NIO ET5
La NIO ET5 est une berline familiale routière électrique produite par le constructeur automobile chinois Nio. Ce modèle se distingue par ses performances et son autonomie. Il est proposé en deux versions de motorisation.
NIO100% electrique
ET5
La NIO ET5 est une berline familiale routière électrique produite par le constructeur automobile chinois Nio.
286
ch
95
kWh
700
km
120
kW
1generation(s)6photo(s)0rappel(s)
La ET5 en detail
- 01Deux motorisations : Standard et Long Range
- 02Autonomie WLTP jusqu'à 700 km
- 03Recharge rapide jusqu'à 120 kW
- 04Habitacle spacieux et confortable
- 05Tarif d'occasion entre 40 000 et 60 000 euros
Motorisation et performances
La NIO ET5 est disponible en deux motorisations. La première, nommée Standard Range, développe une puissance de 204 ch. La seconde, Long Range, offre une puissance de 286 ch. Ces motorisations permettent une conduite fluide et réactive, adaptée à un usage quotidien.
Batterie et autonomie
La NIO ET5 est équipée de batteries de chimie NMC. La version Standard Range dispose d'une capacité utile de 70 kWh, offrant une autonomie WLTP de 550 km. En conditions réelles, l'autonomie est estimée à environ 420 km. La version Long Range, quant à elle, possède une capacité utile de 95 kWh, avec une autonomie WLTP de 700 km et une autonomie réelle d'environ 550 km.
Recharge
La version Standard Range de la NIO ET5 permet une recharge rapide en courant continu (DC) jusqu'à 100 kW. Pour la version Long Range, la puissance de recharge DC est de 120 kW. Ces valeurs permettent de réduire significativement le temps de recharge lors de longs trajets, rendant le modèle compétitif dans son segment.
Habitabilité
La NIO ET5 offre un habitacle spacieux, adapté à une famille. Les matériaux utilisés sont de qualité, et l'ergonomie est pensée pour le confort des passagers. L'espace aux jambes et la capacité du coffre sont satisfaisants pour un usage quotidien.
Tarif occasion
La fourchette indicative des tarifs pour une NIO ET5 d'occasion varie entre 40 000 et 60 000 euros, selon l'état et le kilométrage du véhicule.
Pour qui c'est fait, pour qui ça ne l'est pas
La NIO ET5 s'adresse aux conducteurs recherchant une berline électrique performante avec une bonne autonomie. Elle convient particulièrement aux familles ou aux utilisateurs réguliers de trajets longs grâce à ses capacités de recharge. En revanche, elle peut ne pas convenir aux personnes préférant un véhicule à motorisation traditionnelle ou à ceux qui ont un budget plus limité.
Performances
2 motorisationsPhase 1 . Standard Range
automatique 1 rapportPuissance204 ch
Couple340 Nm
0 a 100 km/h5.9 s
V. max200 km/h
Phase 1 . Long Range
automatique 1 rapportPuissance286 ch
Couple450 Nm
0 a 100 km/h4.3 s
V. max200 km/h
Energie et recharge
2 batteriesPhase 1 . Standard Range
NMC
Capacite utile70 kWh
Capacite brute75 kWh
Charge rapide DC100 kW
Charge AC max11 kW
10 a 80% DC35 min
Conso moyenne13.5 kWh/100
Garantie batterie8 ans · 150k km
Phase 1 . Long Range
NMC
Capacite utile95 kWh
Capacite brute100 kWh
Charge rapide DC120 kW
Charge AC max11 kW
10 a 80% DC30 min
Conso moyenne14.5 kWh/100
Garantie batterie8 ans · 150k km
Dimensions et habitabilite
Longueur4.78 m
Largeur1.96 m
Hauteur1.51 m
Empattement2.88 m
Poids1960 kg
Coffre450 L
Places5
Evolution du prix occasion
Pas encore assez d'historique pour tracer une courbe. La collecte d'annonces enrichit les donnees chaque jour.
Generations
1 indexeePhase 1 (2022+)
2 motorisationsPremière génération de la NIO ET5, une berline familiale électrique offrant des performances et une autonomie compétitives.
| Motorisation | Puissance | Batterie | WLTP | Reel | DC | Conso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Standard Range | 204 ch | 70 kWh | 550 km | 420 km | 100 kW | — |
| Long Range | 286 ch | 95 kWh | 700 km | 550 km | 120 kW | — |
Photos
6 cliches
Photos sous licence libre Wikimedia Commons, auteurs : Alexander-93.
