La Corsa est une citadine polyvalente produite par le constructeur automobile allemand Opel et commercialisée à partir de septembre 2019. Elle est la sixième génération de Corsa, produite à plus de 13,7 millions d'exemplaires depuis son lancement au début des années 1980, et la première sous l'ère PSA Peugeot-Citroën (PSA) devenu par la suite Stellantis.
La Corsa F est une citadine polyvalente électrique produite par Opel depuis 2019. Elle représente la sixième génération de ce modèle emblématique, intégrée au groupe Stellantis. La version électrique, nommée Corsa-e, se distingue par ses caractéristiques techniques adaptées à la conduite urbaine et périurbaine.
La Corsa-e est équipée d'un moteur électrique développant une puissance de 136 chevaux. Cette motorisation permet d'offrir des performances adéquates pour une utilisation quotidienne en milieu urbain. Le couple instantané du moteur électrique assure une réactivité appréciable lors des démarrages et des accélérations.
La Corsa-e est dotée d'une batterie de 45 kWh, utilisant une chimie NMC. Selon le cycle WLTP, l'autonomie annoncée est de 337 km. Toutefois, en conditions réelles, cette autonomie se situe plutôt autour de 250 km, en tenant compte des variations climatiques et des styles de conduite.
La Corsa-e prend en charge une recharge rapide en courant continu (DC) avec une puissance maximale de 100 kW. Cette capacité de recharge permet de récupérer environ 80 % de la batterie en environ 30 minutes. Pour les trajets longs, la vitesse de charge est un critère déterminant, rendant ce modèle adapté aux besoins de recharge rapide sur autoroute.
La Corsa F offre un espace intérieur convenable pour une citadine. Les places arrière sont suffisantes pour accueillir deux adultes, bien que l'espace pour les jambes puisse être limité pour les passagers de grande taille. Le volume du coffre est également raisonnable pour une utilisation quotidienne, bien qu'il ne soit pas le plus spacieux de sa catégorie.
Le tarif de la Corsa-e sur le marché de l'occasion se situe généralement entre 20 000 et 30 000 euros, en fonction de l'année, du kilométrage et de l'état général du véhicule.
La Corsa-e convient parfaitement aux conducteurs urbains à la recherche d'un véhicule électrique compact et pratique. Elle s'adresse également à ceux qui effectuent des trajets quotidiens de courte à moyenne distance. En revanche, ce modèle peut ne pas convenir aux utilisateurs ayant besoin d'une autonomie plus importante pour de longs trajets ou à ceux qui recherchent un espace intérieur plus généreux pour des passagers ou des bagages.
Pas encore assez d'historique pour tracer une courbe. La collecte d'annonces enrichit les donnees chaque jour.
Première génération de la Corsa F, offrant une motorisation entièrement électrique.
| Motorisation | Puissance | Batterie | WLTP | Reel | DC | Conso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Corsa-e | 136 ch | 45 kWh | 337 km | 250 km | 100 kW | — |
Photos sous licence libre Wikimedia Commons, auteurs : Alexander Migl, Alexander-93.
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La batterie de l'Opel Corsa F utilise une chimie NMC (Nickel Manganèse Cobalt), qui offre un bon équilibre entre capacité, longévité et sécurité. Cette chimie est couramment utilisée dans les véhicules électriques modernes en raison de ses performances élevées.
| Kilometrage | SOH min | SOH typique | SOH max |
|---|---|---|---|
| 50 000 km | 92% | 95% | 97% |
| 100 000 km | 86% | 90% | 94% |
| 150 000 km | 80% | 85% | 90% |
| 200 000 km | 74% | 80% | 86% |
L'Opel Corsa F est un choix solide pour un véhicule électrique d'occasion, à condition de vérifier l'état de la batterie et de s'assurer qu'elle a été correctement entretenue.
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Aucun rappel officiel referencé pour ce modele a date.
Pas de donnees vol pour ce modele. Les chiffres officiels France Assureurs et Argus sont publies une fois par an.
Fourchette de prix observee par tranche de kilometrage et annee.
Confrontez Corsa F a un equivalent sur les criteres VE qui comptent.
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