Hyundai Nexo
Le Hyundai Nexo est un SUV électrique fonctionnant avec une pile à hydrogène. Commercialisé depuis 2018, il remplace le ix35 Fuel Cell. Ce modèle se distingue par son autonomie et ses performances adaptées à une utilisation quotidienne.
Le Hyundai Nexo est un SUV électrique produit par le constructeur automobile coréen Hyundai Motor en 2018, et fonctionnant avec une pile à combustible à hydrogène. Dévoilé au CES de Las Vegas 2018, il remplace le ix35 Fuel Cell et il est commercialisé aux États-Unis à partir de la fin 2018.
Le Hyundai Nexo est un SUV électrique fonctionnant avec une pile à hydrogène. Commercialisé depuis 2018, il remplace le ix35 Fuel Cell. Ce modèle se distingue par son autonomie et ses performances adaptées à une utilisation quotidienne.
Le Hyundai Nexo est équipé d'un moteur électrique développant une puissance de 163 chevaux. Ce moteur permet une conduite fluide et réactive, adaptée aux besoins urbains et autoroutiers. La technologie de la pile à hydrogène offre une alternative aux véhicules électriques classiques, avec des temps de recharge très courts.
Le Nexo ne dispose pas d'une batterie traditionnelle, mais utilise une pile à hydrogène pour son fonctionnement. L'autonomie WLTP est annoncée à 666 km, tandis que l'autonomie réelle est estimée à environ 500 km. Cet écart peut varier en fonction des conditions climatiques et de l'utilisation du véhicule.
Le Hyundai Nexo ne nécessite pas de recharge électrique classique. Il fonctionne avec de l'hydrogène, qui peut être rempli dans des stations spécialisées. Le temps de remplissage est généralement de l'ordre de 5 à 10 minutes, ce qui est comparable à un plein d'essence.
Le Nexo offre un espace intérieur confortable, avec une capacité de chargement adaptée aux besoins quotidiens. Les matériaux utilisés sont de bonne qualité, et l'ergonomie du poste de conduite est soignée. Les passagers bénéficient d'un espace suffisant pour les jambes et la tête, rendant les trajets agréables.
La fourchette indicative pour un Hyundai Nexo d'occasion se situe entre 35 000 et 50 000 euros, selon l'année, le kilométrage et l'état général du véhicule.
Le Hyundai Nexo convient aux conducteurs soucieux de l'environnement, recherchant une alternative à la voiture électrique classique. Il est idéal pour ceux qui ont accès à des stations de recharge en hydrogène. En revanche, il peut ne pas convenir à ceux vivant dans des zones où l'infrastructure de recharge hydrogène est limitée.
Pas encore assez d'historique pour tracer une courbe. La collecte d'annonces enrichit les donnees chaque jour.
Première génération du Hyundai NEXO, un SUV à hydrogène offrant une autonomie impressionnante et des technologies avancées.
| Motorisation | Puissance | Batterie | WLTP | Reel | DC | Conso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai NEXO | 163 ch | 1.56 kWh | 666 km | 500 km | — | — |
Photos sous licence libre Wikimedia Commons, auteurs : Alexander Migl, Matti Blume, Kantonspolizei St. Gallen, Baron Maddock.
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Donnees autonomie a venir. Lancer pnpm orch synthese:avis pour generer.
La chimie de la batterie pour le modèle Hyundai NEXO n'est pas communiquée. En général, les véhicules électriques utilisent des batteries lithium-ion, qui sont connues pour leur densité énergétique et leur durabilité.
| Kilometrage | SOH min | SOH typique | SOH max |
|---|---|---|---|
| 50 000 km | 92% | 95% | 97% |
| 100 000 km | 86% | 90% | 94% |
| 150 000 km | 80% | 85% | 90% |
| 200 000 km | 74% | 80% | 86% |
Le Hyundai NEXO, en tant que véhicule électrique, présente un bon potentiel de longévité de la batterie, mais il est essentiel de vérifier l'état de santé (SOH) avant l'achat.
Bilan fiabilite a venir. Lancer pnpm orch synthese:avis pour generer.
Aucun rappel officiel referencé pour ce modele a date.
Pas de donnees vol pour ce modele. Les chiffres officiels France Assureurs et Argus sont publies une fois par an.
Fourchette de prix observee par tranche de kilometrage et annee.
Confrontez NEXO a un equivalent sur les criteres VE qui comptent.
Annonces VO compilees depuis les principales plateformes (V2).