Audi RS e-tron GT
L'Audi RS e-tron GT est une berline électrique haut de gamme lancée en 2021. Ce modèle combine luxe, performances élevées et technologie avancée. Il s'adresse aux amateurs de véhicules sportifs électriques.
Audi100% electrique
RS e-tron GT
L'Audi RS e-tron GT est une berline électrique haut de gamme, lancée en 2021, qui incarne le savoir-faire de la marque dans le segment des véhicules sportifs électriques. Avec un design dynamique et des performances élevées, ce modèle vise à allier luxe et technologie avancée, tout en offrant une expérience de conduite immersive. Son positionnement sur le marché cible les amateurs de performance et de durabilité.
646
ch
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kWh
0
km
0
kW
1generation(s)6photo(s)0rappel(s)
La RS e-tron GT en detail
- 01Puissance jusqu'à 646 ch
- 02Lancement en 2021
- 03Autonomie réelle non communiquée
- 04Recharge rapide en DC non précisée
- 05Confort et luxe à bord
Motorisation et performances
L'Audi RS e-tron GT est disponible en deux motorisations. La version RS e-tron GT développe une puissance de 646 ch, tandis que la version RS e-tron GT Performance offre 590 ch. Ces motorisations permettent d'atteindre des performances remarquables, adaptées aux attentes des conducteurs recherchant une expérience de conduite sportive.
Batterie et autonomie
Les informations concernant la capacité de la batterie de l'Audi RS e-tron GT ne sont pas communiquées. L'autonomie WLTP est également non précisée. Toutefois, il est important de noter que l'autonomie réelle peut varier, notamment en hiver, avec une baisse estimée de 25 à 35 %.
Recharge
Les détails sur la recharge de l'Audi RS e-tron GT ne sont pas communiqués. En général, pour les véhicules électriques, la vitesse de charge en courant continu (DC) est un critère déterminant pour les longs trajets, même si les spécifications exactes manquent ici.
Habitabilité
L'habitabilité de l'Audi RS e-tron GT est conçue pour offrir un confort optimal aux passagers. Les matériaux utilisés et le design intérieur reflètent le luxe de la marque. L'espace à l'arrière est suffisant pour accueillir des adultes, bien que la configuration sportive puisse limiter l'espace de chargement.
Tarif occasion
La fourchette indicative des tarifs pour l'Audi RS e-tron GT sur le marché de l'occasion n'est pas communiquée. Les prix peuvent varier en fonction de l'état du véhicule et du kilométrage.
Pour qui c'est fait, pour qui ça ne l'est pas
L'Audi RS e-tron GT est destinée aux conducteurs recherchant une berline électrique alliant performances sportives et luxe. Ce modèle conviendra moins aux personnes ayant un budget restreint ou celles qui privilégient un usage quotidien sans exigences de performance élevées.
Performances
2 motorisationsPhase 1 . RS e-tron GT
automatique 2 rapportsPuissance646 ch
Couple830 Nm
0 a 100 km/h3.3 s
V. max250 km/h
Phase 1 . RS e-tron GT Performance
automatique 2 rapportsPuissance590 ch
Couple830 Nm
0 a 100 km/h3.6 s
V. max250 km/h
Dimensions et habitabilite
Longueur4.98 m
Largeur1.96 m
Hauteur1.41 m
Empattement2.90 m
Poids2295 kg
Coffre405 L
Places4
Evolution du prix occasion
Pas encore assez d'historique pour tracer une courbe. La collecte d'annonces enrichit les donnees chaque jour.
Generations
1 indexeePhase 1 (2021+)
2 motorisationsPremière génération de l'Audi RS e-tron GT, alliant luxe et performances sportives.
| Motorisation | Puissance | Batterie | WLTP | Reel | DC | Conso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RS e-tron GT | 646 ch | — | — | non communique | — | — |
| RS e-tron GT Performance | 590 ch | — | — | non communique | — | — |
Photos
6 cliches
Photos sous licence libre Wikimedia Commons, auteurs : Nimda01, Alexander-93, Alexander Migl.
Avis proprietaires
Synthese a venir. Lancer pnpm orch collect:reddit puis pnpm orch synthese:avis pour generer.
