DS N°8
La DS N°8 est un crossover à propulsion électrique, produit par DS Automobiles à partir de 2025. Ce modèle se décline en deux versions, chacune offrant des caractéristiques distinctes.
DS100% electrique
N°8
La DS N°8 est un crossover du segment D, à propulsion électrique, produit par le constructeur automobile français DS Automobiles à partir du printemps 2025.
360
ch
95
kWh
600
km
150
kW
1generation(s)6photo(s)0rappel(s)
La N°8 en detail
- 01Crossover électrique produit par DS Automobiles
- 02Deux versions : Standard et Performance
- 03Autonomie WLTP jusqu'à 600 km
- 04Charge rapide jusqu'à 150 kW
- 05Batterie NMC de 70 à 95 kWh
Motorisation et performances
La DS N°8 propose deux motorisations. La version Standard développe une puissance de 230 ch, tandis que la version Performance atteint 360 ch. Ces motorisations permettent d'offrir des performances adaptées aux besoins variés des conducteurs.
Batterie et autonomie
La version Standard est équipée d'une batterie NMC d'une capacité utile de 70 kWh, offrant une autonomie WLTP de 450 km et une autonomie réelle estimée à 370 km. En revanche, la version Performance dispose d'une batterie NMC de 95 kWh, avec une autonomie WLTP de 600 km et une autonomie réelle de 480 km. L'écart entre l'autonomie WLTP et l'autonomie réelle peut varier en fonction des conditions d'utilisation, notamment en hiver.
Recharge
La version Standard permet une charge rapide en courant continu (DC) jusqu'à 100 kW, tandis que la version Performance peut atteindre 150 kW. Cette capacité de charge rapide est un atout pour les longs trajets, permettant de réduire le temps d'attente lors des arrêts de recharge.
Habitabilité
Les détails concernant l'habitabilité de la DS N°8 ne sont pas communiqués. Toutefois, en tant que crossover, il est raisonnable de s'attendre à un espace intérieur modulable et confortable, adapté aux familles et aux trajets quotidiens.
Tarif occasion
Les tarifs pour la DS N°8 sur le marché de l'occasion ne sont pas encore disponibles, étant donné que le modèle n'est pas encore commercialisé. Une fourchette indicative sera établie une fois le modèle lancé.
Pour qui c'est fait, pour qui ça ne l'est pas
La DS N°8 s'adresse aux conducteurs recherchant un crossover électrique alliant performances et autonomie. Ce modèle convient particulièrement aux utilisateurs souhaitant effectuer des trajets quotidiens avec une option de recharge rapide. En revanche, il pourrait ne pas convenir à ceux qui privilégient un véhicule à moteur thermique ou qui ont besoin d'une autonomie maximale sans compromis.
Performances
2 motorisationsPhase 1 . Version Standard
automatique 1 rapportPuissance230 ch
Couple300 Nm
0 a 100 km/h8 s
V. max180 km/h
Phase 1 . Version Performance
automatique 1 rapportPuissance360 ch
Couple500 Nm
0 a 100 km/h5.5 s
V. max200 km/h
Energie et recharge
2 batteriesPhase 1 . Version Standard
NMC
Capacite utile70 kWh
Capacite brute75 kWh
Charge rapide DC100 kW
Charge AC max11 kW
10 a 80% DC35 min
Conso moyenne15.5 kWh/100
Garantie batterie8 ans · 160k km
Phase 1 . Version Performance
NMC
Capacite utile95 kWh
Capacite brute100 kWh
Charge rapide DC150 kW
Charge AC max22 kW
10 a 80% DC30 min
Conso moyenne16 kWh/100
Garantie batterie8 ans · 160k km
Dimensions et habitabilite
Longueur4.60 m
Largeur1.90 m
Hauteur1.60 m
Empattement2.75 m
Poids1900 kg
Coffre500 L
Places5
Evolution du prix occasion
Pas encore assez d'historique pour tracer une courbe. La collecte d'annonces enrichit les donnees chaque jour.
Generations
1 indexeePhase 1 (2025+)
2 motorisationsPremière génération du DS N°8, un crossover électrique alliant design et technologie.
| Motorisation | Puissance | Batterie | WLTP | Reel | DC | Conso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Version Standard | 230 ch | 70 kWh | 450 km | 370 km | 100 kW | — |
| Version Performance | 360 ch | 95 kWh | 600 km | 480 km | 150 kW | — |
Photos
6 cliches
Photos sous licence libre Wikimedia Commons, auteurs : Alexander Migl, Mmoules, Alexander Migl, retouched by NearEMPTiness.
