Le Peugeot iOn est un véhicule électrique à batterie commercialisé entre 2010 et 2019. Ce modèle urbain se distingue par sa compacité et son agilité, offrant une solution de mobilité adaptée aux environnements citadins. Il fait partie des premières initiatives de Peugeot dans le segment des voitures électriques.
Le Peugeot iOn est un véhicule électrique à batterie commercialisé entre 2010 et 2019. Ce modèle urbain se distingue par sa compacité et son agilité, offrant une solution de mobilité adaptée aux environnements citadins. Il fait partie des premières initiatives de Peugeot dans le segment des voitures électriques.
Le Peugeot iOn est équipé d'un moteur électrique développant une puissance de 68 chevaux. Ce modèle est conçu pour une utilisation principalement urbaine, favorisant la maniabilité et la réactivité dans les trajets quotidiens.
Le iOn est doté d'une batterie lithium-ion d'une capacité utile de 14 kWh. Selon le cycle WLTP, son autonomie est estimée à 150 km. Toutefois, l'autonomie réelle se situe autour de 100 km, en tenant compte des conditions d'utilisation et des variations climatiques, notamment en hiver où l'écart peut atteindre 25 à 35 %.
Le Peugeot iOn ne dispose pas de recharge rapide en courant continu (DC). La recharge s'effectue via une prise standard, ce qui peut allonger le temps de recharge selon l'infrastructure disponible.
Le modèle est conçu pour accueillir jusqu'à quatre passagers. Son format compact facilite le stationnement en milieu urbain, mais peut limiter l'espace de chargement. Le confort est basique, adapté à une utilisation citadine.
Les prix du Peugeot iOn sur le marché de l'occasion varient généralement entre 5 000 et 10 000 euros, en fonction de l'état et du kilométrage du véhicule.
Le Peugeot iOn convient aux citadins recherchant un véhicule électrique économique et facile à manœuvrer. En revanche, il peut ne pas convenir aux utilisateurs ayant besoin d'une autonomie élevée pour des trajets plus longs ou d'un espace de chargement conséquent.
Pas encore assez d'historique pour tracer une courbe. La collecte d'annonces enrichit les donnees chaque jour.
Première génération de la Peugeot iOn, un véhicule électrique compact conçu pour la ville.
| Motorisation | Puissance | Batterie | WLTP | Reel | DC | Conso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Version Standard | 68 ch | 14 kWh | 150 km | 100 km | — | — |
Photos sous licence libre Wikimedia Commons, auteurs : Christopher Batt, M 93, Calle Eklund/V-wolf, Rutger van der Maar, A.BourgeoisP.
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La batterie du Peugeot iOn utilise une chimie lithium-ion, qui est couramment utilisée dans les véhicules électriques en raison de sa densité énergétique élevée et de sa durée de vie relativement longue. Ces batteries fonctionnent par le mouvement des ions lithium entre l'anode et la cathode, permettant ainsi le stockage et la libération d'énergie.
| Kilometrage | SOH min | SOH typique | SOH max |
|---|---|---|---|
| 50 000 km | 92% | 95% | 97% |
| 100 000 km | 86% | 90% | 94% |
| 150 000 km | 80% | 85% | 90% |
| 200 000 km | 74% | 80% | 86% |
Le Peugeot iOn peut être un choix intéressant pour une utilisation urbaine, mais il est essentiel de vérifier l'état de la batterie. Un SOH supérieur à 80 % est recommandé pour garantir une autonomie suffisante.
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Aucun rappel officiel referencé pour ce modele a date.
Pas de donnees vol pour ce modele. Les chiffres officiels France Assureurs et Argus sont publies une fois par an.
Fourchette de prix observee par tranche de kilometrage et annee.
Confrontez iOn a un equivalent sur les criteres VE qui comptent.
Annonces VO compilees depuis les principales plateformes (V2).
