégrer
Le calcul ne s''arrête pas au tarif kWh. Il faut ajouter la part abonnement attribuée à la recharge :
- Part VE dans la conso foyer : 33 % (2 210 kWh sur 6 710 kWh totaux)
- Part de l''abonnement attribuable : 33 % × 168 € EDF HP/HC = 55 €
- Coût total recharge avec part abonnement : 457 + 55 = 512 €
Pour une approche micro-comptable précise, le tarif réel kWh recharge inclut cette quote-part abonnement.
Le piège du conducteur urbain
Un conducteur urbain à 5 000 km par an consomme 850 kWh et paie :
- Octopus Go : 64 €
- EDF HP/HC : 176 €
L''abonnement annuel devient plus lourd que la recharge elle-même. Pour un usage urbain ultra-modéré, le choix du fournisseur compte moins que pour un gros rouleur.
Comparatif vs thermique
Une voiture diesel équivalente consomme 6 L/100 km à 1,75 €/L (gazole 2026) :
- 13 000 km × 6 L / 100 = 780 L par an
- Coût annuel carburant : 780 × 1,75 = 1 365 €
Une voiture essence à 7 L/100 km à 1,85 €/L :
- 13 000 km × 7 L / 100 = 910 L par an
- Coût annuel carburant : 910 × 1,85 = 1 684 €
Économie carburant face au diesel : 850 à 1 200 € par an pour un VE bien tarifé. Face à l''essence : 1 200 à 1 500 €.
Tableau de synthèse 13 000 km
| Énergie | Coût annuel | vs essence |
|---|---|---|
| Octopus Go super creuses | 166 € | -1 518 € |
| Engie Elec''Car | 283 € | -1 401 € |
| EDF HP/HC | 457 € | -1 227 € |
| EDF Base | 556 € | -1 128 € |
| Diesel 6 L/100 | 1 365 € | -319 € |
| Essence 7 L/100 | 1 684 € | 0 € |
L''économie face à l''essence va de 1 100 à 1 500 € selon l''optimisation tarifaire.
En résumé
Recharger 13 000 km annuels coûte entre 166 € (Octopus Go super creuses) et 556 € (EDF Base) selon le contrat. La consommation hivernale ajoute 25-40 %. L''écart face à un thermique essence dépasse systématiquement 1 100 € par an, même avec le tarif le plus défavorable du marché.