La Dacia Spring reste l''électrique neuve la moins chère du marché européen, et l''occasion la plus accessible. Adaptée à un usage strictement urbain, elle suppose des compromis assumés en termes de finition et de sécurité. Voici les versions disponibles.
Spring Comfort 45 ch (2021-2023)
Batterie 26,8 kWh utiles, moteur 45 ch, autonomie WLTP 230 km, autonomie réelle 160 à 180 km en ville, 120 à 140 km sur route. Charge AC 6,6 kW, DC 30 kW en option. Prix occasion typique entre 8 000 et 11 000 €.
Configuration la plus dépouillée. Vitesse maxi 125 km/h, fortement limitée à pleine charge. Performante en ville, pénible au-delà.
Spring Comfort Plus 45 ch (2021-2023)
Mêmes caractéristiques techniques, mais finition enrichie : caméra de recul, écran multimédia 7 pouces, climatisation manuelle. Prix occasion typique entre 9 000 et 12 000 €.
Le supplément se justifie pour l''équipement.
Spring Extreme 65 ch (2023-)
Batterie identique 26,8 kWh, moteur revu à 65 ch, autonomie WLTP 220 km, autonomie réelle 150 à 180 km. 0 à 100 km/h en 13,7 s (contre 19,1 s sur la 45 ch). Prix occasion typique entre 11 000 et 14 000 €.
À privilégier impérativement si vous prévoyez tout trajet hors urbain. Le supplément moteur change radicalement l''agrément.
Spring Cargo (2021-)
Version utilitaire 2 places, banquette arrière supprimée, charge utile 325 kg. Mêmes motorisations que la version VP. Prix occasion typique entre 8 500 et 12 000 €.
Niche professionnelle, intéressante pour artisans urbains et coursiers, TVA récupérable.
Tableau de synthèse
| Version | Moteur | Autonomie réelle | Prix occasion typique |
|---|---|---|---|
| Comfort 45 ch | 45 ch | 160-180 km | 8 000-11 000 € |
| Comfort Plus 45 ch | 45 ch | 160-180 km | 9 000-12 000 € |
| Extreme 65 ch | 65 ch | 150-180 km | 11 000-14 000 € |
| Cargo 45 ou 65 ch | 45 ou 65 ch | 150-180 km | 8 500-13 000 € |
Sécurité : un sujet majeur
Crash test Euro NCAP 2021 catastrophique (une étoile), zéro étoile pour les enfants, équipement de sécurité minimal. Refonte 2024 avec aides à la conduite revues, mais les versions d''occasion antérieures restent très en retrait des standards actuels.
À considérer uniquement pour usage urbain à faible vitesse, conducteur prudent, jamais comme véhicule familial principal.
Points de vigilance
Plastiques durs et bruyants, sièges peu confortables au-delà de 30 minutes, insonorisation très modeste. Suspension ferme, train arrière sec sur dégradations. Chargeur DC en option à vérifier impérativement (sans lui, recharge sur borne rapide impossible).
Climatisation manuelle de série, automatique rare. Vérifier le bon fonctionnement du dégivrage électrique, capricieux sur certains exemplaires.
Le verdict
Pour un second véhicule strictement urbain, la Comfort Plus 45 ch 2022 entre 10 000 et 11 500 € reste le choix le plus rationnel. Pour usage périurbain avec trajets routiers occasionnels, l''Extreme 65 ch 2023 à 12 500 € se justifie. Toutes les Spring restent à proscrire comme véhicule principal pour usage familial, le déficit de sécurité est rédhibitoire.