La Honda e est une citadine atypique. Lancée en 2020, retirée en 2024 faute de volumes, elle a marqué les esprits par son design néo-rétro, sa propulsion et son tableau de bord à cinq écrans. Une vraie petite voiture urbaine née pour la ville japonaise.
Fiche technique
| Donnée | Valeur |
|---|---|
| Longueur | 3,89 m |
| Largeur | 1,75 m |
| Batterie | 35,5 kWh |
| Autonomie WLTP | 220 km |
| Puissance | 136 ch (Honda e) / 154 ch (Honda e Advance) |
| 0 à 100 km/h | 9,0 s / 8,3 s |
| Recharge DC | 50 kW (10 à 80 % en 30 min) |
| Recharge AC | 6,6 kW |
| Coffre | 171 L |
| Transmission | propulsion |
Cote occasion 2026
Les Honda e 2020-2021 se négocient entre 16 000 et 20 000 euros. Les Advance plus puissantes et mieux équipées partent à 19 000 euros pour les millésimes 2022-2023. Décote forte, marché de niche, idéal pour acheteur convaincu par le format.
Points forts
Le rayon de braquage de 4,3 m rivalise avec les micro-citadines. Propulsion, direction directe, comportement joueur en ville. L''habitacle est unique : cinq écrans alignés, deux rétroviseurs caméras, finition bois et tissu façon salon japonais.
La recharge DC 50 kW est plus rapide que la plupart des concurrentes à batterie réduite. Pompe à chaleur de série. Garantie batterie 8 ans / 160 000 km à 75 %, une des plus généreuses du marché.
Points faibles
220 km WLTP, c''est 170 km réels en mixte, 130 km l''hiver. Strictement urbaine et péri-urbaine. Coffre de 171 L ridicule, banquette arrière étroite, pas de roue de secours. Tarif neuf élevé qui a plombé les ventes (décote favorable côté occasion).
Les rétroviseurs caméras divisent. L''adaptation prend du temps, l''affichage est en retard de quelques dixièmes. Pas de SUV-isation, garde au sol basse, attention aux ralentisseurs hauts.
À vérifier en occasion
Demander le rapport batterie via Honda France (gratuit en concession). Garantie batterie transmise au nouveau propriétaire si entretien régulier au réseau. Vérifier le fonctionnement des rétroviseurs caméras et leurs écrans.
Tester la recharge DC en station si possible (la prise CCS est sous le capot avant, position inhabituelle). Contrôler les pneus 17 pouces souvent abîmés par les bordures de trottoir.
Le verdict
Une citadine attachante pour acheteur urbain qui valorise design et exclusivité. À moins de 18 000 euros, la Honda e offre 220 km WLTP, recharge rapide DC et garantie batterie exemplaire. Format strictement urbain, oublier les longs trajets. Pièce de collection en devenir.