Peugeot e-3008
Le Peugeot e-3008 représente la version entièrement électrique du SUV 3008. Ce modèle, lancé en 2023, se distingue par ses performances et son autonomie, tout en intégrant les dernières technologies de la marque.
Peugeot100% electriqueSUV
e-3008
Peugeot 3008 est un modèle de la gamme Peugeot. Il est commercialisé depuis 2009, en trois générations :la Peugeot 3008 I ; la Peugeot 3008 II (2016-2023) ; la Peugeot 3008 III (2023-).
204
ch
68
kWh
520
km
150
kW
1generation(s)6photo(s)0rappel(s)
La e-3008 en detail
- 01Deux motorisations : Standard et Long Range
- 02Autonomie WLTP jusqu'à 520 km
- 03Recharge rapide jusqu'à 150 kW
- 04Habitabilité spacieuse et confortable
- 05Tarif occasion entre 35 000 et 50 000 euros
Motorisation et performances
Le Peugeot e-3008 est proposé en deux motorisations. La première, dénommée e-3008 Standard, développe une puissance de 156 chevaux. La seconde, e-3008 Long Range, offre une puissance de 204 chevaux. Ces motorisations garantissent des performances adaptées à un usage urbain et périurbain.
Batterie et autonomie
Le e-3008 Standard est équipé d'une batterie de chimie NMC d'une capacité utile de 51 kWh, offrant une autonomie WLTP de 400 km et une autonomie réelle d'environ 320 km. En revanche, le e-3008 Long Range dispose d'une batterie de 68 kWh, permettant une autonomie WLTP de 520 km et une autonomie réelle d'environ 400 km. Ces valeurs d'autonomie peuvent varier selon les conditions climatiques et le style de conduite.
Recharge
Pour le e-3008 Standard, la puissance de charge en courant continu (DC) atteint 100 kW, tandis que le e-3008 Long Range peut être rechargé à une puissance maximale de 150 kW. Ces caractéristiques de recharge permettent de réduire significativement le temps de charge lors des longs trajets, rendant le véhicule plus pratique pour les utilisateurs.
Habitabilité
Le Peugeot e-3008 offre un intérieur spacieux et ergonomique, avec une attention particulière portée à la qualité des matériaux. L'habitabilité est comparable à celle des autres SUV de la gamme, offrant confort et espace pour les passagers avant et arrière. Le volume du coffre est également adapté aux besoins quotidiens.
Tarif occasion
La fourchette indicative des prix pour un Peugeot e-3008 en occasion se situe entre 35 000 et 50 000 euros, selon l'année, le kilométrage et l'état général du véhicule.
Pour qui c'est fait, pour qui ça ne l'est pas
Le Peugeot e-3008 convient aux conducteurs à la recherche d'un SUV électrique alliant performances et confort. Il est particulièrement adapté pour un usage urbain et périurbain. En revanche, les utilisateurs ayant besoin d'une autonomie très élevée pour de longs trajets fréquents pourraient trouver ses performances limitées en hiver, en raison de la baisse d'autonomie réelle.
Performances
2 motorisationsPhase 2 . e-3008 Standard
automatique 1 rapportPuissance156 ch
Couple260 Nm
0 a 100 km/h8.5 s
V. max150 km/h
Phase 2 . e-3008 Long Range
automatique 1 rapportPuissance204 ch
Couple300 Nm
0 a 100 km/h7.5 s
V. max150 km/h
Energie et recharge
2 batteriesPhase 2 . e-3008 Standard
NMC
Capacite utile51 kWh
Capacite brute54 kWh
Charge rapide DC100 kW
Charge AC max11 kW
10 a 80% DC30 min
Conso moyenne17.5 kWh/100
Garantie batterie8 ans · 160k km
Phase 2 . e-3008 Long Range
NMC
Capacite utile68 kWh
Capacite brute73 kWh
Charge rapide DC150 kW
Charge AC max11 kW
10 a 80% DC30 min
Conso moyenne13.5 kWh/100
Garantie batterie8 ans · 160k km
Dimensions et habitabilite
Longueur4.41 m
Largeur1.84 m
Hauteur1.62 m
Empattement2.67 m
Poids1650 kg
Coffre520 L
Places5
Evolution du prix occasion
Pas encore assez d'historique pour tracer une courbe. La collecte d'annonces enrichit les donnees chaque jour.
