La Mégane IV E-Tech PHEV est sortie en 2020 sur la base de la Mégane IV restylée. Renault y a greffé sa technologie hybride rechargeable issue de la F1. Trois ans avant la Mégane E-Tech 100 % électrique, cette PHEV partage le nom mais rien d''autre.
Fiche technique
| Donnée | Valeur |
|---|---|
| Longueur | 4,36 m berline / 4,63 m Estate |
| Batterie | 9,8 kWh |
| Autonomie EV WLTP | 50 km berline / 45 km Estate |
| Moteur thermique | 1,6 essence 91 ch |
| Puissance cumulée | 160 ch |
| 0 à 100 km/h | 9,4 s |
| Recharge AC | 3,7 kW (3 h sur wallbox) |
| Coffre | 308 L berline / 447 L Estate |
Cote occasion 2026
Les Mégane IV E-Tech berline 2021 s''affichent entre 14 000 et 18 000 euros selon kilométrage et finition. Les Estate, plus rares, partent à 16 000 euros. Décote forte côté berline, le marché PHEV a souffert de la fin des aides.
Points forts
Le mode EV de 50 km couvre les trajets quotidiens. Pour qui charge tous les soirs et roule 40 km par jour, l''essence ne consomme presque jamais. Sur cycle mixte avec batterie pleine, la consommation tombe sous 2 l/100 km.
La boîte multi-mode sans embrayage hérite de la F1 Renault. Transitions douces, démarrages systématiquement en électrique, freinage régénératif réglable au volant. L''Estate offre un volume utile honorable malgré la batterie sous plancher.
Points faibles
La recharge se limite à 3,7 kW AC, soit 3 heures sur wallbox 7 kW. Pas de DC. Charge accessoire sur prise classique 8 heures. Coffre amputé de 92 L côté berline par rapport à la version thermique.
La batterie 9,8 kWh ne donne pas droit au bonus écologique ni à la prime à la conversion en occasion. Le réseau Renault facture l''entretien comme une thermique, sans surprise.
À vérifier en occasion
Demander le rapport batterie au concessionnaire Renault. La garantie batterie court 8 ans ou 160 000 km à 70 %. Tester impérativement le mode EV au démarrage : la coupure thermique doit être immédiate.
Vérifier l''état du câble de recharge mode 3 (Type 2) souvent endommagé. Contrôler les freins, le freinage régénératif les use peu mais les disques peuvent rouiller faute d''usage.
Le verdict
Une PHEV efficace pour les ménages qui rechargent quotidiennement. À moins de 16 000 euros, la Mégane IV E-Tech Estate offre 45 km EV, 600 km d''autonomie globale et un coffre de 447 L. La recharge 3,7 kW reste son point faible structurel. Préférer un usage urbain avec recharge nocturne.