La Mini Aceman a été lancée en 2024 comme premier crossover 100 % électrique de la marque. Située entre la Mini Cooper trois portes et le Mini Countryman, l''Aceman comble un trou dans la gamme historique en proposant un crossover compact urbain au format inédit. Construite en Chine dans l''usine commune Spotlight Automotive avec Great Wall Motors, elle inaugure la nouvelle ère Mini sous propriété BMW.
Format crossover compact
L''Aceman mesure 4,08 mètres, soit 22 centimètres de plus que la Cooper trois portes et 36 centimètres de moins que le Countryman. Le format est strictement urbain mais avec une garde au sol surélevée et un profil légèrement bombé qui évoque le crossover. Les cinq portes facilitent l''accès aux places arrière. Le coffre annonce 300 litres en cinq places, suffisant pour une vie urbaine et périurbaine sans contraintes majeures.
Motorisations et batteries
Deux versions sont au catalogue européen. Aceman E propulsion 184 chevaux avec batterie 38,5 kWh utiles, et Aceman SE propulsion 218 chevaux avec batterie 49,2 kWh utiles. La version SE abat le zéro à cent en 7,1 secondes, ce qui correspond à un comportement vif typiquement Mini. La version JCW John Cooper Works 258 chevaux est annoncée pour mi 2025.
Autonomie et recharge
L''autonomie WLTP atteint 310 kilomètres en Aceman E et 405 kilomètres en Aceman SE. En conditions réelles mixtes, comptez 220 et 290 kilomètres respectivement. La recharge rapide accepte jusqu''à 95 kW en continu pour la version E et 95 kW pour la SE également, ce qui permet 10 à 80 % en environ 30 minutes. Le chargeur alternatif est de 11 kW de série, suffisant pour les usages classiques.
Habitacle Mini revisité
L''habitacle inaugure la nouvelle ère Mini avec son écran central OLED rond de 24 centimètres de diamètre qui constitue le seul affichage principal, sans instrumentation classique devant le conducteur. Un affichage tête haute en option projette les informations essentielles. Le système tourne sous le nouveau Mini Operating System 9 basé sur Android Open Source, avec des thèmes graphiques personnalisables très réussis.
Tarifs
La Mini Aceman démarre autour de 34 900 euros en version E et grimpe à 38 500 euros en SE. Aucune version n''est éligible au bonus écologique français en raison de la production chinoise. Cette pénalité tarifaire impacte significativement la facture finale par rapport aux concurrents européens éligibles. L''Aceman se positionne face au Peugeot e-2008, au Jeep Avenger et au Smart hashtag 1.
Sur le marché de l''occasion à venir
Les premières Aceman livrées en 2024 alimenteront le marché de l''occasion à partir de 2027. La cote des Mini reste traditionnellement bonne grâce à l''image de marque forte et au design intemporel. Vérifiez l''origine de production de la voiture, l''Aceman est exclusivement produite en Chine. La garantie batterie est de 8 ans ou 160 000 kilomètres. Faites vérifier l''historique d''entretien en réseau officiel Mini avant signature.
Verdict
La Mini Aceman propose une vraie réinvention du concept Mini à l''ère électrique. Le format crossover compact, le design assumé et le système d''info-divertissement révolutionnaire constituent ses arguments forts. Le tarif élevé sans bonus reste un obstacle face aux concurrents européens éligibles, mais l''image de marque Mini et le caractère typé compensent partiellement cette pénalité. Pour qui aime l''ADN Mini et veut passer à l''électrique sans renoncer au style, l''Aceman est aujourd''hui la nouvelle référence Mini pour la vie quotidienne urbaine.