La prise renforcée Green'Up de Legrand reste l'une des solutions de recharge les plus économiques pour un véhicule électrique. Lancée en 2010, elle a été pensée comme une alternative simple à la wallbox pour les usagers à faible kilométrage, sans pour autant remplacer une vraie borne dans la durée. Comprendre ses limites évite les mauvaises surprises.
Le principe technique
La prise Green'Up Access ressemble extérieurement à une prise Schuko classique, avec ses deux broches rondes et la terre latérale. La différence se trouve dans le boîtier intégré qui détecte la présence d'un câble Mode 2 spécifique, équipé d'un identifiant électronique.
Quand le câble compatible est branché, la prise débloque une puissance de 3,2 kW soit 14 ampères en continu, contre 2,3 kW sur une prise standard. Si un appareil électroménager classique est branché, la prise se comporte comme une Schuko ordinaire avec limitation à 10 ampères.
Cette astuce technique préserve la sécurité : seul un câble Mode 2 spécifique permet la charge prolongée à puissance élevée, ce qui évite les usages détournés susceptibles d'endommager l'installation.
Le câble Mode 2 compatible
Le câble Mode 2 Green'Up intègre un boîtier de contrôle ICCB renforcé, dimensionné pour la durée d'utilisation prolongée. Tous les câbles Mode 2 ne sont pas compatibles : seuls ceux portant le marquage Green'Up débloquent la puissance complète.
Le câble se vend séparément à environ 350 à 450 euros, sauf si le constructeur du véhicule en livre un avec la voiture. Renault, Peugeot et Citroën fournissent un câble Mode 2 simple, qui ne fonctionne pas en mode renforcé sur Green'Up. Tesla, Hyundai et certaines marques premium livrent un câble compatible.
Les puissances et temps de recharge
À 3,2 kW continus, la prise Green'Up délivre environ 18 à 20 kilomètres d'autonomie par heure de charge. Une batterie de 50 kWh se recharge complètement en quinze à seize heures, ce qui correspond à une nuit complète.
Pour un usage quotidien de 40 kilomètres aller-retour domicile-travail, deux heures de charge nocturne suffisent à compenser la consommation. La prise convient donc parfaitement aux petits rouleurs urbains, à condition de ne pas dépasser les 12 000 kilomètres annuels.
L'installation et le tableau électrique
La pose d'une Green'Up demande une ligne dédiée au tableau électrique, avec disjoncteur 20 ampères et protection différentielle 30 milliampères. Le coût installation par électricien IRVE atteint 250 à 400 euros, plus 110 euros pour la prise elle-même.
Le câblage doit utiliser une section de 2,5 millimètres carrés minimum, ce qui correspond à la norme NF C 15-100. Une longueur de câble inférieure à 25 mètres entre le tableau et la prise reste recommandée pour limiter les chutes de tension.
Les protections obligatoires
Depuis l'amendement 5 de la norme NF C 15-100 entré en vigueur en 2016, une prise dédiée à la recharge d'un véhicule électrique doit être protégée par un différentiel de type A. Cette protection détecte les fuites de courant alternatif et coupe l'alimentation en cas d'anomalie.
La prise Green'Up ne dispose pas de protection différentielle DC intégrée, contrairement aux wallbox Mode 3. Cette absence reste tolérée par la norme tant que la puissance reste limitée à 3,2 kW, mais constitue un point d'attention pour les particuliers exigeants en matière de sécurité.
Les avantages perçus
Le principal atout reste le coût : moins de 600 euros tout compris, contre 1 200 à 1 800 euros pour une wallbox installée. Cette économie séduit les particuliers à kilométrage modéré ou ceux qui souhaitent tester l'électrique avant d'investir davantage.
L'absence d'application mobile et de connectivité simplifie l'usage : brancher, débrancher, c'est tout. Cette sobriété fonctionnelle réduit les risques de panne et d'obsolescence logicielle qui peuvent affecter les bornes intelligentes.
Les limites réelles
L'éligibilité au crédit d'impôt national a disparu pour les prises renforcées depuis 2024. Seules les wallbox Mode 3 connectées y donnent droit, ce qui réduit l'avantage économique initial de Green'Up.
L'absence de programmation horaire empêche l'optimisation tarifaire automatique. Pour profiter des heures creuses, l'usager doit brancher manuellement à 22h et débrancher au matin, ce qui reste contraignant comparé à une wallbox programmable.
Les temps de recharge longs deviennent problématiques pour les gros rouleurs ou les foyers à deux véhicules électriques. Au-delà de 15 000 kilomètres annuels, le passage à une wallbox 7,4 kW devient plus rationnel.
L'usure de la prise
La sollicitation prolongée à 3,2 kW pendant huit heures consécutives use plus rapidement les contacts internes qu'une utilisation électroménager classique. Une prise Green'Up correctement entretenue dure huit à dix ans, contre quinze à vingt ans pour une Schuko domestique.
L'apparition de traces de brûlure sur le boîtier ou d'échauffement anormal pendant la charge doit alerter immédiatement. Un remplacement préventif tous les sept ans environ reste recommandé pour les utilisateurs quotidiens.
Verdict
La prise Green'Up reste une solution économique pour les petits rouleurs, les résidences secondaires ou les foyers prudents qui veulent tester l'électrique avant d'investir. Au-delà de 12 000 kilomètres annuels, la wallbox Mode 3 devient plus pertinente. La perte du crédit d'impôt depuis 2024 a réduit l'avantage tarifaire, mais Green'Up garde sa place pour les usages occasionnels et les budgets serrés.