Generations
1 indexeePhase 2 (2023+)
2 motorisationsDeuxième génération de la Peugeot 3008, avec une motorisation entièrement électrique.
| Motorisation | Puissance | Batterie | WLTP | Reel | DC | Conso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| e-3008 Standard | 156 ch | 51 kWh | 400 km | 320 km | 100 kW | — |
| e-3008 Long Range | 204 ch | 68 kWh | 520 km | 400 km | 150 kW | — |
Photos
6 cliches
Photos sous licence libre Wikimedia Commons, auteurs : Alexander-93.
Avis proprietaires
Synthese a venir. Lancer pnpm orch collect:reddit puis pnpm orch synthese:avis pour generer.
Autonomie reelle ressentie
Donnees autonomie a venir. Lancer pnpm orch synthese:avis pour generer.
Sante batterie attendue
State of Health residuelLa batterie du Peugeot e-3008 utilise la chimie NMC (Nickel Manganèse Cobalt), qui est reconnue pour son bon équilibre entre capacité, performance et durabilité. Cette chimie permet une densité énergétique élevée, ce qui contribue à une autonomie satisfaisante.
| Kilometrage | SOH min | SOH typique | SOH max |
|---|---|---|---|
| 50 000 km | 92% | 95% | 97% |
| 100 000 km | 86% | 90% | 94% |
| 150 000 km | 80% | 85% | 90% |
| 200 000 km | 74% | 80% | 86% |
Facteurs de degradation
01Cycles de charge et décharge fréquents
02Exposition à des températures extrêmes
03Temps de charge prolongé à pleine capacité
Verdict achat occasion
Le Peugeot e-3008 peut être un bon choix d'occasion si la santé de la batterie est vérifiée. Il est conseillé de privilégier des modèles ayant un faible kilométrage et un historique de charge approprié.
Diagnostic a l'essai
- 01Vérifier l'autonomie réelle par rapport à l'autonomie WLTP
- 02Utiliser un outil de diagnostic pour évaluer le SOH de la batterie
Fiabilite perçue
Bilan fiabilite a venir. Lancer pnpm orch synthese:avis pour generer.
Rappels constructeur
Aucun rappel officiel referencé pour ce modele a date.
Risque de vol
Pas de donnees vol pour ce modele. Les chiffres officiels France Assureurs et Argus sont publies une fois par an.
Questions frequentes
8 reponsesQuelle autonomie réelle du Peugeot e-3008 en hiver ?
L'autonomie réelle du Peugeot e-3008 en hiver est d'environ 250 à 300 km, selon les conditions climatiques et le style de conduite. Les températures froides peuvent réduire l'efficacité de la batterie.
Faut-il acheter un Peugeot e-3008 avec batterie en location ?
Contrairement à certains modèles comme la Zoe, le Peugeot e-3008 ne propose pas la location de batterie. Il est donc préférable d'acheter le véhicule avec la batterie incluse pour éviter des frais supplémentaires.
Quelle est la durée de vie de la batterie d'occasion du Peugeot e-3008 ?
La durée de vie de la batterie d'occasion du Peugeot e-3008 est généralement estimée entre 8 et 10 ans, selon l'utilisation et l'entretien. Une bonne gestion de la charge peut prolonger sa longévité.
Comment le Peugeot e-3008 se compare-t-il à ses concurrents ?
Le Peugeot e-3008 se distingue par son design élégant et ses technologies avancées. Comparé à des concurrents comme le Nissan Ariya ou le Kia e-Niro, il offre une expérience de conduite dynamique et un intérieur bien équipé.
Quels sont les défauts connus et la fiabilité du Peugeot e-3008 ?
Les défauts connus du Peugeot e-3008 incluent des problèmes d'infodivertissement et de finition intérieure. Cependant, il bénéficie d'une bonne réputation en matière de fiabilité, avec des retours positifs des utilisateurs.
Quelle est la cote/prix actuel d'un Peugeot e-3008 à 50 000 km ?
La cote d'un Peugeot e-3008 à 50 000 km se situe généralement entre 30 000 et 35 000 euros, selon l'état et l'équipement du véhicule. Les prix peuvent varier en fonction du marché local.
Le Peugeot e-3008 est-il éligible aux bonus et aides ?
Oui, le Peugeot e-3008 est éligible aux bonus écologiques et aides à l'achat en France. Les montants varient en fonction des conditions de revenus et des politiques gouvernementales en vigueur.
Quel modèle de Peugeot e-3008 choisir pour quel usage ?
Pour un usage urbain, le modèle de base du Peugeot e-3008 est suffisant. Pour des trajets plus longs, optez pour une version haut de gamme avec plus d'équipements et une meilleure autonomie.
Cote occasion
Fourchette de prix observee par tranche de kilometrage et annee.
Comparer avec un autre modele
Confrontez e-3008 a un equivalent sur les criteres VE qui comptent.
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