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Mercedes EQA : le coût total de possession sur 5 ans

Le SUV compact électrique premium allemand : TCO chiffré sur 5 ans, dépréciation lourde.

24 mai 20267 min de lecture

Le Mercedes EQA est la déclinaison électrique du GLA, lancé en 2021. Format SUV compact premium, finitions Mercedes, version EQA 250 propulsion la plus diffusée. Voici le TCO 5 ans à 13 000 km par an à l''occasion en 2026.

Prix d''achat occasion

Un EQA 250 (66,5 kWh) 2022 avec 50 000 à 70 000 km tourne autour de 28 800 € en 2026 chez un professionnel. Base retenue : 28 800 €.

Énergie sur 5 ans

Consommation moyenne réelle EQA 250 : 19 kWh/100 km (masse élevée 2 040 kg, aérodynamique SUV).

Sur 65 000 km :

  • Énergie totale : 65 000 × 0,19 = 12 350 kWh
  • 70 % domicile heures creuses : 8 645 × 0,15 = 1 297 €
  • 30 % public : 3 705 × 0,40 = 1 482 €
  • Total énergie 5 ans : 2 779 €, soit 0,043 €/km

Entretien sur 5 ans

  • Pneumatiques 18-19 pouces : 1 220 €
  • Filtres habitacle x2 : 160 €
  • Liquide de frein 2 changements : 200 €
  • Révisions Mercedes : 1 100 €
  • Contrôle technique : 80 €
  • Total entretien 5 ans : 2 760 €

Assurance sur 5 ans

Tarif moyen tous risques EQA : 1 180 €/an.

  • Total assurance 5 ans : 5 900 €

Décote sur 5 ans

Acheté 28 800 € en 2026, un EQA 250 revendu en 2031 vaut environ 12 800 €. Décote particulièrement marquée sur premium électrique allemand face à la concurrence agressive.

  • Perte de valeur 5 ans : 16 000 €

Total chiffré sur 5 ans

PosteMontant 5 ans
Énergie2 779 €
Entretien2 760 €
Assurance5 900 €
Décote16 000 €
TCO total27 439 €
Coût au km0,422 €/km

Le verdict

À 0,422 €/km, le Mercedes EQA 250 occasion présente le TCO le plus élevé du segment SUV compact électrique. La pénalité vient à 60 % de la décote massive (16 000 € sur 5 ans), classique sur le premium allemand confronté à Tesla et concurrents asiatiques. Conseil pratique : justifier ce TCO uniquement si l''image et la finition Mercedes restent prioritaires. À budget équivalent, un Kia e-Niro 64 kWh (0,300 €/km) ou un Hyundai Kona EV (0,285 €/km) divisent le coût au km par 1,4 sur le même usage. L''autonomie réelle (260 km, contre 320 km en cycle WLTP) limite l''usage long trajet et augmente les recharges 0,40 €/kWh.

Modèles cités dans cet article

Mercedes EQA

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