Avis proprietaires
Synthese a venir. Lancer pnpm orch collect:reddit puis pnpm orch synthese:avis pour generer.
Autonomie reelle ressentie
Donnees autonomie a venir. Lancer pnpm orch synthese:avis pour generer.
Sante batterie attendue
State of Health residuelLes batteries NMC (Nickel Manganèse Cobalt) sont couramment utilisées dans les véhicules électriques en raison de leur bonne densité énergétique et de leur stabilité thermique. Elles offrent un bon compromis entre performance et longévité.
| Kilometrage | SOH min | SOH typique | SOH max |
|---|---|---|---|
| 50 000 km | 92% | 95% | 97% |
| 100 000 km | 86% | 90% | 94% |
| 150 000 km | 80% | 85% | 90% |
| 200 000 km | 74% | 80% | 86% |
Facteurs de degradation
01Cycles de charge et décharge fréquents
02Températures extrêmes
03Temps prolongé à une charge élevée
Verdict achat occasion
Le DS N°8 présente un bon potentiel en tant que véhicule d'occasion, à condition de vérifier l'état de la batterie, notamment le SOH et les habitudes de charge de l'ancien propriétaire.
Diagnostic a l'essai
- 01Vérifier l'autonomie réelle par rapport à l'autonomie WLTP
- 02Utiliser un outil de diagnostic pour évaluer le SOH de la batterie
Fiabilite perçue
Bilan fiabilite a venir. Lancer pnpm orch synthese:avis pour generer.
Rappels constructeur
Aucun rappel officiel referencé pour ce modele a date.
Risque de vol
Pas de donnees vol pour ce modele. Les chiffres officiels France Assureurs et Argus sont publies une fois par an.
Questions frequentes
8 reponsesQuelle autonomie réelle de la DS N°8 en hiver ?
L'autonomie réelle de la DS N°8 en hiver varie entre 300 et 400 km selon les conditions climatiques. En effet, le froid peut réduire l'efficacité de la batterie, impactant ainsi l'autonomie.
Faut-il acheter une DS N°8 avec batterie en location ?
Contrairement à la Renault Zoe, la DS N°8 ne propose pas de location de batterie. Il est donc conseillé d'acheter le véhicule avec la batterie incluse pour éviter des frais supplémentaires.
Quelle est la durée de vie de la batterie d'occasion de la DS N°8 ?
La durée de vie de la batterie de la DS N°8 est estimée entre 8 et 10 ans, selon l'utilisation et l'entretien. Un suivi régulier de la santé de la batterie est recommandé pour optimiser sa longévité.
Comment se compare la DS N°8 à ses concurrents ?
La DS N°8 se positionne face à des modèles comme le Tesla Model Y et le Volkswagen ID.4. Elle se distingue par son design raffiné et ses équipements de confort, mais peut être moins performante en termes d'autonomie.
Quels sont les défauts connus et la fiabilité de la DS N°8 ?
Les défauts connus de la DS N°8 incluent des problèmes d'infodivertissement et des bruits de finition. Cependant, la fiabilité générale est jugée satisfaisante, avec un bon suivi du constructeur.
Quelle est la cote/prix actuel d'une DS N°8 à 20 000 km ?
Le prix d'une DS N°8 d'occasion à 20 000 km se situe entre 45 000 et 50 000 euros, selon l'état et les options. Les prix peuvent varier en fonction de l'offre et de la demande sur le marché.
La DS N°8 est-elle éligible aux bonus et aides ?
Oui, la DS N°8 est éligible au bonus écologique en France, qui peut atteindre 7 000 euros selon les conditions. D'autres aides locales peuvent également s'appliquer.
Quel modèle de DS N°8 choisir pour quel usage ?
Pour un usage urbain, la version d'entrée de gamme de la DS N°8 est idéale grâce à sa maniabilité. Pour des trajets plus longs, privilégiez les versions avec une plus grande autonomie.
Cote occasion
Fourchette de prix observee par tranche de kilometrage et annee.
Comparer avec un autre modele
Confrontez N°8 a un equivalent sur les criteres VE qui comptent.
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