Le Volvo EX90 a été lancé en 2024 comme nouveau porte-étendard 100 % électrique de la marque suédoise. Successeur électrique du XC90 thermique encore au catalogue, l''EX90 inaugure la plateforme SPA2 dédiée à l''électrique premium. Pensé pour les familles aisées et les marchés américain et européen, ce grand SUV 7 places joue la carte de la sécurité, du luxe scandinave et de la haute technologie.
Format grand SUV familial
L''EX90 mesure 5,04 mètres, format SUV familial premium grand gabarit. La hauteur soignée permet d''accueillir 7 personnes sur trois rangées de sièges, configuration de série sur la plupart des versions. Le coffre annonce 365 litres en 7 places, 1 040 litres en 5 places et 2 240 litres banquettes rabattues. Un coffre avant de 37 litres complète l''ensemble. Le design est typiquement Volvo avec la signature lumineuse en marteau de Thor évoluée et un toit panoramique de série.
Plateforme SPA2
L''EX90 inaugure la plateforme SPA2 développée spécialement pour l''électrique premium chez Volvo. Cette architecture intègre nativement un module de calcul central NVIDIA Drive Orin capable de traiter en temps réel les données de plus de 30 capteurs, dont un LiDAR Luminar Iris monté sur le pavillon de série, première dans cette catégorie. Le LiDAR permet de détecter des piétons à plus de 250 mètres de jour et de nuit.
Motorisations
Deux versions sont au catalogue européen. Twin Motor 408 chevaux quatre roues motrices et Twin Motor Performance 517 chevaux. Toutes embarquent une batterie de 107 kWh utiles. La version Performance abat le zéro à cent en 4,9 secondes, performance digne d''une sportive. L''autonomie WLTP atteint 614 kilomètres en Twin Motor et 590 kilomètres en Performance.
Recharge
La recharge rapide accepte jusqu''à 250 kW en courant continu, ce qui permet 10 à 80 % en environ 30 minutes sur borne adaptée. Le chargeur alternatif embarqué est de 11 kW de série, et 22 kW en option, vraie rareté à ce niveau. L''EX90 supporte également la recharge bidirectionnelle V2L et V2H, ce qui permet d''alimenter des appareils électriques externes ou un domicile en cas de coupure.
Habitacle scandinave
L''habitacle joue à fond la carte du luxe scandinave épuré avec un écran central tactile vertical de 14,5 pouces sous Android Automotive avec Google intégré nativement. Les matériaux sont nobles, le cuir nordique en option ou les textiles laine recyclée pour les versions plus écologiques. L''ambiance lumineuse signature en huit teintes et le système audio Bowers and Wilkins en option avec 25 haut-parleurs constituent les principaux raffinements premium.
Tarifs
Le Volvo EX90 démarre autour de 96 950 euros en version Twin Motor et grimpe à 107 050 euros en Performance. Aucune version n''est éligible au bonus écologique français en raison du tarif élevé. L''EX90 se positionne face au Mercedes EQS SUV, au BMW iX, et au Kia EV9 sur le segment du SUV familial 7 places premium. Le tarif est cohérent avec le positionnement haut de gamme, sans tomber dans les tarifs Mercedes EQS.
Sur le marché de l''occasion à venir
Les premiers EX90 livrés en 2024 alimenteront le marché de l''occasion à partir de 2027 et 2028, principalement via les retours de leasing entreprise et particuliers haut de gamme. La cote des Volvo reste traditionnellement plus stable que celle des concurrents premium allemands, ce qui devrait être aussi vrai pour l''EX90. Vérifiez le certificat d''état de batterie, la garantie est de 8 ans ou 160 000 kilomètres.
Verdict
Le Volvo EX90 incarne le luxe scandinave moderne à l''ère électrique. Avec son LiDAR de série, son autonomie de premier plan et sa finition irréprochable, il propose une vraie alternative aux références allemandes premium. Le tarif élitiste reste un frein pour le grand public, mais les belles occasions devraient apparaître d''ici deux à trois ans. Pour qui cherche un grand SUV familial électrique 7 places premium avec un parti pris technologique fort et un design distinctif, l''EX90 mérite vraiment l''essai comparatif face au BMW iX et au Mercedes EQS SUV.