L'absence de bruit moteur dans une électrique met enfin en valeur les installations audio haut de gamme. Voici cinq modèles équipés de systèmes signés par les références mondiales du son embarqué.
1. Mercedes EQS avec Burmester 4D
À partir de 134 900 euros avec l'option Burmester High End 4D Surround à 6 500 euros environ. Quinze haut-parleurs, 1 750 watts, résonateurs intégrés dans les sièges pour une expérience corporelle. Le summum dans une voiture de série.
- Atout : sensation 4D unique avec vibrations basses-fréquences.
- Point faible : option lourde qui fait grimper l'addition.
2. Polestar 3 avec Bowers and Wilkins
À partir de 84 800 euros. Vingt-cinq haut-parleurs, 1 610 watts, technologie Continuum issue des enceintes domestiques 800 Series. Reproduction sonore d'une netteté chirurgicale.
- Atout : signature B&W fidèle aux modèles hi-fi maison.
- Point faible : tarif global du véhicule conséquent.
3. Lucid Air avec Surreal Sound Pro
À partir de 110 000 euros. Vingt et un haut-parleurs, Dolby Atmos natif. Spatialisation tridimensionnelle qui fonctionne réellement, pas un simple gadget marketing.
- Atout : seul système Dolby Atmos vraiment exploité.
- Point faible : sources compatibles encore limitées.
4. Volvo EX90 avec Bowers and Wilkins
À partir de 99 950 euros. Vingt-cinq haut-parleurs dont un dôme central inspiré du Nautilus, technologie Dolby Atmos. Le grand SUV scandinave passe au niveau supérieur.
- Atout : audio premium pour toute la famille y compris le troisième rang.
- Point faible : exclusivement disponible sur Ultra.
5. Lotus Eletre avec KEF
À partir de 95 990 euros. Vingt-trois haut-parleurs KEF, 2 160 watts, technologie Uni-Q et Isobaric. KEF débarque dans l'automobile avec une démonstration de force.
- Atout : nouveauté sonore intéressante face aux acteurs établis.
- Point faible : ergonomie d'écran perfectible pour piloter le système.
| Modèle | Prix départ | Système audio |
|---|---|---|
| Mercedes EQS Burmester 4D | 134 900 euros | 15 HP, 1 750 W, 4D |
| Polestar 3 B&W | 84 800 euros | 25 HP, 1 610 W |
| Lucid Air Surreal Sound | 110 000 euros | 21 HP, Dolby Atmos |
| Volvo EX90 B&W | 99 950 euros | 25 HP, Atmos |
| Lotus Eletre KEF | 95 990 euros | 23 HP, 2 160 W |
Le verdict
Le Burmester 4D de l'EQS reste à part par ses vibrations physiques. Pour une fidélité pure, le B&W de la Polestar 3 fait référence. La Lucid Air gagne le pari Dolby Atmos.