La Dacia Spring incarne l''électrique low-cost européen depuis 2021. Sa carrosserie ultra-compacte de 3,73 m et ses 970 kg en font un objet automobile à part. Voici l''habitabilité et le coffre en chiffres concrets, sans concession sur les limites du concept.
Dimensions extérieures et empattement
La Spring mesure 3,73 m de long pour 1,62 m de large et 1,52 m de haut. Son empattement de 2,42 m est très court, équivalent à celui d''une Renault Twingo. Le rayon de braquage de 4,80 m facilite les manœuvres en ville.
| Cote | Valeur |
|---|---|
| Longueur | 3 734 mm |
| Largeur | 1 622 mm |
| Hauteur | 1 519 mm |
| Empattement | 2 423 mm |
| Poids à vide | 984 kg |
Habitabilité avant
Planche de bord épurée, écran central 7 pouces sur la finition Confort Plus, instrumentation digitale 3,5 pouces. Garde au toit avant de 99 cm, position de conduite haute. Les sièges fins manquent de maintien latéral et de réglage en hauteur (à régler manuellement et par cran sur l''entrée de gamme). Bac de rangement central ouvert, deux porte-gobelets. Climatisation manuelle, pas d''accoudoir central.
Habitabilité arrière
La Spring est homologuée quatre places, pas cinq. L''empattement court limite l''espace aux jambes arrière à 58 cm derrière un conducteur de 1,80 m. La garde au toit arrière (89 cm) reste correcte pour des adultes de moins de 1,80 m. Pas de bouches d''aération arrière, pas de prises USB, banquette monobloc (pas de fractionnement 60/40 sur les premières années, fractionnable seulement sur le restylage 2024).
Coffre et chargement
Le coffre annonce 308 l sous tablette, un volume étonnant pour le gabarit. Le seuil de chargement reste haut (75 cm). Banquette rabattue, le volume monte à 1 100 l mais le plancher n''est pas plat. Pas de frunk avant. Le compartiment sous tablette accueille le câble de recharge.
| Configuration | Volume |
|---|---|
| Coffre banquette en place | 308 l |
| Coffre banquette rabattue | 1 100 l |
| Frunk avant | 0 l |
| Capacité totale | 1 100 l |
Le verdict
La Spring tient son cahier des charges strict de citadine. Conducteur seul ou couple sans enfant, trajets domicile-travail de 50 km maximum, le format passe. Famille de quatre avec deux enfants, la voiture peut servir de seconde voiture mais montre vite ses limites en habitabilité arrière dès que les enfants dépassent 1,40 m. Pour les vacances et l''autoroute, mieux vaut viser une Zoé d''occasion ou une e-208 neuve. Le tarif sous 20 000 € reste imbattable sur le marché 2025.