L''A20 traverse le Limousin et la vallée du Lot entre Vierzon et Toulouse, sur 391 km souvent appelée l''autoroute des Anglais. Section essentiellement gratuite jusqu''à Brive, le reste est payant. Le maillage de bornes rapides est plus dispersé que sur les axes nord-sud.
Section Vierzon vers Châteauroux
L''aire de Theillay (km 27) propose 4 bornes Allego 300 kW à 0,55 €/kWh. L''aire de La Châtre (km 76) reçoit Engie Vianeo 250 kW à 0,67 €/kWh. Peu dense, l''axe nécessite anticipation.
Section Châteauroux vers Limoges
L''aire de Bonpas-Argenton (km 130) compte 6 bornes Ionity 350 kW à 0,59 €/kWh. C''est l''escale stratégique du milieu de parcours. L''aire de Limoges-Couzeix (km 200) double avec TotalEnergies et Allego, 8 bornes 175-300 kW.
Section Limoges vers Brive
L''aire d''Uzerche (km 255) propose 4 bornes Fastned 300 kW à 0,52 €/kWh. L''aire de Brive-Périgord (km 287) reçoit Ionity et Tesla, avec un Supercharger V3 ouvert aux non-Tesla à 0,44 €/kWh.
Section Brive vers Toulouse
L''aire de Cahors-Sud (km 351) ferme la marche avec 6 bornes Engie Vianeo 250 kW. L''aire de Caussade (km 372) propose Electra 300 kW à 0,49 €/kWh, dernière escale avant Toulouse.
Tableau récapitulatif des aires principales
| Aire | km depuis Vierzon | Opérateur | Puissance | Tarif 2026 |
|---|---|---|---|---|
| Theillay | 27 | Allego | 300 kW | 0,55 €/kWh |
| Bonpas-Argenton | 130 | Ionity | 350 kW | 0,59 €/kWh |
| Limoges-Couzeix | 200 | TotalEnergies + Allego | 175-300 kW | 0,49-0,55 €/kWh |
| Brive-Périgord | 287 | Ionity + Tesla | 250-350 kW | 0,44-0,59 €/kWh |
| Caussade | 372 | Electra | 300 kW | 0,49 €/kWh |
Stratégie Vierzon-Toulouse en deux escales
Pour 90 % des véhicules, deux escales s''imposent sur cette autoroute relativement longue. Le schéma type : Bonpas-Argenton puis Brive-Périgord, 25 minutes chacune. Arrivée à Toulouse avec 15-20 % de batterie.
Pour les véhicules à grande autonomie (Tesla Model S, Lucid Air, Mercedes EQS), une seule escale à Brive-Périgord suffit avec 35 minutes de recharge à 80 %.
Section Vierzon-Brive : la zone à anticiper
Entre Bonpas-Argenton et Limoges, 70 km sans aire équipée 350 kW. La traversée du Limousin reste la zone la plus tendue de l''axe. Anticiper le ravitaillement à Bonpas si possible, ou prévoir une charge à Limoges-Couzeix.
Pour les véhicules en panne d''autonomie, possibilité de sortir à Argenton-sur-Creuse ou Limoges pour atteindre des bornes Lidl, Carrefour ou Leclerc à 0,30-0,40 €/kWh.
Coût Vierzon-Toulouse 2026
Pour une berline 18 kWh/100 km à 130 km/h, le plein coûte 28 à 45 € selon opérateurs. Le combo Tesla Brive plus Allego Theillay descend à 26 €. Ionity et Engie sans abonnement montent à 47 €.
À comparer aux 40-48 € de gasoil et 65-78 € d''essence pour un trajet équivalent en thermique.
Conseils trajet vers le Sud-Ouest
Pour aller au-delà de Toulouse (Albi, Castres, Pyrénées), prévoir une recharge dans la métropole toulousaine. Bornes Tesla et Electra à Toulouse-Borderouge, Saint-Orens et Blagnac, 250-300 kW.
Pour le retour vers Paris, partir avec une batterie pleine de Toulouse permet souvent d''atteindre Brive sans escale et de finir à Bonpas. Deux escales en remontée.
La saison touristique anglaise
L''A20 voit une forte fréquentation de véhicules britanniques vers le Périgord et le Lot d''avril à octobre. Brive-Périgord sature parfois le samedi en haute saison. Caussade et Bonpas absorbent mieux les pics car moins fréquentées.
En résumé
L''A20 dispose d''un maillage correct mais plus dispersé. Cinq aires majeures couvrent les 391 km avec 30 à 40 bornes rapides cumulées. Deux escales nécessaires pour la majorité des véhicules. Tarifs entre 0,44 et 0,67 €/kWh selon l''opérateur. Budget recharge 26 à 47 € le trajet.