Les Mitsubishi i MiEV, Peugeot iOn et Citroën C-ZERO sont des mini-citadines électriques produites et commercialisées par les constructeurs respectifs Mitsubishi, Peugeot et Citroën de 2010 à 2020.
Le Mitsubishi i MiEV est une mini-citadine électrique produite entre 2010 et 2020. Ce modèle a été commercialisé en Europe sous les marques Mitsubishi, Peugeot et Citroën. Il se distingue par ses dimensions compactes et sa motorisation électrique adaptée à un usage urbain.
La Mitsubishi i MiEV est équipée d'un moteur électrique délivrant une puissance de 47 ch. Ce moteur permet une conduite fluide et adaptée à la ville. La vitesse maximale est limitée, ce qui favorise une conduite économique et respectueuse de l'environnement.
La i MiEV dispose d'une batterie lithium-ion d'une capacité utile de 14 kWh. Selon le cycle WLTP, l'autonomie est de 150 km. Toutefois, l'autonomie réelle peut varier, notamment en hiver, où elle peut descendre à environ 100 km en raison des conditions climatiques.
La vitesse de recharge en courant continu (DC) est limitée à 20 kW. Cela permet une recharge rapide, mais il est important de noter que les temps de recharge peuvent être plus longs sur des bornes de recharge standard. La gestion de la recharge est essentielle pour optimiser l'utilisation de l'autonomie.
La Mitsubishi i MiEV offre un espace intérieur adapté pour une utilisation urbaine. Les dimensions compactes permettent une maniabilité aisée en ville. Cependant, l'espace à l'arrière peut être limité pour les passagers adultes, ce qui peut restreindre le confort lors de trajets plus longs.
Sur le marché de l'occasion, la Mitsubishi i MiEV se situe généralement dans une fourchette de 5 000 à 10 000 euros, selon l'état et le kilométrage du véhicule.
La Mitsubishi i MiEV est idéale pour les citadins recherchant un véhicule électrique compact pour des trajets quotidiens. Son autonomie limitée peut ne pas convenir aux utilisateurs ayant besoin de parcourir de longues distances régulièrement. Les familles avec des enfants ou ceux nécessitant plus d'espace pourraient également trouver ce modèle trop restreint.
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Première génération de la Mitsubishi i MiEV, une mini-citadine électrique conçue pour un usage urbain.
| Motorisation | Puissance | Batterie | WLTP | Reel | DC | Conso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Version Standard | 47 ch | 14 kWh | 150 km | 100 km | 20 kW | — |
Photos sous licence libre Wikimedia Commons, auteurs : Calle Eklund/V-wolf, mattbuck (category), OSX, Mariordo (Mario Roberto Durán Ortiz).
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La batterie du Mitsubishi i MiEV utilise une chimie lithium-ion, qui est couramment utilisée dans les véhicules électriques en raison de sa densité énergétique élevée et de sa capacité à conserver une charge. Les batteries lithium-ion fonctionnent en déplaçant des ions de lithium entre l'anode et la cathode pendant la charge et la décharge.
| Kilometrage | SOH min | SOH typique | SOH max |
|---|---|---|---|
| 50 000 km | 92% | 95% | 97% |
| 100 000 km | 86% | 90% | 94% |
| 150 000 km | 80% | 85% | 90% |
| 200 000 km | 74% | 80% | 86% |
Le Mitsubishi i MiEV peut être un choix intéressant en tant que véhicule d'occasion, à condition de vérifier l'état de la batterie. Un SOH supérieur à 80 % est recommandé pour garantir une autonomie acceptable.
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Aucun rappel officiel referencé pour ce modele a date.
Pas de donnees vol pour ce modele. Les chiffres officiels France Assureurs et Argus sont publies une fois par an.
Fourchette de prix observee par tranche de kilometrage et annee.
Confrontez i MiEV a un equivalent sur les criteres VE qui comptent.
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