La Tesla Model S est la berline qui a posé les bases de l''électrique moderne. Produite depuis 2012 et restylée en 2016 puis 2021, elle existe en de nombreuses variantes sur le marché français. La cote chute fortement avec l''âge, ce qui rend les premières générations particulièrement abordables aujourd''hui.
Caractéristiques techniques
Le marché français propose principalement les phases 1 (2012 à 2016), phase 2 (2016 à 2021) et phase 3 dite Plaid (2021 à 2025). Les batteries vont de 60 à 100 kWh selon les versions. Les configurations courantes en occasion incluent les 75D, 90D, 100D et P100D, ainsi que la Long Range et la Plaid plus récente.
| Caractéristique | 90D phase 2 | Long Range phase 3 | Plaid |
|---|---|---|---|
| Puissance | 422 ch | 670 ch | 1020 ch |
| Batterie utile | 85,8 kWh | 95 kWh | 95 kWh |
| Autonomie WLTP | 489 km | 634 km | 600 km |
| 0 à 100 km/h | 4,4 s | 3,2 s | 2,1 s |
| Charge Supercharger | 145 kW | 250 kW | 250 kW |
| Coffre total | 894 L | 894 L | 894 L |
Autonomie réelle
Une 90D phase 2 délivre 350 à 400 kilomètres en mixte tempéré et 280 sur autoroute, parfois moins selon l''état de la batterie après dix ans d''usage. La Long Range phase 3 tient 500 kilomètres en mixte et 380 à 400 sur autoroute, performance solide pour la catégorie. La Plaid se contente de 320 kilomètres sur autoroute en raison de sa puissance et de son aérodynamique inchangée.
Les Superchargeurs Tesla restent le réseau de référence, gratuit ou tarifé selon le millésime et le contrat.
Habitabilité et présentation
L''habitacle Tesla a beaucoup évolué. Les Model S phase 1 et 2 conservent une planche de bord classique avec écran central vertical de 17 pouces. La phase 3 introduit un volant yoke (optionnel) et un écran horizontal façon Model 3. La qualité d''assemblage reste perfectible sur certains exemplaires américains, attention aux ajustements de carrosserie et garnitures.
L''espace arrière est généreux, le coffre principal est complété par un frunk de 89 litres. L''option sept places sur les phases 1 et 2 permet l''ajout de deux strapontins enfants dans le coffre.
Prix en occasion
Une Model S 70D ou 90D de 2014 à 2016 démarre désormais sous 18 000 euros pour des modèles à fort kilométrage. Les Long Range phase 2 et 3 se négocient entre 30 000 et 50 000 euros selon le millésime et la batterie. Les Plaid récentes conservent une cote élevée, autour de 75 000 à 90 000 euros pour les modèles 2022 et 2023.
Vérifiez le SOH de la batterie via le diagnostic Tesla, l''historique des remplacements de batterie ou de chargeur, et le statut de la connectivité Premium. Les anciennes batteries 85 kWh ont parfois été remplacées par des packs reconditionnés en garantie.
Le verdict
La Tesla Model S reste une option pertinente pour qui cherche autonomie, performances et accès au réseau Supercharger. Les phases 2 sous 25 000 euros offrent un excellent rapport prestations-prix à condition d''accepter une finition imparfaite et un risque sur la batterie hors garantie. Les phases 3 Long Range constituent le meilleur équilibre, plus modernes et mieux équipées. La Plaid reste un objet de passion, pas d''usage courant.