La Peugeot EX1 est un concept car électrique Peugeot présenté en 2010.
La Peugeot EX1 est un concept car électrique présenté en 2010. Ce modèle illustre l'innovation de la marque dans le domaine des véhicules électriques. Avec une motorisation puissante et des caractéristiques techniques intéressantes, il représente une vision futuriste de la mobilité.
La Peugeot EX1 est équipée d'une motorisation unique développant une puissance de 340 chevaux. Ce modèle se distingue par ses performances dynamiques, offrant une expérience de conduite sportive et réactive.
La Peugeot EX1 dispose d'une batterie lithium-ion d'une capacité utile de 22 kWh. L'autonomie WLTP est annoncée à 200 km, tandis que l'autonomie réelle est estimée à environ 150 km. Cette différence est importante à prendre en compte pour les trajets quotidiens.
La vitesse de charge en courant continu (DC) est de 50 kW. Cela permet une recharge rapide, ce qui est un atout pour les longs trajets. Toutefois, la capacité de la batterie et l'autonomie réelle doivent être considérées pour planifier les arrêts de recharge.
Les informations concernant l'habitabilité de la Peugeot EX1 ne sont pas communiquées. Étant un concept car, il est probable que l'accent ait été mis sur le design et l'innovation plutôt que sur l'espace intérieur.
Le tarif de la Peugeot EX1 sur le marché de l'occasion n'est pas communique. En tant que concept car, sa disponibilité sur le marché est limitée.
La Peugeot EX1 s'adresse principalement aux passionnés de technologie et aux amateurs de véhicules électriques innovants. Ce modèle peut ne pas convenir à ceux qui recherchent un véhicule pratique pour un usage quotidien, en raison de son statut de concept car et de ses caractéristiques techniques spécifiques.
Pas encore assez d'historique pour tracer une courbe. La collecte d'annonces enrichit les donnees chaque jour.
Concept car électrique innovant de Peugeot, la EX1 a été présentée en 2010 avec des performances impressionnantes.
| Motorisation | Puissance | Batterie | WLTP | Reel | DC | Conso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Version Unique | 340 ch | 22 kWh | 200 km | 150 km | 50 kW | — |
Photos sous licence libre Wikimedia Commons, auteurs : Thesupermat, Alf van Beem, Rutger van der Maar.
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La batterie du Peugeot EX1 utilise une chimie lithium-ion, qui est couramment employée dans les véhicules électriques en raison de sa densité énergétique élevée et de sa capacité à maintenir une performance stable sur une large plage de températures.
| Kilometrage | SOH min | SOH typique | SOH max |
|---|---|---|---|
| 50 000 km | 92% | 95% | 97% |
| 100 000 km | 86% | 90% | 94% |
| 150 000 km | 80% | 85% | 90% |
| 200 000 km | 74% | 80% | 86% |
Le Peugeot EX1 peut être un bon choix d'occasion si la batterie est en bon état, mais il est essentiel de vérifier le SOH pour éviter des coûts de remplacement élevés.
Bilan fiabilite a venir. Lancer pnpm orch synthese:avis pour generer.
Aucun rappel officiel referencé pour ce modele a date.
Pas de donnees vol pour ce modele. Les chiffres officiels France Assureurs et Argus sont publies une fois par an.
Fourchette de prix observee par tranche de kilometrage et annee.
Confrontez EX1 a un equivalent sur les criteres VE qui comptent.
Annonces VO compilees depuis les principales plateformes (V2).
