La Kia Ray EV est un véhicule électrique à batterie commercialisé principalement en Asie depuis 2010. Ce modèle compact se distingue par son design pratique et son efficacité énergétique, répondant aux besoins urbains. Il s'inscrit dans la tendance croissante des voitures électriques, offrant une alternative aux motorisations traditionnelles.
La Kia Ray EV est un véhicule électrique compact commercialisé principalement en Asie depuis 2010. Ce modèle se distingue par son efficacité énergétique et son design pratique, adapté aux besoins urbains. Il représente une alternative aux motorisations traditionnelles.
La Kia Ray EV est dotée d'une motorisation électrique de 68 chevaux. Ce modèle est équipé d'une batterie lithium-ion d'une capacité utile de 24 kWh. La puissance de la motorisation permet une conduite fluide en milieu urbain.
La Kia Ray EV offre une autonomie WLTP de 200 km. Cependant, l'autonomie réelle est estimée à environ 150 km, prenant en compte les conditions de conduite réelles. Cette différence d'autonomie est importante à considérer, notamment en hiver où l'écart peut atteindre 25 à 35 %.
La Kia Ray EV est équipée d'un système de recharge rapide DC avec une puissance maximale de 50 kW. Cela permet de réduire significativement le temps de recharge lors des longs trajets, bien que l'autonomie soit un facteur à prendre en compte pour ces déplacements.
Le design compact de la Kia Ray EV favorise une bonne maniabilité en milieu urbain. L'habitabilité est adaptée pour un usage quotidien, bien que l'espace intérieur puisse être limité pour les passagers arrière sur de longs trajets.
Le tarif de la Kia Ray EV sur le marché de l'occasion se situe généralement entre 10 000 et 15 000 euros, selon l'état du véhicule et le kilométrage.
La Kia Ray EV convient aux citadins à la recherche d'un véhicule électrique compact et économique. Elle peut ne pas convenir aux utilisateurs ayant besoin d'une autonomie plus importante pour des trajets longs ou fréquents.
Pas encore assez d'historique pour tracer une courbe. La collecte d'annonces enrichit les donnees chaque jour.
Première génération du Kia Ray EV, principalement commercialisée en Asie, avec un design compact et une efficacité énergétique adaptée à un usage urbain.
| Motorisation | Puissance | Batterie | WLTP | Reel | DC | Conso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Version Standard | 68 ch | 24 kWh | 200 km | 150 km | 50 kW | — |
Photos sous licence libre Wikimedia Commons, auteurs : Thesupermat, Rutger van der Maar.
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La Kia Ray EV utilise une batterie lithium-ion, qui est couramment utilisée dans les véhicules électriques en raison de sa densité énergétique élevée et de sa capacité à maintenir une performance stable sur de nombreux cycles de charge et décharge. Cette chimie permet une recharge rapide et une autonomie raisonnable pour un usage urbain.
| Kilometrage | SOH min | SOH typique | SOH max |
|---|---|---|---|
| 50 000 km | 92% | 95% | 97% |
| 100 000 km | 86% | 90% | 94% |
| 150 000 km | 80% | 85% | 90% |
| 200 000 km | 74% | 80% | 86% |
Le Kia Ray EV peut être un bon choix d'occasion, à condition de vérifier l'état de la batterie. Un SOH supérieur à 80% est recommandé pour garantir une autonomie satisfaisante.
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Aucun rappel officiel referencé pour ce modele a date.
Pas de donnees vol pour ce modele. Les chiffres officiels France Assureurs et Argus sont publies une fois par an.
Fourchette de prix observee par tranche de kilometrage et annee.
Confrontez Ray EV a un equivalent sur les criteres VE qui comptent.
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