La Smart Fortwo électrique a été distribuée en France de 2013 à 2024, sous deux générations : 451 EV (2013-2016) puis 453 EQ (2017-2024). Avec ses 2,69 m de long, elle reste la plus petite électrique du marché et l''une des seules vraies micro-citadines à motorisation zéro émission.
Genèse
Smart, filiale de Mercedes-Benz, propose sa troisième génération de Fortwo électrique en 2013 (451 EV, batterie 17,6 kWh). En 2017, elle bascule sur la quatrième génération (453 EQ, batterie 17,6 kWh également). À partir de 2020, la Fortwo devient exclusivement électrique en Europe (fin du moteur essence).
En 2024, Mercedes annonce l''arrêt de la production en attendant le successeur Smart #1, qui change radicalement de positionnement (SUV compact 4 portes).
Caractéristiques techniques
| Version | Période | Batterie | Moteur | Autonomie WLTP |
|---|---|---|---|---|
| 451 EV | 2013-2016 | 17,6 kWh | 55 kW (75 ch) | 145 km NEDC |
| 453 EQ phase 1 | 2017-2019 | 17,6 kWh | 60 kW (82 ch) | 159 km WLTP |
| 453 EQ phase 2 | 2020-2024 | 17,6 kWh | 60 kW (82 ch) | 135 km WLTP (cycle révisé) |
Toutes versions :
- Longueur 2,69 m, largeur 1,66 m
- Charge AC : 4,6 kW puis 22 kW (option à partir 2018)
- Charge DC : aucune avant 2022, puis 22 kW CCS (sur 453 EQ phase 2 récente)
- Vitesse max bridée 130 km/h
- 0 à 100 km/h en 11,5 s
Cotes d''occasion (mai 2026)
| Année | Version | Km moyens | Prix |
|---|---|---|---|
| 2013-2015 | 451 EV | 75 000 | 6 000 à 8 500 € |
| 2017-2018 | 453 EQ | 60 000 | 9 500 à 12 500 € |
| 2019-2020 | 453 EQ phase 1 | 45 000 | 11 500 à 14 500 € |
| 2021-2022 | 453 EQ phase 2 | 30 000 | 13 500 à 16 500 € |
| 2023-2024 | 453 EQ phase 2 | 20 000 | 15 500 à 18 500 € |
La Fortwo électrique conserve une cote forte, soutenue par la rareté du segment micro-citadine électrique. Le Cabrio (toit ouvrant à commande électrique) cote 1 500 à 2 500 € de plus que la berline.
Points forts
- Gabarit unique : stationnement perpendiculaire, créneau de 3 mètres
- Rayon de braquage 6,95 m (le plus petit du marché)
- Couple instantané, accélérations urbaines vives
- Coffre 260 L (correct pour le gabarit)
- Direction assistée légère, idéale parking
- Finition Mercedes (cuir, tableau de bord soigné)
- Version Cabrio unique en électrique
- Charge AC 22 kW (à partir 2018) : recharge complète en 50 minutes sur borne 22 kW
Points faibles
- 2 places seulement
- Autonomie hivernale 75 à 100 km
- Pas de charge DC sur les modèles avant 2022
- Coffre profond mais étroit, peu pratique pour les courses
- Suspensions très fermes, confort dégradé sur revêtements abîmés
- Bruit éolien marqué au-delà de 100 km/h
- Volume du compartiment moteur arrière (batterie) limite la modularité
- Prix neuf élevé (28 000 à 36 000 €)
- Pas de pompe à chaleur sur la majorité des versions
Charge : un saut en 2018 et 2022
L''évolution de la charge AC est centrale dans le choix d''une version :
| Période | Charge AC | Temps 0 à 100 % |
|---|---|---|
| 2013-2015 | 3,3 kW (Type 1) | 6 à 7 h |
| 2015-2017 | 4,6 kW (Type 2) | 4 à 5 h |
| 2017-2024 | 4,6 kW de série, 22 kW en option | 4,5 h ou 50 min |
L''option 22 kW est très utile pour les usagers sans box domestique (recharge en 50 min sur borne publique). Vérifier la présence sur le contrat d''origine.
Recharge DC sur 453 EQ post-2022
Mercedes a discrètement introduit la prise CCS sur les Fortwo et Forfour EQ produites à partir de mi-2022. Puissance limitée à 22 kW DC, ce qui ne change pas radicalement la donne (équivalent à 22 kW AC). Cela permet juste l''accès à un type de borne supplémentaire en réseau public.
SOH batterie
L''accès au SOH se fait via le diagnostic Mercedes (XENTRY ou Star Diagnostic), proposé en concession ou par des indépendants spécialisés Smart. Tarifs : 60 à 100 €.
Évolution typique :
| Âge | Perte | Autonomie résiduelle réelle |
|---|---|---|
| 5 ans | 8 à 12 % | 110 km été, 75 km hiver |
| 8 ans | 14 à 20 % | 100 km été, 65 km hiver |
| 10+ ans | 20 à 28 % | 90 km été, 55 km hiver |
Smart Forfour EQ : la version 4 places
La Smart Forfour électrique a été produite de 2017 à 2021. Identique mécaniquement à la Fortwo mais en 4 portes, 4 places (espace arrière limité), longueur 3,49 m. Marché d''occasion plus discret. Prix moyens 2020 : 12 500 à 15 500 €.
Profil utilisateur
| Usage | Pertinence Smart Fortwo EQ |
|---|---|
| Centre-ville dense (Paris, Lyon, Bordeaux centre) | Excellent |
| Couple sans enfants en ville | Très bon |
| Seconde voiture pour cumulards | Bon |
| Banlieue 25 km/j été | Bon, hiver à voir |
| Famille avec un enfant | Limite (2 places, pas de banquette) |
| Trajet 50+ km régulier | À éviter |
À retenir
La Smart Fortwo électrique reste la seule micro-citadine 100 % électrique du marché. Son gabarit unique en fait l''outil idéal pour le centre-ville dense. La version 453 EQ post-2018 avec option 22 kW est la plus polyvalente. Avant 2018, la charge limitée à 4,6 kW restreint l''usage. La cote tient bien grâce à la rareté du segment, ce qui en fait aussi un investissement raisonnable à la revente. Pour un usage urbain pur, c''est un choix sans équivalent.