Le Zeekr 001 a été commercialisé en Europe à partir de 2024, marquant l''arrivée de la marque premium du groupe chinois Geely sur le marché continental. Geely possède déjà Volvo, Polestar et Lotus, ce qui rassure sur la maîtrise industrielle. Le Zeekr 001 est un shooting brake de 4,98 mètres, format rare en Europe, qui combine l''espace d''un break et le style d''un coupé surélevé.
Format shooting brake premium
Le Zeekr 001 mesure 4,98 mètres, soit 12 centimètres de plus qu''une Audi A6 e-tron. Le profil shooting brake offre une silhouette unique sur le marché européen actuel, entre le break et le SUV bas. Le coefficient de pénétration dans l''air atteint 0,23, excellent. Le coffre annonce 539 litres en cinq places et grimpe à 1 032 litres banquette rabattue. Un petit coffre avant de 50 litres complète l''ensemble.
Plateforme SEA 800 volts
Le Zeekr 001 repose sur la plateforme SEA développée par Geely et également utilisée par Smart et Lotus. Cette architecture moderne intègre nativement la tension 800 volts, ce qui permet une recharge ultra rapide. La plateforme accepte différentes batteries, et le 001 reçoit deux options : 100 kWh utiles en LFP et 95 kWh en NMC selon les marchés et les versions.
Motorisations
Trois versions sont au catalogue européen. Long Range RWD propulsion 272 chevaux, Performance AWD 544 chevaux et la sportive 001 FR avec 1 265 chevaux et un zéro à cent en 2,02 secondes, performance digne d''une hypercar. La version Long Range RWD reste la plus pertinente pour l''usage routier classique, avec un excellent compromis autonomie / performances.
Autonomie et recharge
L''autonomie WLTP atteint 620 kilomètres en version Long Range RWD et 580 kilomètres en Performance AWD. La recharge rapide accepte jusqu''à 200 kW en courant continu pour la version standard, et jusqu''à 360 kW pour la version Performance. Cela permet 10 à 80 % en seulement 15 minutes sur borne adaptée. Le chargeur alternatif est de 22 kW de série, vraie rareté à ce niveau.
Habitacle premium
L''habitacle joue la carte du minimalisme luxueux. Un grand écran central de 15,4 pouces gère l''info-divertissement, complété par une instrumentation 8,8 pouces et un affichage tête haute en réalité augmentée de 35 pouces. Les matériaux sont nobles, le cuir Nappa de série sur les versions hautes, les inserts en bois clair de série. La signature olfactive Zeekr peut sembler artificielle mais signe l''ambition haut de gamme.
Tarifs
Le Zeekr 001 démarre autour de 59 490 euros en Long Range RWD et grimpe à 69 990 euros en Performance AWD. La version sportive 001 FR n''est pas commercialisée sur tous les marchés européens. Aucune version n''est éligible au bonus écologique en raison de l''origine chinoise. Le Zeekr se positionne face à la Mercedes EQE, à la BMW i5 et à l''Audi A6 e-tron, à des tarifs nettement plus accessibles.
Sur le marché de l''occasion à venir
Les premiers Zeekr 001 livrés en Europe en 2024 alimenteront le marché secondaire à partir de 2027. La cote des nouvelles marques chinoises reste très difficile à anticiper. Geely étant un groupe solide et propriétaire de Volvo, l''avenir du réseau et du service après-vente paraît plus sécurisé que pour d''autres marques chinoises plus fragiles. Vérifiez les conditions de garantie batterie 8 ans ou 200 000 kilomètres.
Verdict
Le Zeekr 001 propose une alternative crédible aux berlines et breaks premium électriques allemands à un tarif sensiblement inférieur. La finition, la techno embarquée et l''autonomie sont au niveau attendu. Reste la question de la cote secondaire et du réseau service en région. Pour qui cherche un grand véhicule électrique premium au tarif maîtrisé et qui n''a pas de préjugé contre les marques chinoises, le Zeekr 001 mérite vraiment l''essai comparatif face aux références allemandes.