L'Audi Q8 e-tron, anciennement e-tron Quattro avant son restylage, est un grand SUV électrique commercialisé par le constructeur automobile allemand Audi à partir de 2019. Il s'agit du premier modèle électrique du constructeur aux anneaux.
L'Audi Q8 e-tron est un SUV électrique lancé par le constructeur allemand Audi en 2019. Ce modèle, anciennement connu sous le nom d'e-tron Quattro, représente la première incursion d'Audi dans le segment des véhicules entièrement électriques. Il combine des performances élevées avec une technologie de pointe.
L'Audi Q8 e-tron propose plusieurs motorisations. La version 55 quattro développe une puissance de 340 ch, tandis que la version 50 quattro offre 313 ch. Ces motorisations permettent au SUV de bénéficier d'une conduite dynamique et réactive, adaptée aux besoins des conducteurs modernes.
L'Audi Q8 e-tron est équipé de batteries de chimie NMC. La version 55 quattro dispose d'une capacité utile de 86 kWh, offrant une autonomie WLTP de 500 km et une autonomie réelle d'environ 400 km. La version 50 quattro, avec la même capacité de batterie, affiche une autonomie WLTP de 400 km et une autonomie réelle d'environ 320 km. Ces chiffres montrent que l'Audi Q8 e-tron est conçu pour des trajets quotidiens et des voyages plus longs.
Les deux versions de l'Audi Q8 e-tron peuvent être rechargées avec une puissance maximale de 150 kW en courant continu (DC). Cette vitesse de recharge permet de récupérer une autonomie significative en peu de temps, rendant le Q8 e-tron adapté aux longs trajets. Les temps de recharge peuvent varier selon l'état de la batterie et les conditions de recharge.
Le Q8 e-tron offre un espace intérieur généreux, typique des SUV de la marque. Les passagers bénéficient d'un bon confort, avec des matériaux de qualité et une finition soignée. Le volume de coffre est également satisfaisant, permettant de transporter des bagages ou des objets volumineux sans difficulté.
La fourchette indicative des tarifs pour un Audi Q8 e-tron d'occasion se situe entre 60 000 et 90 000 euros, selon l'année, le kilométrage et l'état général du véhicule.
L'Audi Q8 e-tron convient aux conducteurs recherchant un SUV électrique spacieux et performant, idéal pour les trajets quotidiens et les voyages. En revanche, il peut ne pas convenir à ceux qui privilégient des véhicules à faible coût d'achat ou ceux qui ont des besoins de recharge très spécifiques en dehors des infrastructures disponibles.
Pas encore assez d'historique pour tracer une courbe. La collecte d'annonces enrichit les donnees chaque jour.
Première génération de l'Audi Q8 e-tron, SUV électrique offrant des performances et un confort haut de gamme.
| Motorisation | Puissance | Batterie | WLTP | Reel | DC | Conso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 55 quattro | 340 ch | 86 kWh | 500 km | 400 km | 150 kW | — |
| 50 quattro | 313 ch | 86 kWh | 400 km | 320 km | 150 kW | — |
Photos sous licence libre Wikimedia Commons, auteurs : Alexander-93, Alexander Migl.
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La batterie de l'Audi Q8 e-tron utilise la chimie NMC (Nickel Manganèse Cobalt), qui est connue pour sa bonne densité énergétique et sa stabilité thermique. Cette chimie permet d'atteindre des performances élevées tout en garantissant une durée de vie raisonnable.
| Kilometrage | SOH min | SOH typique | SOH max |
|---|---|---|---|
| 50 000 km | 92% | 95% | 97% |
| 100 000 km | 86% | 90% | 94% |
| 150 000 km | 80% | 85% | 90% |
| 200 000 km | 74% | 80% | 86% |
L'Audi Q8 e-tron est un véhicule électrique de haute qualité avec une bonne gestion de la batterie. Lors de l'achat d'un modèle d'occasion, il est essentiel de vérifier l'état de la batterie, notamment le SOH, pour s'assurer d'une autonomie satisfaisante.
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Aucun rappel officiel referencé pour ce modele a date.
Pas de donnees vol pour ce modele. Les chiffres officiels France Assureurs et Argus sont publies une fois par an.
Fourchette de prix observee par tranche de kilometrage et annee.
Confrontez Q8 e-tron a un equivalent sur les criteres VE qui comptent.
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