Autonomie reelle ressentie
Donnees autonomie a venir. Lancer pnpm orch synthese:avis pour generer.
Sante batterie attendue
State of Health residuelLa batterie de l'Audi RS e-tron GT utilise une chimie lithium-ion, qui est couramment utilisée dans les véhicules électriques. Cette chimie permet une bonne densité énergétique et un cycle de vie raisonnable, mais est sensible à certains facteurs de dégradation.
| Kilometrage | SOH min | SOH typique | SOH max |
|---|---|---|---|
| 50 000 km | 92% | 95% | 97% |
| 100 000 km | 86% | 90% | 94% |
| 150 000 km | 80% | 85% | 90% |
| 200 000 km | 74% | 80% | 86% |
Facteurs de degradation
01Température excessive
02Cycles de charge/décharge fréquents
03Niveau de charge prolongé à 100%
04Vieillissement naturel
Verdict achat occasion
L'achat d'une Audi RS e-tron GT d'occasion peut être judicieux, à condition de vérifier l'état de la batterie et de s'assurer qu'elle a été correctement entretenue.
Diagnostic a l'essai
- 01Vérifier l'état de charge de la batterie
- 02Tester l'autonomie réelle par rapport aux spécifications
Fiabilite perçue
Bilan fiabilite a venir. Lancer pnpm orch synthese:avis pour generer.
Rappels constructeur
Aucun rappel officiel referencé pour ce modele a date.
Risque de vol
Pas de donnees vol pour ce modele. Les chiffres officiels France Assureurs et Argus sont publies une fois par an.
Questions frequentes
8 reponsesQuelle autonomie réelle de l'Audi RS e-tron GT en hiver ?
L'autonomie réelle de l'Audi RS e-tron GT en hiver varie entre 300 et 400 km selon les conditions climatiques et le style de conduite. En effet, les températures basses peuvent réduire l'efficacité de la batterie et donc l'autonomie.
Faut-il acheter une Audi RS e-tron GT avec batterie en location ?
L'Audi RS e-tron GT ne propose pas de batterie en location, car elle est vendue avec une batterie intégrée. Cela permet d'éviter les complications liées à la location, offrant ainsi une plus grande tranquillité d'esprit aux propriétaires.
Quelle est la durée de vie de la batterie d'occasion de l'Audi RS e-tron GT ?
La durée de vie de la batterie de l'Audi RS e-tron GT est estimée entre 8 et 10 ans, selon l'utilisation et l'entretien. Les batteries modernes conservent généralement 70 à 80 % de leur capacité après 8 ans.
Comment l'Audi RS e-tron GT se compare-t-elle à ses concurrents ?
L'Audi RS e-tron GT se positionne face à des concurrents comme la Porsche Taycan et la Tesla Model S. Elle se distingue par son design raffiné, ses performances sportives et son intérieur luxueux, tout en offrant une autonomie comparable.
Quels sont les défauts connus et la fiabilité de l'Audi RS e-tron GT ?
Les défauts connus de l'Audi RS e-tron GT incluent des problèmes de mise à jour logicielle et des soucis mineurs de connectivité. Cependant, la fiabilité générale est jugée bonne, soutenue par la réputation de la marque Audi.
Quelle est la cote/prix actuel d'une Audi RS e-tron GT à 20 000 km ?
Le prix d'une Audi RS e-tron GT à 20 000 km se situe généralement entre 90 000 et 110 000 euros, selon l'état et l'équipement. Les prix peuvent fluctuer en fonction du marché et de la demande.
L'Audi RS e-tron GT est-elle éligible aux bonus et aides ?
Oui, l'Audi RS e-tron GT est éligible au bonus écologique en France, sous réserve de respecter les critères de prix et d'émissions. Des aides locales peuvent également être disponibles selon la région.
Quel modèle d'Audi RS e-tron GT pour quel usage ?
L'Audi RS e-tron GT convient parfaitement pour une utilisation quotidienne, ainsi que pour des trajets longs grâce à son autonomie. Son confort et ses performances en font un choix idéal pour les amateurs de conduite sportive.
Cote occasion
Fourchette de prix observee par tranche de kilometrage et annee.
Comparer avec un autre modele
Confrontez RS e-tron GT a un equivalent sur les criteres VE qui comptent.
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