La Fiat 500 (2020) est une petite citadine du constructeur automobile italien Fiat commercialisée à partir de septembre 2020. Elle est initialement étudiée et commercialisée en motorisation électrique. En 2024 le groupe Stellantis annonce l'étude d'une version hybride pour une commercialisation en fin d'année 2025, nommée 500 Torino en raison de la baisse des ventes du modèle électrique.
La Fiat 500e est une citadine entièrement électrique, lancée en 2020. Ce modèle incarne la modernité tout en préservant le style emblématique de la 500. Il est conçu pour répondre aux besoins urbains avec une motorisation électrique efficace.
La Fiat 500e est disponible en deux motorisations. La version Action dispose d'une puissance de 70 ch, tandis que la version Icon offre 87 ch. Ces motorisations permettent une conduite fluide et adaptée à la ville.
La Fiat 500e est équipée de deux types de batteries. La version Action possède une batterie de 22 kWh, offrant une autonomie WLTP de 180 km et une autonomie réelle d'environ 140 km. La version Icon est dotée d'une batterie de 39 kWh, permettant une autonomie WLTP de 320 km et une autonomie réelle d'environ 250 km. Ces autonomies peuvent varier en fonction des conditions climatiques, notamment en hiver où l'écart peut atteindre 25 à 35 %.
La version Action permet une charge rapide en courant continu (DC) jusqu'à 50 kW, tandis que la version Icon peut atteindre 85 kW. Cette capacité de charge rapide est un atout pour les longs trajets, permettant de réduire le temps d'attente lors des pauses recharge.
La Fiat 500e conserve un habitacle compact, typique des citadines. L'espace à l'arrière est limité, ce qui peut restreindre le confort pour les passagers adultes sur de longs trajets. Le volume du coffre est également modeste, adapté aux courses urbaines.
Le tarif d'occasion de la Fiat 500e varie en fonction de l'année et de l'état du véhicule. En général, il se situe entre 15 000 et 25 000 euros.
La Fiat 500e convient aux citadins recherchant une voiture électrique compacte et stylée, idéale pour les trajets quotidiens. En revanche, elle peut ne pas convenir aux familles nombreuses ou à ceux ayant besoin d'une grande autonomie pour des trajets longs.
| Tranche | Annonces | Q1 | Mediane | Q3 |
|---|---|---|---|---|
| Moins de 30 000 km | 7 | 13 999 € | 15 999 € | 15 999 € |
| 30 000 - 60 000 km | 6 | 16 499 € | 16 499 € | 16 499 € |
| 60 000 - 100 000 km | 2 | 15 849 € | 16 200 € | 16 550 € |
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Première génération de la Fiat 500e, entièrement électrique, offrant une conduite urbaine efficace et moderne.
| Motorisation | Puissance | Batterie | WLTP | Reel | DC | Conso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Action | 70 ch | 22 kWh | 180 km | 140 km | 50 kW | — |
| Icon | 87 ch | 39 kWh | 320 km | 250 km | 85 kW | — |
Photos sous licence libre Wikimedia Commons, auteurs : Alexander Migl, AuHaidhausen, © M 93, Alexander-93.
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Donnees autonomie a venir. Lancer pnpm orch synthese:avis pour generer.
La Fiat 500e utilise des batteries à base de NMC (Nickel Manganèse Cobalt). Cette chimie est appréciée pour son bon compromis entre capacité, densité énergétique et durée de vie. Les batteries NMC offrent une meilleure performance à température ambiante et une bonne stabilité, mais peuvent être sensibles aux cycles de charge rapides.
| Kilometrage | SOH min | SOH typique | SOH max |
|---|---|---|---|
| 50 000 km | 92% | 95% | 97% |
| 100 000 km | 86% | 90% | 94% |
| 150 000 km | 80% | 85% | 90% |
| 200 000 km | 74% | 80% | 86% |
La Fiat 500e peut être un bon choix d'occasion, à condition de vérifier l'état de la batterie. Un SOH supérieur à 80 % est recommandé pour garantir une autonomie satisfaisante. Il est conseillé de privilégier les modèles ayant un historique de charge équilibré.
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Aucun rappel officiel referencé pour ce modele a date.
Pas de donnees vol pour ce modele. Les chiffres officiels France Assureurs et Argus sont publies une fois par an.
Fourchette de prix observee par tranche de kilometrage et annee.
Confrontez 500e a un equivalent sur les criteres VE qui comptent.
Annonces VO compilees depuis les principales plateformes (V2).