Avis proprietaires
Synthese a venir. Lancer pnpm orch collect:reddit puis pnpm orch synthese:avis pour generer.
Autonomie reelle ressentie
Donnees autonomie a venir. Lancer pnpm orch synthese:avis pour generer.
Sante batterie attendue
State of Health residuelLes batteries NMC (Nickel Manganèse Cobalt) sont couramment utilisées dans les véhicules électriques pour leur densité énergétique élevée et leur stabilité thermique. Elles offrent un bon compromis entre performance et durée de vie, mais leur dégradation peut être influencée par divers facteurs.
| Kilometrage | SOH min | SOH typique | SOH max |
|---|---|---|---|
| 50 000 km | 92% | 95% | 97% |
| 100 000 km | 86% | 90% | 94% |
| 150 000 km | 80% | 85% | 90% |
| 200 000 km | 74% | 80% | 86% |
Facteurs de degradation
01Température élevée
02Cycles de charge/décharge fréquents
03Profondeur de décharge importante
04Temps de charge prolongé
Verdict achat occasion
Le NIO ET5 présente un bon potentiel en tant que véhicule d'occasion, à condition de vérifier l'état de la batterie. Un SOH supérieur à 80 % est conseillé pour garantir une autonomie satisfaisante.
Diagnostic a l'essai
- 01Vérifier l'autonomie réelle par rapport à l'autonomie WLTP
- 02Utiliser un outil de diagnostic pour évaluer le SOH de la batterie
Fiabilite perçue
Bilan fiabilite a venir. Lancer pnpm orch synthese:avis pour generer.
Rappels constructeur
Aucun rappel officiel referencé pour ce modele a date.
Risque de vol
Pas de donnees vol pour ce modele. Les chiffres officiels France Assureurs et Argus sont publies une fois par an.
Questions frequentes
8 reponsesQuelle autonomie réelle de la NIO ET5 en hiver ?
La NIO ET5 offre une autonomie réelle d'environ 400 à 450 km en hiver, selon les conditions climatiques et le style de conduite. En effet, le froid peut réduire l'efficacité de la batterie, impactant ainsi l'autonomie.
Faut-il acheter une NIO ET5 avec batterie en location ?
Acheter une NIO ET5 avec batterie en location peut être avantageux pour réduire le coût initial. Cela permet également de bénéficier d'une gestion de la batterie par le constructeur, mais il faut considérer les frais mensuels associés.
Quelle est la durée de vie de la batterie d'occasion de la NIO ET5 ?
La durée de vie de la batterie d'occasion de la NIO ET5 est généralement estimée à environ 8 à 10 ans, selon l'usage et les cycles de charge. Il est conseillé de vérifier l'état de la batterie lors de l'achat d'un véhicule d'occasion.
Comment la NIO ET5 se compare-t-elle à ses concurrents ?
La NIO ET5 se positionne bien face à ses concurrents comme la Tesla Model 3 et la BMW i4, offrant un bon équilibre entre performance, confort et technologie. Son rapport qualité-prix est également compétitif sur le marché des berlines électriques.
Quels sont les défauts connus et la fiabilité de la NIO ET5 ?
Les défauts connus de la NIO ET5 incluent des problèmes mineurs d'infotainment et des finitions intérieures parfois perfectibles. Cependant, la fiabilité générale est jugée bonne, avec un bon suivi par le constructeur.
Quelle est la cote/prix actuel d'une NIO ET5 à 50 000 km ?
Le prix actuel d'une NIO ET5 à 50 000 km se situe généralement entre 40 000 et 50 000 euros, selon l'état du véhicule et les options. Il est conseillé de consulter les annonces pour des prix précis.
La NIO ET5 est-elle éligible aux bonus ou aides ?
Oui, la NIO ET5 est éligible aux bonus écologiques et aides à l'achat de véhicules électriques en France, sous réserve de respecter les critères de prix et d'émissions. Il est recommandé de vérifier les conditions actuelles.
Quel modèle de NIO ET5 choisir pour quel usage ?
Pour un usage urbain, le modèle de base de la NIO ET5 est suffisant, tandis que pour des trajets plus longs, opter pour une version avec une plus grande autonomie est conseillé. Évaluez vos besoins avant de choisir.
Cote occasion
Fourchette de prix observee par tranche de kilometrage et annee.
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