Sous le capot
BMW100% electriquecitadine

i3

La BMW i3 est une voiture électrique du constructeur automobile allemand BMW, produite à partir de 2013.

184
ch
Puissance max
27
kWh
Batterie max
190
km
Autonomie WLTP
50
kW
Charge rapide DC
1generation(s)6photo(s)0rappel(s)
BMW i3
Frank Schulenburg · CC0

La i3 en detail

  • 01Produite depuis 2013
  • 02Trois motorisations disponibles
  • 03Autonomie WLTP jusqu'à 190 km
  • 04Vitesse de charge DC de 50 kW
  • 05Intérieur spacieux pour une citadine

BMW i3

La BMW i3 est une citadine électrique produite par le constructeur allemand BMW depuis 2013. Ce modèle se distingue par son design compact et ses performances adaptées à un usage urbain. La i3 est disponible en plusieurs versions, offrant différentes autonomies et caractéristiques techniques.

Motorisation et performances

La BMW i3 est équipée de plusieurs motorisations, toutes alimentées par des batteries lithium-ion de chimie NMC. Les versions disponibles incluent :

i3 60 Ah : Puissance de 170 ch, autonomie WLTP de 130 km, autonomie réelle d'environ 100 km.

i3 94 Ah : Puissance de 170 ch, autonomie WLTP de 190 km, autonomie réelle d'environ 150 km.

i3s : Puissance de 184 ch, autonomie WLTP de 180 km, autonomie réelle d'environ 140 km.

Batterie et autonomie

La BMW i3 est entièrement électrique, avec des batteries offrant des capacités utiles variant de 20 kWh à 27 kWh selon les versions. Les autonomies WLTP indiquent un potentiel de 130 à 190 km, tandis que l'autonomie réelle est généralement inférieure, notamment en conditions hivernales, pouvant atteindre une réduction de 25 à 35 %.

Recharge

La vitesse de charge en courant continu (DC) est de 50 kW pour toutes les versions de la BMW i3. Cela permet une recharge rapide, bien que l'autonomie soit plus limitée que sur certains autres modèles électriques. La recharge en courant alternatif (AC) est également possible, mais les spécificités ne sont pas communiquées.

Habitabilité

La BMW i3 offre un intérieur spacieux pour une citadine, avec des matériaux de qualité et un design moderne. Les places arrière peuvent être un peu étroites pour les adultes lors de longs trajets, mais conviennent pour un usage urbain. Le volume de coffre est adéquat pour des courses quotidiennes.

Tarif occasion

Le prix de la BMW i3 sur le marché de l'occasion varie généralement entre 12 000 et 25 000 euros, selon l'année, le kilométrage et l'état général du véhicule.

Pour qui c'est fait, pour qui ça ne l'est pas

La BMW i3 convient aux citadins recherchant une voiture électrique compacte et efficace pour des trajets quotidiens. Elle ne convient pas aux utilisateurs ayant besoin d'une grande autonomie pour des trajets longs ou fréquents, en raison de ses limitations d'autonomie réelle et de capacité de charge.

Performances

3 motorisations
Phase 1 . i3 60 Ah
automatique 1 rapport
Puissance170 ch
Couple250 Nm
0 a 100 km/h7.2 s
V. max150 km/h
Phase 1 . i3 94 Ah
automatique 1 rapport
Puissance170 ch
Couple250 Nm
0 a 100 km/h7.3 s
V. max150 km/h
Phase 1 . i3s
automatique 1 rapport
Puissance184 ch
Couple270 Nm
0 a 100 km/h6.9 s
V. max160 km/h

Energie et recharge

3 batteries
Phase 1 . i3 60 Ah
NMC
Capacite utile20 kWh
Capacite brute22 kWh
Charge rapide DC50 kW
Charge AC max7.4 kW
10 a 80% DC30 min
Conso moyenne15 kWh/100
Garantie batterie8 ans · 100k km
Phase 1 . i3 94 Ah
NMC
Capacite utile27 kWh
Capacite brute33 kWh
Charge rapide DC50 kW
Charge AC max7.4 kW
10 a 80% DC30 min
Conso moyenne15 kWh/100
Garantie batterie8 ans · 100k km
Phase 1 . i3s
NMC
Capacite utile27 kWh
Capacite brute33 kWh
Charge rapide DC50 kW
Charge AC max7.4 kW
10 a 80% DC30 min
Conso moyenne15.5 kWh/100
Garantie batterie8 ans · 100k km

Dimensions et habitabilite

Longueur4.00 m
Largeur1.77 m
Hauteur1.60 m
Empattement2.57 m
Poids1195 kg
Coffre260 L
Places4

Cote i3

20 annonces·1 source·2026-05-24
Prix neuf 2022
39 950 €
catalogue France
Mediane occasion
16 667 €
toutes annees et km
Decote vs neuf
58 %
soit 23 283 € de moins
Tendance 30 j
0 %
stable
Bon planAnnonce la moins chere
12 4992017 · 82 000 km · 25
Haut de gammeAnnonce la plus chere
12 4992017 · 82 000 km · 25
Detail par kilometrage
TrancheAnnoncesQ1MedianeQ3
Moins de 30 000 km222 46523 44024 415
30 000 - 60 000 km318 29018 59918 695
60 000 - 100 000 km1214 37316 03518 900
Plus de 100 000 km312 62512 75012 770

Evolution du prix de la i3

2 jours

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12 499
2017 · 82 000 km · dpt 25
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25 390
2022 · 23 000 km · dpt 29
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2019 · 89 000 km · 13
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2017 · 87 000 km · 06
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2019 · 76 000 km · 08
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2019 · 65 000 km · 30
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2019 · 43 000 km · 50
Annonces actualisees quotidiennement (cron 03:00 UTC). Aucune commission, on redirige vers la source.

