Citroën e-Berlingo
Le Citroën e-Berlingo est un ludospace électrique conçu pour répondre aux besoins des familles et des professionnels. Ce modèle allie praticité et fonctionnalité, tout en offrant une autonomie adaptée à un usage quotidien.
Citroen100% electriqueludospace
e-Berlingo
Le Citroën Berlingo est un modèle automobile du constructeur automobile français Citroën. Code Projet M49.
136
ch
45
kWh
280
km
100
kW
1generation(s)6photo(s)0rappel(s)
La e-Berlingo en detail
- 01Puissance moteur de 136 ch
- 02Autonomie WLTP de 280 km
- 03Autonomie réelle d'environ 200 km
- 04Batterie de 45 kWh, NMC
- 05Recharge rapide jusqu'à 100 kW
- 06Espace intérieur généreux
- 07Prix d'occasion entre 20 000 et 30 000 euros
Motorisation et performances
Le Citroën e-Berlingo est disponible en deux versions : e-Berlingo Standard et e-Berlingo Long. Les deux modèles sont équipés d'un moteur électrique développant une puissance de 136 ch. Cette motorisation permet d'offrir une conduite fluide et réactive, adaptée aux déplacements urbains et périurbains.
Batterie et autonomie
Le e-Berlingo est doté d'une batterie de type NMC d'une capacité utile de 45 kWh. Selon le cycle WLTP, l'autonomie est annoncée à 280 km. Toutefois, en conditions réelles, l'autonomie peut être réduite à environ 200 km, en particulier par temps froid, où l'écart peut atteindre 25 à 35 %.
Recharge
La recharge du Citroën e-Berlingo peut se faire sur des bornes de recharge rapide avec une puissance maximale de 100 kW en courant continu. Cette caractéristique permet de récupérer une charge significative en peu de temps, facilitant ainsi les longs trajets.
Habitabilité
Le Citroën e-Berlingo se distingue par son espace intérieur généreux. Il offre une modularité appréciable avec des sièges arrière rabattables, permettant d'augmenter le volume du coffre. Ce ludospace est particulièrement adapté aux familles ou aux professionnels ayant besoin de transporter du matériel.
Tarif occasion
La fourchette indicative des prix pour un Citroën e-Berlingo d'occasion se situe entre 20 000 et 30 000 euros, en fonction de l'année et du kilométrage.
Pour qui c'est fait, pour qui ça ne l'est pas
Le Citroën e-Berlingo convient aux familles recherchant un véhicule spacieux et pratique, ainsi qu'aux professionnels ayant besoin d'un transport utilitaire. En revanche, il peut ne pas convenir à ceux qui effectuent régulièrement de longs trajets sans accès à des infrastructures de recharge rapide, en raison de son autonomie réelle limitée.
Performances
2 motorisationsPhase 1 . e-Berlingo Standard
automatique 1 rapportPuissance136 ch
Couple260 Nm
0 a 100 km/h11.2 s
V. max135 km/h
Phase 1 . e-Berlingo Long
automatique 1 rapportPuissance136 ch
Couple260 Nm
0 a 100 km/h11.2 s
V. max135 km/h
Energie et recharge
2 batteriesPhase 1 . e-Berlingo Standard
NMC
Capacite utile45 kWh
Capacite brute50 kWh
Charge rapide DC100 kW
Charge AC max7.4 kW
10 a 80% DC30 min
Conso moyenne22.5 kWh/100
Garantie batterie8 ans · 160k km
Phase 1 . e-Berlingo Long
NMC
Capacite utile45 kWh
Capacite brute50 kWh
Charge rapide DC100 kW
Charge AC max7.4 kW
10 a 80% DC30 min
Conso moyenne22.5 kWh/100
Garantie batterie8 ans · 160k km
Dimensions et habitabilite
Longueur4.40 m
Largeur1.85 m
Hauteur1.81 m
Empattement2.79 m
Poids1680 kg
Coffre775 L
Places5
Evolution du prix occasion
Pas encore assez d'historique pour tracer une courbe. La collecte d'annonces enrichit les donnees chaque jour.
Generations
1 indexeePhase 1 (2021+)
2 motorisationsPremière génération de l'e-Berlingo, offrant une solution électrique pour les familles et les professionnels.
| Motorisation | Puissance | Batterie | WLTP | Reel | DC | Conso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| e-Berlingo Standard | 136 ch | 45 kWh | 280 km | 200 km | 100 kW | — |
| e-Berlingo Long | 136 ch | 45 kWh | 280 km | 200 km | 100 kW | — |
Photos
6 cliches
Photos sous licence libre Wikimedia Commons, auteurs : Alexander Migl, Alexander-93.
