La Renault Zoé a porté la transition électrique en France pendant dix ans avant son retrait du catalogue en 2024. Sa carrosserie compacte cache une habitabilité étonnante pour son segment, et un coffre généreux face à une Clio thermique de gabarit identique.
Dimensions extérieures et empattement
La Zoé mesure 4,09 m de long pour 1,73 m de large et 1,56 m de haut. Son empattement de 2,59 m est court, mais le plancher plat héritage du tout-électrique libère de la place aux jambes arrière. Le rayon de braquage de 5,30 m facilite les manœuvres urbaines.
| Cote | Valeur |
|---|---|
| Longueur | 4 087 mm |
| Largeur | 1 730 mm |
| Hauteur | 1 562 mm |
| Empattement | 2 588 mm |
| Poids à vide | 1 502 kg |
Habitabilité avant
Position de conduite légèrement surélevée, vision dégagée typique des citadines françaises. Garde au toit avant de 95 cm, largeur aux coudes de 1,38 m. Les sièges manquent de réglage en hauteur sur les finitions de base, et le maintien latéral reste léger. L''écran central vertical de 9,3 pouces et la planche de bord en tissu recyclé soignent l''ambiance. Boîte à gants standard, accoudoir central optionnel.
Habitabilité arrière
C''est la bonne surprise. L''espace aux jambes arrière mesuré derrière un conducteur de 1,80 m atteint 65 cm, soit le niveau d''une Mégane. Deux adultes voyagent sans frottement, la troisième place reste un dépannage occasionnel. Garde au toit arrière de 89 cm. Absence de bouches d''aération dédiées, pas de prises USB pour les passagers, c''est la limite du cahier des charges 2013.
Coffre et chargement
Le coffre annonce 338 l sous tablette, un volume au-dessus d''une Clio (300 l) pour une longueur quasi identique. Banquette rabattue (60/40), le volume grimpe à 1 225 l. Le seuil de chargement est haut (74 cm) et la trappe sous le plancher accueille les câbles de recharge dans un bac dédié. Pas de frunk avant.
| Configuration | Volume |
|---|---|
| Coffre banquette en place | 338 l |
| Coffre banquette rabattue | 1 225 l |
| Bac sous plancher câbles | 25 l |
| Capacité totale | 1 250 l |
Le verdict
La Zoé reste un excellent choix d''occasion pour un couple ou une petite famille à dominante urbaine. Le coffre supérieur à une Clio, l''habitabilité arrière confortable pour deux adultes et le rayon de braquage compact en font une voiture pratique au quotidien. Famille de quatre avec deux enfants en bas âge, le volume passe pour les courses et les week-ends. Pour des départs en vacances chargés ou des trajets autoroute fréquents, mieux vaut viser une Mégane E-Tech ou une ZS EV.