Engie pousse trois offres distinctes pour les véhicules électriques : Référence, Elec''Car et Mon Elec''Auto. Chacune cible un usage différent. Le tri se fait selon le kilométrage et la flexibilité horaire.
Les trois offres Engie pour VE en 2026
| Offre | Abonnement annuel 9 kVA | Heures pleines | Heures creuses | Bonus VE |
|---|---|---|---|---|
| Référence | 168 € | 0,2580 €/kWh | 0,1980 €/kWh | aucun |
| Elec''Car | 192 € | 0,2740 €/kWh | 0,1620 €/kWh | 5h super creuses 2h-7h |
| Mon Elec''Auto | 204 € | 0,2680 €/kWh | 0,1850 €/kWh | week-end -30 % |
Elec''Car cible le conducteur quotidien qui recharge 23h-7h. Mon Elec''Auto cible le week-end warrior.
Elec''Car en détail
Le créneau super creux 2h-7h tombe à 0,1280 €/kWh, soit 30 % moins cher que l''HC standard. Le reste de la nuit (22h-2h) reste à 0,1620 €/kWh.
Calcul pour 13 000 km à 17 kWh/100 km, recharge programmée 2h-7h :
- 2 210 kWh × 0,1280 = 283 €
- Abonnement : 192 €
- Total VE pur : 475 €
À comparer aux 457 € + 168 € = 625 € d''EDF HP/HC. Elec''Car bat EDF de 150 € sur la recharge si la programmation horaire est respectée.
Mon Elec''Auto en détail
Cette offre cible les conducteurs qui rechargent surtout le samedi et le dimanche. Du vendredi 21h au lundi 6h, le tarif tombe à 0,1876 €/kWh sur toute la plage.
Avantage pour un télétravailleur qui consomme 0 km en semaine et 500 km le week-end. Inconvénient pour le commercial qui pleure son lundi-vendredi.
Conditions d''éligibilité
Les offres Elec''Car et Mon Elec''Auto exigent :
- Compteur Linky activé en télérelève
- Justificatif d''immatriculation d''un véhicule 100 % électrique ou hybride rechargeable
- Carte grise transmise lors de la souscription
- Engagement de douze mois avec résiliation gratuite après cette période
Sans véhicule électrique en carte grise, impossible de souscrire ces offres. Engie vérifie tous les six mois via fichier SIV.
Le piège de l''engagement
L''offre Elec''Car comporte une clause d''indemnité de résiliation anticipée de 49 € avant douze mois. La clause tombe automatiquement après un an.
Mon Elec''Auto reste sans engagement réel, juste un préavis de 30 jours.
Comparatif annuel sur 13 000 km
| Offre | Recharge VE | Reste foyer (4 500 kWh) | Abonnement | Total |
|---|---|---|---|---|
| Engie Référence HP/HC | 437 € | 1 053 € | 168 € | 1 658 € |
| Engie Elec''Car 2h-7h | 283 € | 1 067 € | 192 € | 1 542 € |
| Engie Mon Elec''Auto | 409 € | 1 045 € | 204 € | 1 658 € |
| EDF HP/HC | 457 € | 1 158 € | 168 € | 1 783 € |
Elec''Car arrive en tête avec 240 € d''économie annuelle face à EDF HP/HC, mais uniquement si la recharge tombe entre 2h et 7h.
Limite technique de la recharge super creuse
La fenêtre 2h-7h ne fait que cinq heures. Une borne 7 kW délivre 35 kWh sur cette plage, soit environ 200 km d''autonomie. Suffisant pour un usage quotidien, court pour récupérer après un long trajet.
Une borne 11 kW triphasée monte à 55 kWh sur cinq heures. Recommandé pour un foyer qui recharge plus de 60 kWh par session.
Souscription en ligne
L''ouverture du contrat se fait sur engie.fr en quinze minutes. La bascule prend effet sous 21 jours après transmission de la carte grise et activation Linky. Aucun déplacement, aucun frais d''ouverture.
En résumé
Engie Elec''Car bat EDF HP/HC de 240 € par an sur la recharge VE grâce au créneau super creux 2h-7h à 0,1280 €/kWh, à condition de programmer toutes les recharges sur cette plage. Mon Elec''Auto reste anecdotique sauf pour un usage 100 % week-end.