La Dacia Spring est la citadine électrique la moins chère du marché. Deux puissances cohabitent sur le marché de l'occasion, 45 chevaux et 65 chevaux. Ses performances restent modestes mais cohérentes avec son positionnement urbain.
Caractéristiques techniques
La Spring 45 chevaux développe 33 kW et 125 Nm de couple. La 65 chevaux monte à 48 kW et 125 Nm de couple. La batterie reste de 26,8 kWh utiles dans les deux cas. Le poids est de 921 kg seulement, un atout face aux concurrentes plus lourdes.
| Version | Puissance | Couple | 0 à 100 km/h | Reprise 80-120 | Poids |
|---|---|---|---|---|---|
| Spring 45 ch | 45 ch | 125 Nm | 19,1 s | 13,0 s | 921 kg |
| Spring 65 ch | 65 ch | 125 Nm | 13,7 s | 9,8 s | 970 kg |
0 à 100 km/h et reprise
La 45 chevaux abat le 0 à 100 km/h en 19,1 secondes, un chiffre qui rappelle les citadines des années 90. La 65 chevaux descend à 13,7 secondes, ce qui la rend acceptable hors agglomération. La différence se ressent surtout en relance sur voie rapide.
La reprise 80 à 120 km/h reste laborieuse. La 65 chevaux demande 9,8 secondes, la 45 chevaux atteint 13,0 secondes. Les dépassements sur nationale nécessitent une anticipation marquée.
Comportement routier
Le poids contenu à moins de 1 000 kg procure une vivacité réelle en ville. Le centre de gravité moyen et les pneus étroits limitent les capacités en virage rapide. La direction assistée reste légère et peu informative.
La vitesse maximale plafonne à 125 km/h, ce qui rend les longs trajets autoroutiers inconfortables. La consommation grimpe rapidement au-delà de 100 km/h soutenus.
Sport vs Éco
La Spring propose un mode Éco qui plafonne la vitesse à 100 km/h. Hors mode Éco, l'accélération reste modeste mais franche en zone urbaine. Le mode B sur le levier augmente la régénération.
Compter 14 kWh aux 100 km en cycle urbain, jusqu'à 18 kWh sur voie rapide. La Spring se révèle économe à condition de rester en ville.
Le verdict
La Spring 65 chevaux constitue le minimum viable pour quitter la ville régulièrement. La 45 chevaux reste cantonnée à un usage strictement urbain. Ses performances modestes correspondent à son prix d'achat et à sa philosophie de mobilité de courte distance.