Generations

1 indexee

Phase 1 (2013 - 2019)

3 motorisations

Première génération de la BMW i3, offrant une conception innovante et une conduite électrique dynamique.

MotorisationPuissanceBatterieWLTPReelDCConso
i3 60 Ah170 ch20 kWh130 km100 km50 kW
i3 94 Ah170 ch27 kWh190 km150 km50 kW
i3s184 ch27 kWh180 km140 km50 kW

Photos

6 cliches
BMW i3
Frank Schulenburg , CC0
BMW i3
Pierre-Selim Huard , CC BY 4.0
BMW i3
Dietmar Rabich , CC BY-SA 4.0
BMW i3
Dietmar Rabich , CC BY-SA 4.0
BMW i3
Dietmar Rabich , CC BY-SA 4.0
BMW i3
Dietmar Rabich , CC BY-SA 4.0

Photos sous licence libre Wikimedia Commons, auteurs : Frank Schulenburg, Pierre-Selim Huard, Dietmar Rabich.

Avis proprietaires

Synthese a venir. Lancer pnpm orch collect:reddit puis pnpm orch synthese:avis pour generer.

Autonomie reelle ressentie

Donnees autonomie a venir. Lancer pnpm orch synthese:avis pour generer.

Sante batterie attendue

State of Health residuel

La BMW i3 utilise une batterie de type NMC (Nickel Manganèse Cobalt), qui offre un bon équilibre entre densité énergétique, durée de vie et sécurité. Cette chimie est appréciée pour sa performance et sa capacité à maintenir une bonne autonomie sur le long terme.

KilometrageSOH minSOH typiqueSOH max
50 000 km92%95%97%
100 000 km86%90%94%
150 000 km80%85%90%
200 000 km74%80%86%
Facteurs de degradation
01Cycles de charge et décharge fréquents
02Températures extrêmes (chaud ou froid)
03Temps de charge prolongé à 100%
Verdict achat occasion

La BMW i3 peut être un bon choix d'occasion si la santé de la batterie est vérifiée. Un SOH supérieur à 80% est recommandé pour garantir une autonomie satisfaisante.

Diagnostic a l'essai
  1. 01Vérifier l'autonomie réelle par rapport aux spécifications
  2. 02Utiliser un outil de diagnostic pour lire le SOH de la batterie

Fiabilite perçue

Bilan fiabilite a venir. Lancer pnpm orch synthese:avis pour generer.

Rappels constructeur

Aucun rappel officiel referencé pour ce modele a date.

Risque de vol

Pas de donnees vol pour ce modele. Les chiffres officiels France Assureurs et Argus sont publies une fois par an.

Questions frequentes

8 reponses
Quelle autonomie réelle de la BMW i3 en hiver ?
L'autonomie réelle de la BMW i3 en hiver est généralement comprise entre 100 et 130 km, selon les conditions climatiques et le style de conduite. Les températures froides peuvent réduire l'autonomie, notamment en raison de l'utilisation du chauffage.
Faut-il acheter une BMW i3 avec batterie en location ?
Contrairement à la Renault Zoe, la BMW i3 ne propose pas d'option de location de batterie. Il est donc recommandé d'acheter un modèle avec la batterie incluse, car cela garantit une meilleure tranquillité d'esprit concernant la durée de vie et la performance.
Quelle est la durée de vie de la batterie d'occasion de la BMW i3 ?
La durée de vie de la batterie d'occasion de la BMW i3 est généralement estimée entre 8 et 10 ans, selon l'utilisation et l'entretien. Il est conseillé de vérifier l'état de la batterie via un diagnostic avant l'achat.
Comment se compare la BMW i3 à ses concurrents ?
La BMW i3 se distingue par son design unique et sa maniabilité. Comparée à des modèles comme la Nissan Leaf ou la Renault Zoe, elle offre une expérience de conduite plus dynamique, mais avec une autonomie légèrement inférieure.
Quels sont les défauts connus de la BMW i3 et sa fiabilité ?
Parmi les défauts connus de la BMW i3, on note des problèmes de connectivité et des coûts de réparation élevés. Cependant, la fiabilité globale est jugée bonne, surtout pour les modèles récents.
Quelle est la cote/prix actuel d'une BMW i3 à 50 000 km ?
Le prix d'une BMW i3 d'occasion à 50 000 km se situe généralement entre 15 000 et 20 000 euros, selon l'état, l'année et les options. Il est conseillé de comparer plusieurs annonces pour obtenir le meilleur prix.
La BMW i3 est-elle éligible aux bonus et aides ?
Oui, la BMW i3 est éligible au bonus écologique en France, qui peut atteindre jusqu'à 6 000 euros, selon les conditions. D'autres aides locales peuvent également s'appliquer, il est donc recommandé de vérifier les dispositifs en vigueur.
Quel modèle de BMW i3 choisir pour quel usage ?
Pour un usage urbain, la BMW i3 avec la batterie de 60 Ah est suffisante, tandis que pour des trajets plus longs, le modèle avec la batterie de 94 Ah est préférable. Le choix dépendra de vos besoins en autonomie et de votre style de conduite.

Cote occasion

Fourchette de prix observee par tranche de kilometrage et annee.

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