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Quelle électrique en leasing d'occasion pour pro

Profil indépendant ou TPE, leasing avec option d'achat ou LLD sur occasion. Avantages fiscaux, récupération TVA, sélection modèles à TCO maîtrisé.

24 mai 20268 min de lecture

Le leasing d''occasion pour électrique se développe depuis 2023. Les sociétés de financement (Arval, ALD, Leasys, Athlon) proposent désormais des LOA ou LLD sur véhicules d''occasion de 2 à 4 ans. Pour un indépendant ou une TPE, c''est un compromis entre achat (capital immobilisé) et leasing neuf (loyer élevé).

Le besoin réel

Pour un professionnel utilisant son véhicule à plus de 50 % à titre professionnel, l''électrique d''occasion en leasing présente des avantages cumulés :

  • Loyer mensuel déductible du résultat à 100 %
  • TVA récupérable sur l''électricité de recharge professionnelle
  • TVA récupérable sur entretien
  • Avantage en nature réduit pour gérant (50 % d''abattement sur valeur électrique)
  • Carte grise gratuite ou réduite

Les modèles à viser en leasing d''occasion

ModèleLoyer mensuelEngagementKilométrage
Tesla Model 3 SR 2022350 à 450 €/mois HT37 mois15 000 km/an
Peugeot e-3008 73 kWh 2024480 à 620 €/mois HT48 mois20 000 km/an
BMW iX1 eDrive20 2023550 à 700 €/mois HT36 mois15 000 km/an
Volvo XC40 Recharge 2023450 à 580 €/mois HT48 mois20 000 km/an
Renault Mégane E-Tech 60 kWh 2023280 à 380 €/mois HT48 mois15 000 km/an

La fiscalité spécifique électrique

Plafond d''amortissement véhicule de tourisme :

  • Électrique (CO2 = 0) : 30 000 € jusqu''en 2027, puis 18 300 €
  • Hybride rechargeable (≤50 g/km) : 20 300 €
  • Thermique (≥160 g/km) : 9 900 €

Pour un véhicule à 35 000 euros TTC en leasing, l''électrique permet une déductibilité totale du loyer dans la limite des 30 000 euros, contre une réintégration fiscale partielle sur thermique équivalente.

La TVS (Taxe sur les véhicules de société) est nulle pour électrique. Sur thermique 4 cyl 110 g CO2/km, la TVS pèse 1 200 à 2 000 €/an selon la grille 2026.

Le calcul TCO sur 4 ans

Tesla Model 3 SR 2022 en LLD 48 mois 20 000 km/an :

  • Loyer : 420 €/mois HT × 48 = 20 160 €
  • Énergie : 16 kWh/100 km × 0,25 € × 80 000 km = 3 200 €
  • Entretien : 800 € (révisions + pneus)
  • Assurance : 2 800 €
  • Total TCO : 26 960 € HT sur 4 ans

Équivalent thermique BMW Série 3 320d en LLD :

  • Loyer : 580 €/mois HT × 48 = 27 840 €
  • Carburant : 5,5 l/100 km × 1,7 € × 80 000 km = 7 480 €
  • Entretien : 2 800 €
  • Assurance : 3 200 €
  • TVS 4 ans : 8 000 €
  • Total TCO : 49 320 € HT sur 4 ans

Économie 22 360 € sur 4 ans, soit 5 600 €/an. Le différentiel justifie l''engagement à lui seul.

Le critère sociétés de financement

Toutes ne proposent pas du leasing d''occasion. Les principales :

  • Arval Re-Lease (Renault, Stellantis, BMW principalement)
  • Leasys Re-Live (Stellantis + autres marques)
  • ALD Automotive (gamme large)
  • Athlon (gamme premium)

Demander 3 devis auprès de courtiers spécialisés (Aramis Auto Pro, La Centrale Pro, B2B Lease) pour comparer offres et conditions de restitution.

Les pièges à éviter

Frais de remise en état à la restitution. Lire attentivement le grille d''usure : 1 mm de rayure tolérée, jantes intactes, pneus à 3 mm minimum. Prévoir 500 à 2 000 euros de frais de remise en état sur 48 mois selon usage.

Le malus kilométrique : 0,10 à 0,15 € HT/km au-delà du contrat. Sur 5 000 km de dépassement, c''est 500 à 750 euros. Préciser un kilométrage réaliste, mieux vaut payer 10 €/mois en plus que 750 € à la fin.

Le verdict

Pour un pro, le leasing d''occasion sur électrique cumule avantages fiscaux et économie d''usage. Tesla Model 3 SR 2022 à 420 €/mois HT sur 48 mois est le best-seller du segment. Pour besoin SUV familial, Peugeot e-3008 73 kWh neuf à 560 €/mois HT reste pertinent (occasion encore rare). Économie TCO 5 000 à 6 000 €/an versus thermique premium équivalente.

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