Le BYD Yuan est un modèle de véhicule métis produit par BYD depuis mars 2016, il est actuellement disponible uniquement en tant que véhicule électrique. Une version essence et une version hybride étaient auparavant proposées. La version essence a été vendue depuis 2015 sous le nom de BYD S1 avant d'être renommée et de faire partie de la famille Yuan, inspiré par la dynastie du même nom. Sur certains marchés, le nom S1 a été conservé et réutilisé même pour le Yuan tout électrique. Le BYD S2 est un multisegment sous-compact entièrement électrique qui est essentiellement un Yuan rebadgé plus petit, plus petit que le Yuan et le S1 et lancé en 2019.
Le BYD Atto 3 est un SUV compact entièrement électrique, conçu pour offrir une alternative moderne dans le segment des véhicules électriques. Il se distingue par ses performances et ses caractéristiques techniques adaptées aux besoins quotidiens. Ce modèle est disponible en deux versions de motorisation, chacune avec des spécifications de batterie distinctes.
Le BYD Atto 3 propose deux motorisations. La version Standard Range développe une puissance de 204 ch, tandis que la version Long Range conserve également cette puissance. Ces motorisations permettent une conduite dynamique et réactive, adaptée à la ville comme aux trajets sur autoroute.
Le BYD Atto 3 est équipé de batteries de chimie LFP (Lithium Fer Phosphate).
Version Standard Range :
- Capacité utile : 45,3 kWh
- Autonomie WLTP : 345 km
- Autonomie réelle : environ 280 km
Version Long Range :
- Capacité utile : 57,2 kWh
- Autonomie WLTP : 420 km
- Autonomie réelle : environ 350 km
L'écart entre l'autonomie WLTP et l'autonomie réelle peut varier en fonction des conditions climatiques, notamment en hiver, où une réduction de 25 à 35 % de l'autonomie est à prévoir.
La version Standard Range du BYD Atto 3 supporte une puissance de recharge DC maximale de 70 kW, tandis que la version Long Range atteint 80 kW. Ces capacités de recharge rapide permettent de réduire significativement le temps d'attente lors des longs trajets. La recharge à domicile peut également être effectuée via une prise standard, mais les temps de recharge varieront selon l'installation.
Le BYD Atto 3 offre un espace intérieur spacieux, adapté aux familles et aux passagers. Les matériaux utilisés dans l'habitacle sont de qualité, et la configuration des sièges permet un confort optimal. Le volume du coffre est également suffisant pour les besoins quotidiens, rendant ce SUV pratique pour les courses et les voyages.
La fourchette indicative des prix pour un BYD Atto 3 d'occasion se situe entre 25 000 et 35 000 euros, selon l'année, le kilométrage et l'état général du véhicule.
Le BYD Atto 3 convient aux conducteurs recherchant un SUV électrique avec une autonomie raisonnable pour un usage quotidien et des trajets occasionnels. Il s'adresse également à ceux qui privilégient un véhicule spacieux et confortable. En revanche, ce modèle peut ne pas convenir à ceux qui ont besoin d'une autonomie très élevée pour des longs trajets fréquents, notamment en raison de la diminution de l'autonomie en hiver et de la capacité de recharge DC qui, bien que correcte, n'est pas la plus rapide du marché.
| Tranche | Annonces | Q1 | Mediane | Q3 |
|---|---|---|---|---|
| Moins de 30 000 km | 1 | 29 999 € | 29 999 € | 29 999 € |
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Première génération du BYD Atto 3, un SUV compact entièrement électrique.
| Motorisation | Puissance | Batterie | WLTP | Reel | DC | Conso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Standard Range | 204 ch | 45.3 kWh | 345 km | 280 km | 70 kW | — |
| Long Range | 204 ch | 57.2 kWh | 420 km | 350 km | 80 kW | — |
Photos sous licence libre Wikimedia Commons, auteurs : Alexander Migl, Alexander-93, Matti Blume.
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Le BYD Atto 3 utilise des batteries lithium-fer-phosphate (LFP). Cette chimie est connue pour sa stabilité thermique et sa longévité, offrant une bonne sécurité et une durée de vie prolongée par rapport à d'autres types de batteries lithium.
| Kilometrage | SOH min | SOH typique | SOH max |
|---|---|---|---|
| 50 000 km | 92% | 95% | 97% |
| 100 000 km | 86% | 90% | 94% |
| 150 000 km | 80% | 85% | 90% |
| 200 000 km | 74% | 80% | 86% |
Le BYD Atto 3 présente un bon potentiel en tant que véhicule d'occasion, surtout si la batterie est bien entretenue. Il est recommandé de vérifier l'historique de charge et l'état de la batterie avant l'achat.
Bilan fiabilite a venir. Lancer pnpm orch synthese:avis pour generer.
Aucun rappel officiel referencé pour ce modele a date.
Pas de donnees vol pour ce modele. Les chiffres officiels France Assureurs et Argus sont publies une fois par an.
Fourchette de prix observee par tranche de kilometrage et annee.
Confrontez Atto 3 a un equivalent sur les criteres VE qui comptent.
Annonces VO compilees depuis les principales plateformes (V2).
