La carte IRVE française ne se résume pas à Ionity, Tesla et Electra. Des dizaines de petites marques locales et régionales exploitent quelques dizaines à quelques centaines de bornes en France. Ces opérateurs comme Lillpix, Domino Charge, Corchargers, Reveo ou Wattz Up jouent un rôle utile dans les zones où les grands acteurs ne sont pas présents. Voici comment les repérer et les utiliser.
Présentation des opérateurs
Les petites marques se concentrent généralement sur la recharge AC 7 à 22 kW et la recharge DC 50 kW pour des partenariats avec des hôtels, des restaurants, des concessions automobiles ou des collectivités locales. Lillpix exploite environ 60 bornes en Hauts-de-France. Domino Charge gère une cinquantaine de sites dans l'Est et autour de Strasbourg. Corchargers est centré sur la Corse avec 30 bornes.
Réseau et couverture
Le maillage de ces opérateurs est par définition très local. Reveo couvre l'Occitanie via un réseau public de 400 bornes. Wattz Up se concentre sur l'Alsace et la Moselle. La plupart de ces opérateurs n'ont pas d'application propre et fonctionnent en roaming via Chargemap, Freshmile et Plugsurfing.
La fiabilité varie fortement d'un opérateur à l'autre. Les bornes anciennes 22 kW connaissent souvent des problèmes de communication avec les pass interopérables.
Tarifs et abonnements
Les tarifs varient selon les sites. La fourchette typique en 2026.
| Type de borne | Fourchette tarifaire |
|---|---|
| AC 22 kW | 0,30 à 0,45 €/kWh |
| DC 50 kW | 0,50 à 0,65 €/kWh |
| Roaming Chargemap | +0,05 à +0,10 €/kWh |
Aucun de ces opérateurs ne propose d'abonnement intéressant. Le pass interopérable comme Chargemap ou Freshmile reste la solution la plus simple.
Compatibilité véhicules
Les bornes DC 50 kW sont généralement équipées du CCS Combo 2 et du CHAdeMO. Les bornes AC acceptent le Type 2 standard.
Le verdict
Les petites marques d'IRVE locales ne servent pas à structurer une stratégie de recharge mais elles dépannent dans les zones sous-équipées. L'utilisation passe quasi-systématiquement par un pass roaming comme Chargemap. À conserver dans son portefeuille pour les imprévus en région. Aucune raison d'en faire son opérateur principal.