Le Cupra Tavascan a été lancé en 2024 et représente le deuxième véhicule 100 % électrique de la marque sportive du groupe Volkswagen, après le Born dérivé de l''ID.3. Le Tavascan est un SUV coupé de 4,64 mètres qui mise sur un design fort et un comportement routier dynamique. Particularité notable : il est produit en Chine à Anhui dans une usine du groupe Volkswagen, ce qui le prive du bonus écologique français.
Format SUV coupé
Le Tavascan mesure 4,64 mètres et adopte un profil SUV coupé typique de la tendance actuelle. Le toit plongeant et la lunette arrière inclinée donnent un caractère sportif au véhicule, au détriment d''un peu d''espace en hauteur aux places arrière. Le coffre annonce 540 litres en cinq places, performance correcte pour cette catégorie. Le design avant est typiquement Cupra avec sa signature lumineuse à trois griffes.
Plateforme MEB
Le Tavascan repose sur la plateforme MEB du groupe Volkswagen, également utilisée par les VW ID.4, ID.5, Skoda Enyaq et Audi Q4 e-tron. Cette architecture éprouvée permet une production maîtrisée et des coûts contenus. La batterie est de 77 kWh utiles dans toutes les versions, technologie NMC. La tension de fonctionnement est de 400 volts, ce qui limite la vitesse de recharge maximale par rapport aux concurrents 800 volts.
Motorisations
Deux versions sont au catalogue. Endurance propulsion 286 chevaux et VZ quatre roues motrices 340 chevaux. La VZ abat le zéro à cent en 5,5 secondes, performance qui justifie l''ADN sportif Cupra. La version Endurance fait l''affaire en 6,8 secondes, ce qui reste largement suffisant pour un usage routier classique avec une famille à bord.
Autonomie et recharge
L''autonomie WLTP atteint 568 kilomètres en Endurance et 522 kilomètres en VZ. En conditions réelles mixtes, comptez 400 et 370 kilomètres respectivement. La recharge rapide accepte jusqu''à 135 kW en courant continu, ce qui permet 10 à 80 % en environ 28 minutes. Le chargeur alternatif embarqué est de 11 kW de série, suffisant pour les usages classiques.
Habitacle sportif
L''habitacle joue la carte du sport premium avec un grand écran central de 15 pouces orienté vers le conducteur, des sièges baquets Cupra spécifiques, des surpiqûres cuivre Cupra et un ciel de pavillon noir de série. La position de conduite est plus basse que la moyenne du segment SUV, ce qui accentue l''impression sportive. Les matériaux nobles, dont l''alcantara et le métal brossé, sont présents en série sur les finitions hautes.
Tarifs
Le Cupra Tavascan démarre autour de 51 130 euros en Endurance et grimpe à 61 100 euros en VZ. Aucune version n''est éligible au bonus écologique français en raison de la production chinoise. Le Tavascan se positionne face au Tesla Model Y Performance, au Ford Mustang Mach E et au Skoda Enyaq Coupé RS. La différence se joue souvent sur l''image de marque Cupra plus typée sport.
Sur le marché de l''occasion à venir
Les premiers Tavascan livrés en 2024 alimenteront le marché de l''occasion à partir de 2027. La cote des Cupra dans le groupe Volkswagen est traditionnellement bonne, ce qui devrait également être vrai pour le Tavascan. Vérifiez impérativement le certificat d''état de batterie et l''historique d''entretien complet en réseau officiel. La garantie batterie est de 8 ans ou 160 000 kilomètres.
Verdict
Le Cupra Tavascan propose une vraie alternative sportive aux SUV coupés électriques du segment premium milieu de gamme. La plateforme MEB éprouvée, le design fort et la dynamique de conduite sportive constituent ses principaux arguments. L''absence du bonus écologique pénalise le tarif final pour les foyers éligibles, mais le rapport prestations / prix reste cohérent face aux références allemandes premium. Pour qui cherche un SUV coupé électrique au caractère affirmé et accepte la production chinoise, le Tavascan mérite l''essai comparatif.