La Hyundai Kona EV partage la plupart des composants techniques avec le Kia e-Niro. Sa carrosserie de SUV urbain et son histoire mouvementée avec le rappel batterie LG en 2020 imposent une vigilance spécifique en occasion.
Rappel batterie LG Energy Solution sur les Kona 2018-2020
Suite à plusieurs incendies, Hyundai a rappelé en 2020 les Kona EV équipées de batteries LG produites entre 2017 et 2019. Remplacement du pack complet ou limitation logicielle de charge à 90 pourcent. Coût hors rappel : 16 000 euros pour le pack. Fréquence : 100 pourcent des Kona EV 2018-2020 concernés. Vérification absolue : exiger l''attestation Hyundai du rappel appliqué avec date et numéro de série du nouveau pack.
Capteur de pédale de frein qui se dérègle
Comme sur le e-Niro, à-coups en mode B et pédale variable. Recalibrage : 180 euros, remplacement maître-cylindre : 850 euros. Fréquence : 14 pourcent. Dépistage : essai mode B en ville.
Pompe à eau du circuit batterie
Grippage de la pompe au-delà de 80 000 km, charge DC plafonnée. Remplacement : 550 euros. Fréquence : 12 pourcent. Vérification : charge rapide sur borne 75 kW.
Sifflement de transmission à 60 km/h
Le réducteur du moteur électrique avant produit un sifflement aigu sur certains exemplaires. Remplacement réducteur : 1400 euros. Fréquence : 9 pourcent des Kona EV 2018-2020. Dépistage : essai à vitesse stabilisée 60 et 80 km/h, fenêtres fermées.
Capteurs ADAS qui se désactivent
Le radar Smart Cruise Control et le freinage automatique d''urgence se mettent en défaut par temps humide. Calibrage : 250 euros, remplacement radar : 950 euros. Fréquence : 20 pourcent. Vérification : test régulateur adaptatif sur autoroute.
Climatisation qui sent le moisi
Drain de condensat bouché, bactéries dans l''évaporateur. Désinfection ozone et changement filtre habitacle : 115 euros. Fréquence : 38 pourcent au-delà de 4 ans. Dépistage : activer la clim moteur froid et sentir les émanations.
Tableau récapitulatif
| Défaut | Coût | Fréquence | Dépistage |
|---|---|---|---|
| Rappel batterie LG | 16 000 euros (hors rappel) | 100 pourcent (2018-2020) | Exiger attestation rappel |
| Pédale de frein dérèglée | 180 à 850 euros | 14 pourcent | Essai mode B |
| Pompe à eau batterie | 550 euros | 12 pourcent au-delà 80 000 km | Charge DC 75 kW |
| Sifflement transmission | 1400 euros | 9 pourcent (2018-2020) | Essai 60-80 km/h |
| ADAS en défaut | 250 à 950 euros | 20 pourcent | Test régulateur adaptatif |
| Climatisation qui sent | 115 euros | 38 pourcent au-delà 4 ans | Test clim à froid |
Le verdict
La Kona EV reste un excellent SUV urbain électrique en occasion à condition d''exiger absolument la preuve du rappel batterie LG appliqué (vérification critique pour les 2018-2020) et un historique Hyundai complet. Privilégier les Kona 64 kWh post-rappel avec moins de 80 000 km, finition Creative ou Executive. Budget réparations sur trois ans : 900 à 1400 euros. Refuser tout exemplaire 2018-2019 sans certificat de remplacement batterie. La voiture conserve une décote contenue grâce à sa fiabilité globale et à son autonomie WLTP de 484 km. Le restylage 2021 facelift offre une meilleure qualité d''habitacle qui mérite la légère surcote.