Avis proprietaires
Synthese a venir. Lancer pnpm orch collect:reddit puis pnpm orch synthese:avis pour generer.
Autonomie reelle ressentie
Donnees autonomie a venir. Lancer pnpm orch synthese:avis pour generer.
Sante batterie attendue
State of Health residuelLa batterie du Citroën e-Berlingo utilise une chimie NMC (Nickel Manganèse Cobalt), qui offre un bon équilibre entre densité énergétique, sécurité et durabilité. Cette chimie est couramment utilisée dans les véhicules électriques pour sa capacité à maintenir une performance stable sur une large plage de températures.
| Kilometrage | SOH min | SOH typique | SOH max |
|---|---|---|---|
| 50 000 km | 92% | 95% | 97% |
| 100 000 km | 86% | 90% | 94% |
| 150 000 km | 80% | 85% | 90% |
| 200 000 km | 74% | 80% | 86% |
Facteurs de degradation
01Cycles de charge et décharge fréquents
02Températures extrêmes (chaud ou froid)
03Durée de stockage prolongée à pleine charge ou à faible charge
Verdict achat occasion
Le Citroën e-Berlingo peut être une option intéressante en occasion, à condition de vérifier l'état de la batterie. Un SOH supérieur à 80 % est souhaitable pour garantir une autonomie acceptable.
Diagnostic a l'essai
- 01Vérifier l'autonomie réelle par rapport à l'autonomie WLTP annoncée
- 02Utiliser un outil de diagnostic pour évaluer le SOH de la batterie
Fiabilite perçue
Bilan fiabilite a venir. Lancer pnpm orch synthese:avis pour generer.
Rappels constructeur
Aucun rappel officiel referencé pour ce modele a date.
Risque de vol
Pas de donnees vol pour ce modele. Les chiffres officiels France Assureurs et Argus sont publies une fois par an.
Questions frequentes
8 reponsesQuelle autonomie réelle du Citroën e-Berlingo en hiver ?
L'autonomie réelle du Citroën e-Berlingo en hiver est généralement réduite à environ 150-180 km. Les conditions froides et l'utilisation du chauffage impactent significativement l'autonomie.
Faut-il acheter un Citroën e-Berlingo avec batterie en location ?
Il n'est pas nécessaire d'opter pour une batterie en location avec le Citroën e-Berlingo, contrairement à la Zoé. Le modèle est proposé avec une batterie incluse, ce qui simplifie l'achat.
Quelle est la durée de vie de la batterie d'occasion du Citroën e-Berlingo ?
La durée de vie de la batterie d'occasion du Citroën e-Berlingo est généralement estimée entre 8 et 10 ans, selon l'utilisation et l'entretien. Une bonne gestion de la charge peut prolonger sa longévité.
Comment le Citroën e-Berlingo se compare-t-il à ses concurrents ?
Le Citroën e-Berlingo se distingue par son espace intérieur et sa modularité. En comparaison avec des modèles comme le Peugeot e-Partner, il offre des caractéristiques similaires mais un style plus familial.
Quels sont les défauts connus et la fiabilité du Citroën e-Berlingo ?
Les défauts connus du Citroën e-Berlingo incluent des problèmes de finition intérieure et des bruits de roulement. Cependant, sa fiabilité est généralement jugée bonne, avec peu de rappels signalés.
Quelle est la cote/prix actuel d'un Citroën e-Berlingo à 50 000 km ?
Le prix actuel d'un Citroën e-Berlingo à 50 000 km se situe entre 20 000 et 25 000 euros, selon l'état et l'équipement du véhicule. Les prix peuvent varier en fonction de l'offre et de la demande.
Le Citroën e-Berlingo est-il éligible aux bonus et aides ?
Oui, le Citroën e-Berlingo est éligible aux bonus écologiques et aux aides à l'achat de véhicules électriques. Les montants varient en fonction des politiques gouvernementales en vigueur.
Quel modèle de Citroën e-Berlingo choisir pour quel usage ?
Pour un usage familial, le modèle avec un bon niveau d'équipement est recommandé. Pour un usage professionnel, le modèle utilitaire offre plus d'espace et de praticité.
Cote occasion
Fourchette de prix observee par tranche de kilometrage et annee.
Comparer avec un autre modele
Confrontez e-Berlingo a un equivalent sur les criteres VE qui comptent.
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