La Peugeot e-2008 surfe sur le succès du 2008 thermique, premier SUV urbain de la marque. La version électrique, lancée en 2020 et restylée en 2023, est désormais disponible à des prix d''occasion intéressants. Voici les versions à viser.
e-2008 100 kW 50 kWh (2020-2023)
Batterie 46,3 kWh utiles (50 kWh brute), moteur 136 ch, autonomie WLTP 310 à 345 km selon millésime, autonomie réelle 220 à 260 km, 150 à 180 km sur autoroute. Charge AC 7,4 kW ou 11 kW option, DC 100 kW. Prix occasion typique entre 18 000 et 25 000 €.
Version la plus courante. Autonomie un peu juste pour un SUV familial, mais adaptée à un usage majoritaire urbain et périurbain.
e-2008 115 kW 54 kWh (2023-)
Batterie 51 kWh utiles (54 kWh brute), moteur 156 ch, autonomie WLTP 406 km, autonomie réelle 280 à 320 km, 200 à 230 km sur autoroute. Charge inchangée. Prix occasion typique entre 24 000 et 30 000 €.
Version restylée plus efficiente, à privilégier impérativement si le budget le permet. Le gain d''autonomie change le profil d''usage.
Finitions Active, Allure, GT
Active : équipement de base, jantes 16 pouces tôle, écran 7 pouces, climatisation manuelle. Allure : jantes 17 pouces alu, écran 10 pouces, i-Cockpit, climatisation auto bi-zone. GT : feux Full LED, sellerie sport, jantes 18 pouces, finition haut de gamme.
À l''occasion l''écart de prix entre finitions se réduit à 1 500 à 3 000 €, ce qui rend Allure et GT plus intéressantes.
Tableau de synthèse
| Version | Batterie | Autonomie réelle | Prix occasion typique |
|---|---|---|---|
| 50 kWh Active | 46,3 kWh | 220-250 km | 18 000-22 000 € |
| 50 kWh Allure | 46,3 kWh | 220-260 km | 20 000-25 000 € |
| 50 kWh GT | 46,3 kWh | 220-260 km | 22 000-26 000 € |
| 54 kWh Allure | 51 kWh | 280-320 km | 25 000-28 500 € |
| 54 kWh GT | 51 kWh | 280-320 km | 27 000-30 000 € |
Points de vigilance
i-Cockpit avec petit volant typique de Peugeot, ergonomie clivante, essai préalable indispensable. Visibilité arrière modeste, caméra de recul à privilégier (option sur Active, série sur Allure). Coffre 434 litres correct pour le segment.
Système multimédia daté sur versions pré-restylage, écran tactile parfois lent à répondre. Les versions 2023 et 2024 corrigent ce point avec processeur revu et nouvelle interface. Vérifier la version logicielle chez concessionnaire.
Garantie batterie 8 ans ou 160 000 km, transférable. Conserver l''historique d''entretien pour les mises à jour logicielles. Surveiller le bruit de réducteur, signalé ponctuellement sur le moteur 136 ch des premiers lots.
Le verdict
La 50 kWh Allure 2022 entre 21 000 et 23 000 € offre le meilleur compromis prix-équipement-modernité. La 54 kWh Allure 2023 à 26 000 € s''impose pour gros rouleurs voulant la dernière motorisation. La GT mérite considération pour le différentiel limité à l''occasion. La Active à éviter sauf budget plafonné, l''équipement est nettement en retrait.