Le cabriolet électrique reste un objet rare. Le poids des batteries pénalise la rigidité de caisse et la production série. Voici trois modèles qui acceptent le pari du ciel ouvert.
1. Fiat 500e cabriolet
À partir de 34 300 euros. Toit en toile rétractable électriquement jusqu'à 130 km/h. Citadine décapotable abordable, batterie de 42 kWh, autonomie 320 km WLTP. Choix idéal pour usage urbain ensoleillé.
- Atout : seule décapotable électrique vraiment grand public.
- Point faible : autonomie limitée et place arrière symbolique.
2. MG Cyberster
À partir de 65 000 euros environ. Roadster deux places avec portes papillon, performances de hypercar (0 à 100 en 3,2 secondes), 510 chevaux. Toit en toile électrique avec ouverture rapide.
- Atout : design Roadster spectaculaire à prix raisonnable face aux Allemandes.
- Point faible : marque chinoise encore en construction d'image et de SAV.
3. Polestar 6
À partir de 200 000 euros prévus 2026. Roadster 2 places dérivé du concept O2, structure aluminium, 884 chevaux annoncés, toit rigide rétractable. Production limitée à 500 exemplaires lancement.
- Atout : exclusivité collector annoncée.
- Point faible : tarif et disponibilité ultra-limitée.
| Modèle | Prix départ | Type décapotable |
|---|---|---|
| Fiat 500e cabriolet | 34 300 euros | Toit toile rétractable |
| MG Cyberster | 65 000 euros | Roadster portes papillon |
| Polestar 6 | 200 000 euros prévus | Roadster collector |
Le verdict
Fiat 500e cabriolet reste le seul cabriolet électrique du segment accessible, faute de concurrence. MG Cyberster surprend dans le segment Roadster à prix raisonnable face aux thermiques. Polestar 6 reste un objet de désir pour collectionneurs fortunés.