Le Hyundai ix35 FCEV est un véhicule utilitaire sport (SUV) électrique à hydrogène, commercialisé entre 2013 et 2018. Ce modèle s'inscrit dans la transition vers des motorisations plus écologiques, offrant une alternative aux véhicules à combustion traditionnelle. Il est conçu pour répondre aux besoins de mobilité durable tout en conservant les caractéristiques d'un SUV.
Le Hyundai ix35 FCEV est un SUV électrique à hydrogène, commercialisé de 2013 à 2018. Ce modèle vise à offrir une alternative durable aux véhicules à combustion. Il combine les caractéristiques d'un SUV avec une motorisation respectueuse de l'environnement.
Le Hyundai ix35 FCEV est équipé d'une motorisation à hydrogène, développant une puissance de 136 ch. Ce véhicule se positionne dans la catégorie des SUV écologiques, intégrant des technologies avancées pour réduire l'impact environnemental.
Le ix35 FCEV ne possède pas de batterie au lithium-ion classique. Son autonomie WLTP est de 594 km, tandis que l'autonomie réelle est estimée à environ 500 km. Ces chiffres peuvent varier en fonction des conditions de conduite et des températures extérieures.
Le ix35 FCEV utilise une technologie de pile à hydrogène. Les temps de recharge dépendent de l'infrastructure de ravitaillement en hydrogène, qui reste moins développée que celle des véhicules électriques classiques. Les stations de recharge en hydrogène sont encore relativement rares.
L'habitabilité du Hyundai ix35 FCEV est conforme aux standards des SUV. Il offre un espace intérieur confortable pour les passagers, ainsi qu'un volume de coffre adéquat pour les besoins quotidiens. Les matériaux utilisés à l'intérieur sont de qualité, contribuant à une ambiance agréable.
La fourchette indicative des prix pour un Hyundai ix35 FCEV sur le marché de l'occasion se situe entre 15 000 et 25 000 euros, selon l'état du véhicule et le kilométrage.
Le Hyundai ix35 FCEV convient aux conducteurs soucieux de l'environnement, recherchant une alternative aux SUV traditionnels. Il est idéal pour ceux qui ont accès à des stations de recharge en hydrogène. En revanche, il peut ne pas convenir à ceux qui parcourent de longues distances dans des zones où l'infrastructure de ravitaillement est limitée.
Pas encore assez d'historique pour tracer une courbe. La collecte d'annonces enrichit les donnees chaque jour.
Première génération du Hyundai ix35 FCEV, un SUV à hydrogène conçu pour une mobilité durable.
| Motorisation | Puissance | Batterie | WLTP | Reel | DC | Conso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FCEV | 136 ch | — | 594 km | 500 km | — | — |
Photos sous licence libre Wikimedia Commons, auteurs : Dynamicwork, Raysonho @ Open Grid Scheduler / Grid Engine, Raysonho @ Open Grid Scheduler / Scalable Grid Engine, Rutger van der Maar.
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La chimie de la batterie pour le modèle Hyundai ix35 FCEV n'est pas communiquée. Cependant, les véhicules électriques utilisent généralement des batteries lithium-ion qui offrent une bonne densité énergétique et une durée de vie raisonnable.
| Kilometrage | SOH min | SOH typique | SOH max |
|---|---|---|---|
| 50 000 km | 92% | 95% | 97% |
| 100 000 km | 86% | 90% | 94% |
| 150 000 km | 80% | 85% | 90% |
| 200 000 km | 74% | 80% | 86% |
Le Hyundai ix35 FCEV peut être un bon choix d'occasion, à condition de vérifier l'état de la batterie et son historique de charge. Une batterie en bon état peut offrir une autonomie suffisante pour la plupart des trajets quotidiens.
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Aucun rappel officiel referencé pour ce modele a date.
Pas de donnees vol pour ce modele. Les chiffres officiels France Assureurs et Argus sont publies une fois par an.
Fourchette de prix observee par tranche de kilometrage et annee.
Confrontez ix35 FCEV a un equivalent sur les criteres VE qui comptent.
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