La NIO ET7 est une berline familiale électrique produite par le constructeur automobile chinois Nio à partir de 2021.
La NIO ET7 est une berline familiale électrique produite par le constructeur chinois Nio depuis 2021. Ce modèle se distingue par ses performances et son autonomie, offrant une alternative aux berlines traditionnelles. La NIO ET7 se décline en plusieurs motorisations, adaptées à différents besoins.
La NIO ET7 propose deux motorisations : la version Standard et la version Long Range. La version Standard développe une puissance de 360 ch, tandis que la version Long Range atteint 480 ch. Ces motorisations permettent une conduite dynamique et réactive, adaptée aux exigences des utilisateurs modernes.
La NIO ET7 est équipée de batteries de chimie NMC. La version Standard dispose d'une capacité utile de 66 kWh, offrant une autonomie WLTP de 500 km, avec une autonomie réelle estimée à environ 400 km. La version Long Range, quant à elle, est dotée d'une batterie de 95 kWh, permettant une autonomie WLTP de 700 km et une autonomie réelle d'environ 550 km. Ces chiffres montrent que la NIO ET7 est conçue pour des trajets quotidiens et des longs déplacements.
La NIO ET7 prend en charge une recharge rapide en courant continu (DC). La version Standard permet une recharge maximale de 120 kW, tandis que la version Long Range peut atteindre 180 kW. Cette capacité de recharge rapide est cruciale pour les longs trajets, réduisant significativement le temps d'attente lors des pauses recharge.
La NIO ET7 offre un espace intérieur généreux, conçu pour le confort des passagers. Les matériaux utilisés sont de qualité supérieure, et l'habitacle est équipé de technologies modernes, favorisant une expérience de conduite agréable. Les sièges sont spacieux, permettant un bon confort sur de longs trajets.
Le tarif de la NIO ET7 sur le marché de l'occasion varie en fonction de l'état et du kilométrage. Les prix indicatifs se situent entre 50 000 et 70 000 euros.
La NIO ET7 convient aux conducteurs recherchant une berline électrique alliant performances et confort. Elle s'adresse également à ceux qui effectuent régulièrement de longs trajets grâce à sa capacité de recharge rapide. En revanche, ce modèle peut ne pas convenir aux utilisateurs ayant un budget limité ou ceux préférant des véhicules plus compacts.
Pas encore assez d'historique pour tracer une courbe. La collecte d'annonces enrichit les donnees chaque jour.
Première génération de la NIO ET7, une berline électrique haut de gamme.
| Motorisation | Puissance | Batterie | WLTP | Reel | DC | Conso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Standard | 360 ch | 66 kWh | 500 km | 400 km | 120 kW | — |
| Long Range | 480 ch | 95 kWh | 700 km | 550 km | 180 kW | — |
Photos sous licence libre Wikimedia Commons, auteurs : Alexander Migl, Matti Blume.
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Les batteries NMC (Nickel Manganèse Cobalt) sont connues pour leur bonne densité énergétique et leur stabilité thermique, ce qui les rend adaptées aux véhicules électriques. Elles offrent un bon compromis entre performance et durée de vie.
| Kilometrage | SOH min | SOH typique | SOH max |
|---|---|---|---|
| 50 000 km | 92% | 95% | 97% |
| 100 000 km | 86% | 90% | 94% |
| 150 000 km | 80% | 85% | 90% |
| 200 000 km | 74% | 80% | 86% |
Le NIO ET7 présente un bon rapport qualité-prix en tant que véhicule électrique d'occasion, à condition de vérifier l'état de la batterie et son historique de charge.
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Aucun rappel officiel referencé pour ce modele a date.
Pas de donnees vol pour ce modele. Les chiffres officiels France Assureurs et Argus sont publies une fois par an.
Fourchette de prix observee par tranche de kilometrage et annee.
Confrontez ET7 a un equivalent sur les criteres VE qui comptent.
Annonces VO compilees depuis les principales plateformes (V2).
