EDF Tempo divise l''année en trois couleurs de jours avec des prix très différents selon les heures pleines ou creuses. Le calcul devient intéressant pour un véhicule électrique branché la nuit, à condition de gérer les 22 jours rouges et les 43 jours blancs.
Les six tarifs Tempo en 2026
Voici la grille tarifaire actuelle au TTC, abonnement 9 kVA hors abonnement annuel d''environ 160 €.
| Couleur jour | Heures creuses (22h-6h) | Heures pleines (6h-22h) |
|---|---|---|
| Bleu (300 jours) | 0,1296 €/kWh | 0,1609 €/kWh |
| Blanc (43 jours) | 0,1486 €/kWh | 0,1894 €/kWh |
| Rouge (22 jours) | 0,1568 €/kWh | 0,7562 €/kWh |
Le tarif rouge en heures pleines reste le piège absolu, à plus de 0,75 €/kWh. Recharger 50 kWh un jour rouge à 14h coûte 37,80 € contre 6,48 € un jour bleu en heures creuses.
Le calcul pour un VE qui roule 13 000 km par an
Une berline électrique consomme 17 kWh/100 km, soit environ 2 210 kWh par an pour la recharge. Sur 365 nuits, la répartition statistique donne :
- 300 nuits bleues : 1 815 kWh à 0,1296 €/kWh = 235 €
- 43 nuits blanches : 260 kWh à 0,1486 €/kWh = 38,60 €
- 22 nuits rouges : 135 kWh à 0,1568 €/kWh = 21,15 €
Total annuel pour la recharge seule : 294 € en Tempo nuit pure, contre 384 € en HP/HC classique (0,1739 €/kWh en heures creuses). L''économie atteint 90 € par an sur la recharge.
Le piège des jours rouges
Les 22 jours rouges tombent entre le 1er novembre et le 31 mars, exclusivement en semaine du lundi au vendredi. Aucun jour rouge le week-end. Le signal arrive la veille à 11h via SMS ou l''application EDF & Moi.
Si la voiture doit recharger un jour rouge en pleine journée, le surcoût explose. Pour 30 kWh ajoutés à 14h un jour rouge : 22,68 € contre 4,82 € un jour bleu en heures creuses. Soit 17,86 € de pénalité pour une seule recharge mal placée.
Conditions pour que Tempo soit rentable
Le calcul Tempo gagne uniquement si trois critères sont réunis :
- Recharge programmée systématiquement entre 22h et 6h
- Capacité à reporter les recharges de jour rouge au lendemain
- Suivi quotidien de la couleur du jour annoncée
Un chauffeur qui parcourt 80 km par jour avec une batterie de 60 kWh peut sauter une recharge un jour rouge sans souci. Un livreur qui consomme 150 km par jour doit calculer plus finement.
Comparatif annuel sur 13 000 km
| Offre | Coût recharge annuel | Abonnement annuel | Total |
|---|---|---|---|
| Tempo nuit 9 kVA | 294 € | 160 € | 454 € |
| HP/HC 9 kVA | 384 € | 150 € | 534 € |
| Base 9 kVA | 462 € | 145 € | 607 € |
Tempo économise 80 à 150 € par an sur la recharge VE, à condition de ne jamais recharger en heures pleines rouges ou blanches.
Le piège du chauffage électrique
Tempo devient catastrophique pour les logements chauffés à l''électricité ancienne génération. Un radiateur convecteur de 2 000 W tournant 8 heures un jour rouge coûte 12 € contre 2 € un jour bleu. Le gain VE peut être annulé par la facture chauffage.
Avec une pompe à chaleur récente ou un chauffage gaz, Tempo reste pertinent pour la recharge.
Quand basculer
Le passage à Tempo se fait gratuitement en ligne sur edf.fr depuis l''espace client. La bascule prend effet sous quinze jours après lecture du compteur Linky. Aucun frais d''installation, aucun déplacement technicien.
Le retour à HP/HC reste possible à tout moment, sans pénalité ni délai imposé.
En résumé
Tempo reste pertinent pour la recharge VE nocturne avec un gain annuel de 80 à 150 €, à condition de programmer la recharge entre 22h et 6h et de reporter les recharges en cas de jour rouge. La rentabilité s''effondre dès qu''un autre poste électrique tourne en heures pleines rouges.