La 308 est un modèle d'automobile lancé par Peugeot le 20 septembre 2007 qui connait trois générations distinctes.
La Peugeot e-308 est une compacte entièrement électrique, lancée en 2022. Ce modèle s'inscrit dans la lignée de la 308, un véhicule emblématique de la marque. Avec une autonomie WLTP de 400 km, elle vise à répondre aux besoins quotidiens des conducteurs soucieux de l'environnement.
La Peugeot e-308 est équipée d'un moteur électrique développant une puissance de 156 ch. Ce moteur permet une conduite dynamique, adaptée à un usage urbain et périurbain. La réactivité de l'accélération est un atout pour les trajets en ville.
La e-308 dispose d'une batterie de chimie NMC d'une capacité utile de 51 kWh. L'autonomie WLTP est annoncée à 400 km, mais l'autonomie réelle est estimée à environ 320 km, en tenant compte des conditions d'utilisation et des variations climatiques.
La e-308 peut être rechargée avec une puissance maximale de 100 kW en courant continu (DC). Cette vitesse de recharge est particulièrement avantageuse pour les longs trajets, permettant de réduire le temps d'attente aux bornes de recharge rapide.
L'habitabilité de la Peugeot e-308 est conforme aux standards du segment des compactes. Les passagers bénéficient d'un espace suffisant à l'avant comme à l'arrière. Le volume du coffre est également raisonnable pour un usage quotidien, bien que la présence de la batterie puisse légèrement réduire l'espace disponible par rapport aux versions thermiques.
La fourchette indicative des prix pour une Peugeot e-308 d'occasion se situe entre 25 000 et 35 000 euros, en fonction de l'année, du kilométrage et de l'état général du véhicule.
La Peugeot e-308 convient aux conducteurs urbains et périurbains recherchant un véhicule électrique avec une autonomie suffisante pour les trajets quotidiens. Elle peut ne pas convenir aux personnes effectuant régulièrement de longs trajets, en raison de l'autonomie réelle qui peut être inférieure aux attentes en hiver ou lors d'une conduite intensive.
Pas encore assez d'historique pour tracer une courbe. La collecte d'annonces enrichit les donnees chaque jour.
Première génération de la Peugeot e-308, offrant une motorisation entièrement électrique dans un format compact.
| Motorisation | Puissance | Batterie | WLTP | Reel | DC | Conso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| e-308 | 156 ch | 51 kWh | 400 km | 320 km | 100 kW | — |
Photos sous licence libre Wikimedia Commons, auteurs : Alexander-93.
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La batterie du Peugeot e-308 utilise une chimie NMC (Nickel Manganèse Cobalt), qui offre un bon compromis entre capacité, sécurité et longévité. Cette chimie est couramment utilisée dans les véhicules électriques modernes en raison de sa densité énergétique élevée.
| Kilometrage | SOH min | SOH typique | SOH max |
|---|---|---|---|
| 50 000 km | 92% | 95% | 97% |
| 100 000 km | 86% | 90% | 94% |
| 150 000 km | 80% | 85% | 90% |
| 200 000 km | 74% | 80% | 86% |
Le Peugeot e-308 peut être un bon choix d'occasion, à condition de vérifier l'état de la batterie. Un SOH supérieur à 80 % est recommandé pour garantir une autonomie acceptable.
Bilan fiabilite a venir. Lancer pnpm orch synthese:avis pour generer.
Aucun rappel officiel referencé pour ce modele a date.
Pas de donnees vol pour ce modele. Les chiffres officiels France Assureurs et Argus sont publies une fois par an.
Fourchette de prix observee par tranche de kilometrage et annee.
Confrontez e-308 a un equivalent sur les criteres VE qui comptent.
Annonces VO compilees depuis les principales plateformes (V2).
