La Corsa est une automobile citadine du constructeur automobile allemand Opel, commercialisée à partir du début des années 1980. Depuis son lancement l'Opel Corsa a été produite à plus de 14 millions d'exemplaires. Les 5 premières générations étaient produite sous l'égide du constructeur américain General Motors (GM), puis sous celle du groupe PSA Peugeot-Citroën (PSA) et sous celle du groupe Stellantis depuis 2021.
L'Opel Corsa-e est une citadine électrique lancée en 2019. Elle fait partie de la sixième génération de la Corsa, produite à plus de 14 millions d'exemplaires depuis son lancement. Ce modèle s'inscrit dans la stratégie d'électrification d'Opel et vise à répondre aux besoins de mobilité urbaine.
La Corsa-e est équipée d'un moteur électrique développant une puissance de 136 ch. Ce moteur permet une conduite dynamique et réactive, adaptée aux environnements urbains. La vitesse maximale est de 150 km/h, ce qui la rend compétitive sur route.
La Corsa-e dispose d'une batterie de type NMC d'une capacité utile de 46 kWh. Selon le cycle WLTP, son autonomie est annoncée à 337 km. Cependant, dans des conditions réelles, notamment en hiver, l'autonomie peut descendre à environ 250 km, en raison des pertes d'énergie liées aux températures basses.
La Corsa-e est équipée d'un système de recharge rapide DC, avec une puissance maximale de 100 kW. Cela permet de récupérer environ 80 % de la capacité de la batterie en seulement 30 minutes sur une borne de recharge rapide. Pour une recharge domestique, le temps nécessaire dépendra de la puissance de la prise utilisée.
L'Opel Corsa-e offre un espace intérieur confortable pour une citadine. Les places arrière sont adaptées pour des trajets courts, mais peuvent être limitées pour des adultes sur de longues distances. Le volume du coffre est de 267 litres, ce qui reste correct pour une utilisation quotidienne.
La fourchette indicative pour une Opel Corsa-e d'occasion se situe entre 20 000 et 25 000 euros, selon l'année et le kilométrage.
La Corsa-e convient aux conducteurs urbains cherchant une citadine électrique pratique et efficace. Elle est idéale pour les trajets quotidiens et les déplacements en ville. En revanche, elle peut ne pas convenir aux personnes ayant besoin d'une grande autonomie pour des trajets longs, surtout en hiver, où l'autonomie réelle peut être significativement réduite.
Pas encore assez d'historique pour tracer une courbe. La collecte d'annonces enrichit les donnees chaque jour.
Première génération de la Corsa-e, offrant une expérience de conduite électrique dans un format citadin.
| Motorisation | Puissance | Batterie | WLTP | Reel | DC | Conso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Corsa-e | 136 ch | 46 kWh | 337 km | 250 km | 100 kW | — |
Photos sous licence libre Wikimedia Commons, auteurs : Alexander Migl, Alexander-93, Matti Blume, Nikolai Bulykin.
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La batterie de l'Opel Corsa-e utilise une chimie NMC (Nickel Manganèse Cobalt), qui offre un bon compromis entre densité énergétique, durée de vie et sécurité. Cette chimie est couramment utilisée dans les véhicules électriques modernes.
| Kilometrage | SOH min | SOH typique | SOH max |
|---|---|---|---|
| 50 000 km | 92% | 95% | 97% |
| 100 000 km | 86% | 90% | 94% |
| 150 000 km | 80% | 85% | 90% |
| 200 000 km | 74% | 80% | 86% |
L'Opel Corsa-e peut être un bon choix d'occasion, à condition de vérifier l'état de la batterie et son historique de charge. Un SOH supérieur à 80% est recommandé pour garantir une autonomie acceptable.
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Aucun rappel officiel referencé pour ce modele a date.
Pas de donnees vol pour ce modele. Les chiffres officiels France Assureurs et Argus sont publies une fois par an.
Fourchette de prix observee par tranche de kilometrage et annee.
Confrontez Corsa-e a un equivalent sur les criteres VE qui comptent.
Annonces VO compilees depuis les principales plateformes (V2).
