Sous le capot
Ford100% electriqueSUV coupe

Mustang Mach-E

La Ford Mustang Mach-E est un SUV coupé électrique du constructeur automobile américain Ford commercialisé depuis octobre 2020 en Europe et aux États-Unis. Elle s'inspire de la Mustang VI commercialisée depuis 2015. La Mustang Mach-E est le premier véhicule électrique de Ford non dérivé d'un modèle thermique et le premier de la gamme Model e du constructeur.

480
ch
Puissance max
88
kWh
Batterie max
610
km
Autonomie WLTP
250
kW
Charge rapide DC
1generation(s)6photo(s)0rappel(s)
Ford Mustang Mach-E
Alexander Migl · CC BY-SA 4.0

La Mustang Mach-E en detail

  • 01SUV coupé entièrement électrique
  • 02Trois motorisations disponibles
  • 03Autonomie WLTP jusqu'à 610 km
  • 04Recharge rapide jusqu'à 250 kW
  • 05Capacité de batterie jusqu'à 88 kWh

Ford Mustang Mach-E

La Ford Mustang Mach-E est un SUV coupé entièrement électrique, lancé en 2020. Ce modèle marque une étape importante pour Ford, étant le premier véhicule électrique non dérivé d'un modèle thermique. Inspirée de la célèbre Mustang, la Mach-E se distingue par son design dynamique et ses performances.

Motorisation et performances

La Ford Mustang Mach-E est disponible avec plusieurs motorisations, offrant des puissances allant de 266 à 480 ch. Les versions incluent :

GT AWD : 480 ch, avec une batterie de 88 kWh.

Select RWD : 266 ch, avec une batterie de 68 kWh.

Premium AWD : 346 ch, avec une batterie de 88 kWh.

Chaque version propose une expérience de conduite différente, adaptée aux besoins variés des conducteurs.

Batterie et autonomie

La Mustang Mach-E est équipée de batteries de technologie NMC. Les autonomies WLTP varient selon les versions :

GT AWD : autonomie WLTP de 490 km, autonomie réelle d'environ 400 km.

Select RWD : autonomie WLTP de 440 km, autonomie réelle d'environ 350 km.

Premium AWD : autonomie WLTP de 610 km, autonomie réelle d'environ 480 km.

L'écart entre l'autonomie WLTP et l'autonomie réelle peut atteindre 25 à 35 % en conditions hivernales.

Recharge

La Ford Mustang Mach-E propose des options de recharge variées. La version GT AWD permet une recharge rapide en courant continu (DC) jusqu'à 250 kW, tandis que les autres versions offrent des puissances de recharge DC de 115 kW pour le Select RWD et 150 kW pour le Premium AWD. Cette capacité de recharge rapide est un atout pour les longs trajets.

Habitabilité

Le Mustang Mach-E offre un espace intérieur confortable, avec une capacité de chargement généreuse. Les passagers bénéficient d'un bon espace aux jambes et d'une technologie intégrée moderne, incluant un écran tactile central pour le système d'infodivertissement.

Tarif occasion

Les prix sur le marché de l'occasion pour la Ford Mustang Mach-E varient généralement entre 40 000 et 60 000 euros, selon l'état et le kilométrage du véhicule.

Pour qui c'est fait, pour qui ça ne l'est pas

La Ford Mustang Mach-E s'adresse aux conducteurs recherchant un SUV électrique alliant performances et design. Elle convient particulièrement aux familles et aux amateurs de véhicules sportifs. En revanche, elle peut ne pas convenir à ceux qui privilégient une autonomie maximale en hiver ou un budget limité pour l'achat d'un véhicule électrique.

Performances

3 motorisations
Phase 1 . GT AWD
automatique 1 rapport
Puissance480 ch
Couple860 Nm
0 a 100 km/h3.8 s
V. max200 km/h
Phase 1 . Select RWD
automatique 1 rapport
Puissance266 ch
Couple430 Nm
0 a 100 km/h6.1 s
V. max180 km/h
Phase 1 . Premium AWD
automatique 1 rapport
Puissance346 ch
Couple580 Nm
0 a 100 km/h5.1 s
V. max200 km/h

Energie et recharge

3 batteries
Phase 1 . GT AWD
NMC
Capacite utile88 kWh
Capacite brute99 kWh
Charge rapide DC250 kW
Charge AC max11 kW
10 a 80% DC45 min
Conso moyenne18.5 kWh/100
Garantie batterie8 ans · 160k km
Phase 1 . Select RWD
NMC
Capacite utile68 kWh
Capacite brute75.7 kWh
Charge rapide DC115 kW
Charge AC max11 kW
10 a 80% DC38 min
Conso moyenne19.5 kWh/100
Garantie batterie8 ans · 160k km
Phase 1 . Premium AWD
NMC
Capacite utile88 kWh
Capacite brute99 kWh
Charge rapide DC150 kW
Charge AC max11 kW
10 a 80% DC38 min
Conso moyenne16.5 kWh/100
Garantie batterie8 ans · 160k km

Dimensions et habitabilite

Longueur4.71 m
Largeur1.88 m
Hauteur1.62 m
Empattement2.97 m
Poids2100 kg
Coffre402 L
Places5

Evolution du prix occasion

Pas encore assez d'historique pour tracer une courbe. La collecte d'annonces enrichit les donnees chaque jour.

Generations

1 indexee

Phase 1 (2020+)

3 motorisations

Première génération du Ford Mustang Mach-E, un SUV coupé entièrement électrique.

