Tesla a lancé en novembre 2021 le programme d'ouverture de ses Superchargeurs aux véhicules non-Tesla en France. Le pays était pilote pour cette stratégie qui s'est étendue depuis à l'Europe entière. En mai 2026, environ 130 stations Tesla françaises sur 220 sont accessibles aux autres marques via l'application Tesla.
Présentation du programme
L'ouverture concerne uniquement les bornes équipées de câbles CCS Combo 2 plus longs, généralement les générations V3 et V4. Les Superchargeurs V2 historiques restent réservés aux Tesla. Pour utiliser une borne ouverte, le conducteur non-Tesla doit installer l'application Tesla, enregistrer son moyen de paiement et sélectionner la stalle dans l'app.
Réseau et couverture en 2026
Les stations ouvertes couvrent l'ensemble du territoire français. Les axes A6, A7, A8 et A10 sont entièrement accessibles aux autres marques. Quelques stations historiques restent réservées Tesla, généralement sur les anciens corridors V2. La liste est mise à jour mensuellement dans l'application.
La fiabilité est exceptionnelle, identique à celle dont bénéficient les Tesla. L'authentification se fait via la stalle directement, sans badge physique.
Tarifs et abonnements
Tesla applique une tarification différenciée pour les véhicules non-Tesla.
| Profil | Prix au kWh |
|---|---|
| Non-Tesla, sans abonnement | 0,55 à 0,65 €/kWh |
| Non-Tesla, abonnement 12,99 euros par mois | tarif équivalent Tesla |
| Tesla | 0,28 à 0,49 €/kWh selon heure |
L'abonnement Tesla pour véhicule non-Tesla devient rentable dès deux recharges mensuelles de 50 kWh. Le paiement se fait par carte bancaire enregistrée dans l'app Tesla.
Compatibilité véhicules
Le câble CCS Combo 2 plus long accepte tout véhicule équipé CCS, soit la quasi-totalité du parc européen actuel. Les puissances de charge sont identiques à celles des Tesla, avec une limite à 250 kW sur les V3 et 350 kW sur les V4. Quelques rares incompatibilités persistent sur certains modèles très anciens.
Le verdict
L'ouverture progressive du réseau Superchargeurs est l'événement le plus important du marché IRVE français depuis 2022. Pour un conducteur non-Tesla, l'accès à 130 stations supplémentaires fiabilise les trajets longs. L'abonnement à 12,99 € par mois est ultra-compétitif. À combiner avec Ionity ou Fastned pour couvrir les axes non encore ouverts. La carte officielle est consultable directement dans l'application Tesla, mise à jour en temps réel.