La Lexus UX est un crossover urbain premium produit par le constructeur automobile japonais Lexus à partir de 2018. Il rejoint les SUV familial RX et compact NX dans la gamme Lexus.
Le Lexus UX 300e est un SUV compact entièrement électrique, lancé en 2018. Ce modèle se positionne dans le segment des véhicules urbains premium, offrant une combinaison de confort et de technologie. Avec une autonomie WLTP de 400 km, il s'adresse aux utilisateurs recherchant une solution électrique adaptée à un usage quotidien.
Le Lexus UX 300e est équipé d'un moteur électrique délivrant une puissance de 204 chevaux. Ce moteur permet une conduite dynamique, adaptée aux environnements urbains et périurbains. La motorisation est conçue pour offrir une expérience de conduite fluide et réactive, tout en respectant les normes environnementales.
La batterie du Lexus UX 300e utilise une chimie NMC (Nickel Manganèse Cobalt) avec une capacité utile de 50 kWh. L'autonomie WLTP est annoncée à 400 km, mais l'autonomie réelle est estimée à environ 300 km, en tenant compte des conditions d'utilisation et des variations climatiques. Cet écart est particulièrement marqué en hiver, où l'autonomie peut diminuer de 25 à 35 %.
Le Lexus UX 300e est compatible avec une charge rapide en courant continu (DC) jusqu'à 100 kW. Cette capacité de recharge rapide permet de réduire le temps d'arrêt lors des longs trajets. Les utilisateurs peuvent également recharger leur véhicule à domicile ou sur des bornes de recharge publiques, mais les temps de recharge varient en fonction de la puissance de la source de charge.
Le Lexus UX 300e propose un intérieur soigné, typique de la marque Lexus, avec des matériaux de qualité supérieure. L'habitabilité est adaptée pour quatre passagers, offrant un bon confort pour les trajets urbains. Le volume du coffre est raisonnable pour un SUV compact, bien qu'il puisse être limité par la présence de la batterie.
Le prix du Lexus UX 300e sur le marché de l'occasion se situe généralement entre 30 000 et 45 000 euros, selon l'année, le kilométrage et l'état général du véhicule. Cette fourchette tarifaire reflète la position premium de la marque et les caractéristiques techniques du modèle.
Le Lexus UX 300e convient aux conducteurs recherchant un SUV électrique premium, avec un bon niveau de confort et de technologie. Il est idéal pour les trajets urbains et périurbains. En revanche, il peut ne pas convenir aux utilisateurs ayant besoin d'une autonomie plus importante pour des trajets longs, en raison de l'écart entre l'autonomie WLTP et l'autonomie réelle.
Pas encore assez d'historique pour tracer une courbe. La collecte d'annonces enrichit les donnees chaque jour.
Première génération du Lexus UX, offrant un design élégant et une conduite dynamique en milieu urbain.
| Motorisation | Puissance | Batterie | WLTP | Reel | DC | Conso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| UX 300e | 204 ch | 50 kWh | 400 km | 300 km | 100 kW | — |
Photos sous licence libre Wikimedia Commons, auteurs : Dinkun Chen.
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La batterie du Lexus UX 300e utilise une chimie NMC (Nickel Manganèse Cobalt), qui offre un bon équilibre entre densité énergétique, performance et sécurité. Cette chimie est couramment utilisée dans les véhicules électriques modernes pour sa capacité à fournir une puissance élevée tout en maintenant une durée de vie raisonnable.
| Kilometrage | SOH min | SOH typique | SOH max |
|---|---|---|---|
| 50 000 km | 92% | 95% | 97% |
| 100 000 km | 86% | 90% | 94% |
| 150 000 km | 80% | 85% | 90% |
| 200 000 km | 74% | 80% | 86% |
Le Lexus UX 300e est une option solide sur le marché de l'occasion, à condition de vérifier l'état de la batterie. Un SOH supérieur à 80 % est recommandé pour garantir une autonomie satisfaisante.
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Aucun rappel officiel referencé pour ce modele a date.
Pas de donnees vol pour ce modele. Les chiffres officiels France Assureurs et Argus sont publies une fois par an.
Fourchette de prix observee par tranche de kilometrage et annee.
Confrontez UX 300e a un equivalent sur les criteres VE qui comptent.
Annonces VO compilees depuis les principales plateformes (V2).