MotorisationPuissanceBatterieWLTPReelDCConso
GT AWD480 ch88 kWh490 km400 km250 kW
Select RWD266 ch68 kWh440 km350 km115 kW
Premium AWD346 ch88 kWh610 km480 km150 kW

Photos

6 cliches
Ford Mustang Mach-E
Alexander Migl , CC BY-SA 4.0
Ford Mustang Mach-E
Alexander Migl , CC BY-SA 4.0
Ford Mustang Mach-E
Alexander Migl , CC BY-SA 4.0
Ford Mustang Mach-E
Alexander-93 , CC BY-SA 4.0
Ford Mustang Mach-E
Alexander-93 , CC BY-SA 4.0
Ford Mustang Mach-E
Alexander Migl , CC BY-SA 4.0

Photos sous licence libre Wikimedia Commons, auteurs : Alexander Migl, Alexander-93.

Avis proprietaires

Synthese a venir. Lancer pnpm orch collect:reddit puis pnpm orch synthese:avis pour generer.

Autonomie reelle ressentie

Donnees autonomie a venir. Lancer pnpm orch synthese:avis pour generer.

Sante batterie attendue

State of Health residuel

La Ford Mustang Mach-E utilise des batteries à chimie NMC (Nickel Manganèse Cobalt), qui offrent un bon équilibre entre densité énergétique, longévité et sécurité. Ces batteries sont réputées pour leur capacité à maintenir une performance stable sur une large plage de températures.

KilometrageSOH minSOH typiqueSOH max
50 000 km92%95%97%
100 000 km86%90%94%
150 000 km80%85%90%
200 000 km74%80%86%
Facteurs de degradation
01Cycles de charge et décharge fréquents
02Températures extrêmes (chaud ou froid)
03Charge rapide régulière
04Durée d'immobilisation prolongée à pleine charge
Verdict achat occasion

Le Ford Mustang Mach-E peut être un bon choix d'occasion, à condition de vérifier l'état de la batterie et de considérer le kilométrage. Un SOH supérieur à 80 % est recommandé pour garantir une autonomie acceptable.

Diagnostic a l'essai
  1. 01Vérifier l'autonomie réelle par rapport aux données constructeur
  2. 02Utiliser un outil de diagnostic pour vérifier le SOH de la batterie

Fiabilite perçue

Bilan fiabilite a venir. Lancer pnpm orch synthese:avis pour generer.

Rappels constructeur

Aucun rappel officiel referencé pour ce modele a date.

Risque de vol

Pas de donnees vol pour ce modele. Les chiffres officiels France Assureurs et Argus sont publies une fois par an.

Questions frequentes

8 reponses
Quelle autonomie réelle de la Ford Mustang Mach-E en hiver ?
L'autonomie réelle de la Ford Mustang Mach-E en hiver varie entre 300 et 400 km selon la version et les conditions climatiques. En effet, les températures froides peuvent réduire l'autonomie de 20 à 30 % par rapport aux valeurs annoncées en cycle WLTP.
Faut-il acheter une Ford Mustang Mach-E avec batterie en location ?
Contrairement à la Renault Zoe, la Ford Mustang Mach-E ne propose pas d'option de location de batterie. Il est donc conseillé d'acheter le véhicule avec la batterie incluse, ce qui garantit une meilleure valeur de revente et une tranquillité d'esprit.
Quelle est la durée de vie de la batterie d'occasion de la Ford Mustang Mach-E ?
La durée de vie de la batterie de la Ford Mustang Mach-E est estimée entre 8 et 15 ans, selon l'utilisation et l'entretien. Les batteries lithium-ion conservent généralement 70 à 80 % de leur capacité après 8 ans, mais cela peut varier selon les cycles de charge.
Comment la Ford Mustang Mach-E se compare-t-elle à ses concurrents ?
La Ford Mustang Mach-E se positionne bien face à ses concurrents comme le Tesla Model Y et le Volkswagen ID.4, offrant un bon rapport qualité-prix, une performance dynamique et un design attrayant. Cependant, certains utilisateurs soulignent une qualité de finition légèrement inférieure.
Quels sont les défauts connus et la fiabilité de la Ford Mustang Mach-E ?
Les défauts connus de la Ford Mustang Mach-E incluent des problèmes de logiciel et des ajustements de carrosserie. Toutefois, la fiabilité générale est jugée bonne, avec une garantie de 8 ans sur la batterie, ce qui rassure les acheteurs d'occasion.
Quelle est la cote/prix actuel d'une Ford Mustang Mach-E à 30 000 km ?
Le prix d'une Ford Mustang Mach-E d'occasion à environ 30 000 km se situe entre 40 000 et 55 000 euros, selon l'année, l'état et les options. Il est conseillé de consulter des sites spécialisés pour des estimations précises.
La Ford Mustang Mach-E est-elle éligible aux bonus et aides ?
Oui, la Ford Mustang Mach-E est éligible au bonus écologique en France, qui peut atteindre jusqu'à 7 000 euros selon le modèle et les conditions d'achat. D'autres aides locales peuvent également s'appliquer.
Quel modèle de Ford Mustang Mach-E choisir pour quel usage ?
Pour un usage urbain, le modèle avec batterie standard (75 kWh) est suffisant, tandis que pour des trajets plus longs, le modèle avec batterie étendue (99 kWh) est recommandé. Les versions AWD conviennent mieux aux conditions climatiques difficiles.

Cote occasion

Fourchette de prix observee par tranche de kilometrage et annee.

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