Electra fait figure de météore. Créée en 2021 par Aurélien de Meaux et Augustin Derville, la start-up a levé près de 530 millions d'euros en trois tours de table et déploie un réseau de stations 300 kW à un rythme inédit. En mai 2026, Electra exploite 220 stations en France et l'objectif est de 600 sites d'ici fin 2028.
Présentation du réseau
Electra construit des stations entièrement dédiées à la recharge rapide, sur des fonciers négociés avec des hôtels, supermarchés et centres commerciaux. Chaque site compte généralement six à douze bornes 300 kW. La signature visuelle violette et le design soigné des stations contrastent avec l'esthétique industrielle des opérateurs historiques.
Réseau et couverture
Le maillage urbain est le point fort d'Electra. Paris intramuros compte plus de quinze stations en 2026, et toutes les métropoles régionales sont couvertes. L'opérateur a signé des accords avec Best Western, Mercure, Logis Hôtels et plusieurs enseignes de bricolage. Les axes autoroutiers ne sont pas la priorité historique mais quelques sites stratégiques ont ouvert sur l'A7 et l'A10.
La fiabilité est très bonne avec 97 % de disponibilité. Les sessions sont stables et l'application mobile gère bien la réservation de stalle, une fonction encore rare sur le marché.
Tarifs et abonnements
Electra propose une tarification simple sans abonnement obligatoire.
| Profil | Prix au kWh |
|---|---|
| Sans abonnement | 0,49 €/kWh |
| Pass Electra+ (9,99 euros par mois) | 0,35 €/kWh |
| Tarif partenaire constructeur | dès 0,29 €/kWh |
Des partenariats avec Renault, Stellantis et Toyota offrent des tarifs préférentiels intégrés aux contrats d'achat ou de leasing.
Compatibilité véhicules
Toutes les bornes Electra sont équipées du CCS Combo 2 exclusivement. Aucune borne CHAdeMO. Les véhicules récents profitent pleinement de la puissance 300 kW. La Hyundai Ioniq 6 atteint 235 kW, la Porsche Taycan 270 kW, la Tesla Model 3 Performance 250 kW.
Le verdict
Electra est l'opérateur le plus prometteur du marché français en 2026. La qualité de l'expérience utilisateur, la fiabilité, le design des stations et la tarification claire en font un challenger sérieux face à Ionity et Tesla. La couverture urbaine est imbattable. Le pass à 9,99 € par mois est très compétitif pour qui utilise régulièrement les sites Electra. À combiner avec Tesla ou Fastned pour les grandes traversées.