La Nio EP9 est une voiture de sport biplace à énergie électrique fabriquée le constructeur automobile chinois Nio, assisté de sa division de Formule E NEXTEV NIO Formula E Team.
La NIO EP9 est une voiture de sport biplace entièrement électrique, conçue par le constructeur chinois NIO. Elle est le fruit de l'expertise de la marque dans le domaine des véhicules électriques et de son équipe de Formule E, NEXTEV NIO Formula E Team. Ce modèle se distingue par ses performances impressionnantes et son design futuriste.
La NIO EP9 est équipée d'une motorisation développant une puissance de 1360 ch. Cette puissance permet à la voiture d'atteindre des performances de haut niveau, avec une accélération rapide et une maniabilité précise. Le modèle est conçu pour offrir une expérience de conduite dynamique, typique des voitures de sport.
La NIO EP9 est dotée d'une batterie de chimie NMC, d'une capacité utile de 66 kWh. Selon les normes WLTP, l'autonomie annoncée est de 427 km. Cependant, en conditions réelles, l'autonomie peut être réduite à environ 350 km, en tenant compte des variations climatiques et des styles de conduite.
La NIO EP9 supporte une puissance de charge DC maximale de 180 kW. Cette capacité de recharge rapide est un atout pour les longs trajets, permettant de réduire considérablement le temps d'attente lors des arrêts pour recharger. Les détails concernant la location de la batterie ne sont pas communiqués.
La NIO EP9 est une voiture biplace, ce qui limite son espace intérieur. Les sièges sont conçus pour offrir un bon maintien, mais l'habitabilité est restreinte par la configuration sportive du véhicule. Les passagers bénéficient d'un environnement axé sur la performance, mais avec un espace de rangement minimal.
La fourchette indicative des tarifs pour une NIO EP9 d'occasion n'est pas communiquée. Les prix peuvent varier en fonction de l'état du véhicule et du kilométrage.
La NIO EP9 s'adresse principalement aux passionnés de voitures de sport et aux amateurs de technologies avancées. Ce modèle convient à ceux qui recherchent des performances élevées et une expérience de conduite unique. En revanche, il ne convient pas aux familles ou à ceux qui nécessitent un espace de rangement important, en raison de sa configuration biplace et de son habitabilité limitée.
Pas encore assez d'historique pour tracer une courbe. La collecte d'annonces enrichit les donnees chaque jour.
Première génération de la NIO EP9, une voiture de sport électrique hautes performances.
| Motorisation | Puissance | Batterie | WLTP | Reel | DC | Conso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Version Standard | 1360 ch | 66 kWh | 427 km | 350 km | 180 kW | — |
Photos sous licence libre Wikimedia Commons, auteurs : Jengtingchen, Premeditated, MrWalkr, Ssu, Calreyn88.
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Donnees autonomie a venir. Lancer pnpm orch synthese:avis pour generer.
La batterie du NIO EP9 utilise une chimie NMC (Nickel Manganèse Cobalt), qui est connue pour offrir un bon équilibre entre capacité, densité énergétique et sécurité. Cette chimie permet une meilleure performance à haute température et une durée de vie prolongée par rapport à d'autres chimies.
| Kilometrage | SOH min | SOH typique | SOH max |
|---|---|---|---|
| 50 000 km | 92% | 95% | 97% |
| 100 000 km | 86% | 90% | 94% |
| 150 000 km | 80% | 85% | 90% |
| 200 000 km | 74% | 80% | 86% |
Le NIO EP9 peut être un bon choix d'occasion si la santé de la batterie est vérifiée. Il est conseillé de s'assurer que le SOH est au-dessus de 80 % pour garantir une autonomie acceptable.
Bilan fiabilite a venir. Lancer pnpm orch synthese:avis pour generer.
Aucun rappel officiel referencé pour ce modele a date.
Pas de donnees vol pour ce modele. Les chiffres officiels France Assureurs et Argus sont publies une fois par an.
Fourchette de prix observee par tranche de kilometrage et annee.
Confrontez EP9 a un equivalent sur les criteres VE qui comptent.
Annonces VO compilees depuis les principales plateformes (V2).
