La Toyota Corolla douzième génération propose deux mécaniques hybrides non rechargeables : la 122 chevaux basée sur le 1.8 atmosphérique et la 184 chevaux basée sur le 2.0 atmosphérique. La compacte familiale reste l'une des hybrides les plus diffusées en France.
Caractéristiques techniques
La Corolla Hybrid 122 cumule un 1.8 atmosphérique 4 cylindres de 98 chevaux et un moteur électrique de 72 chevaux pour 122 chevaux cumulés. La 184 chevaux remplace le 1.8 par un 2.0 atmosphérique de 152 chevaux associé à un moteur électrique de 109 chevaux. Le couple thermique atteint 142 Nm sur la 122 et 190 Nm sur la 184. Le poids tourne entre 1 370 kg et 1 440 kg.
| Version | Puissance | Couple thermique | 0 à 100 km/h | Reprise 80-120 | Poids |
|---|---|---|---|---|---|
| Corolla Hybrid 122 | 122 ch | 142 Nm | 10,9 s | 8,2 s | 1 370 kg |
| Corolla Hybrid 184 | 184 ch | 190 Nm | 7,5 s | 5,1 s | 1 440 kg |
0 à 100 km/h et reprise
La 122 chevaux boucle le 0 à 100 km/h en 10,9 secondes, un chrono modeste. La 184 chevaux descend à 7,5 secondes, ce qui la rapproche d'une compacte sportive moderne. La différence se ressent fortement sur autoroute en relance.
La reprise 80 à 120 km/h se fait en 5,1 secondes sur la 184 chevaux, 8,2 secondes sur la 122. L'effet patinage de la boîte e-CVT reste perceptible en pleine accélération sur les deux versions.
Comportement routier
La plateforme TNGA-C offre une rigidité de caisse supérieure aux Corolla précédentes. La direction reste précise et les commandes douces. Le centre de gravité bas et le poids contenu jouent en faveur de la vivacité face aux compactes hybrides concurrentes.
Les suspensions filtrent correctement les irrégularités. Les jantes 17 ou 18 pouces des finitions hautes pénalisent légèrement le confort sur revêtement dégradé.
Sport vs Éco
La Corolla Hybrid propose les modes Éco, Normal et Sport. Le mode EV permet de rouler en 100 % électrique sur quelques kilomètres à faible vitesse. Le mode Sport durcit la pédale et conserve plus longtemps un régime moteur élevé.
Compter 4,5 l aux 100 km sur la 122 en cycle mixte, 4,9 l sur la 184. La Corolla Hybrid reste l'une des compactes hybrides les plus sobres du marché.
Le verdict
La Corolla Hybrid 184 chevaux constitue le meilleur compromis entre performance et sobriété dans la gamme. La 122 chevaux suffit pour un usage urbain et périurbain. Sa fiabilité Toyota reste son argument majeur sur le marché de l'occasion.